简介：摘要：近年来，随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的进入到寻常百姓家，成为家喻户晓的代步工具。我们在享受汽车所带来的便捷舒适和节省时间的同时，交通安全隐患也越来越多，交通事故的发生率也在不断提高。这其中由轮胎所引起的交通安全事故非常之多，通过大量的研究表明汽车在行驶过程中，最容易导致轮胎发生摩擦产生爆胎，而且轮胎的爆炸所带来的致死率也是非常高的，因此轮胎的保险装置非常重要。本文设计了一款基于非牛顿流体的爆胎二层保护装置，当轮胎压力发生变化时，通过非牛顿流体自身的特性，保持轮胎不变形，防止爆胎，直至安全停车。本设计在保护轮胎的同时更是提高了安全性能，防止发生交通事故，具有一定的经济价值和社会价值。

简介：摘要：非开挖顶管施工技术作为一种环境友好、交通便利的先进施工方法，在城市基础设施建设中扮演着重要角色。本文首先介绍了非开挖顶管施工技术的概念和分类，然后分析了其优缺点及应用领域，包括市政给排水管道、通讯、电力、天然气管道以及交通隧道、地铁等工程。尽管该技术存在一些挑战，如技术要求高、初始投资较大等，但随着技术的不断发展和完善，其应用前景仍然广阔。

简介：摘要目的探讨非增强核磁共振(non-enhanced magnetic resonance angiography，NE-MRA)在股前外侧穿支皮瓣穿支定位中的临床应用价值。方法自2018年5月至2019年10月，我们对19例拟行股前外侧皮瓣移植术的患者，术前均进行NE-MRA和增强核磁共振(contrast-enhanced magnetic resonance angiography，CE-MRA)穿支定位，分别与术中定位进行对比，记录穿支数量、走行、来源，并采用Likert量表评估两种影像学检查的图像质量。结果NE-MRA组的术前定位敏感度为86.7%(39/45)，阳性预测值为92.9%(39/42)；CE-MRA组的术前定位敏感度为88.9%(40/45)，阳性预测值为93.0%(40/43)，差异均无统计学意义(P>0.05)。两组穿支走行和来源结果均与术中结果相符。在图像质量方面，NE-MRA组Likert评分为2.3±0.3，低于CE-MRA组3.5±0.4，差异有统计学意义(P<0.05)。结论NE-MRA应用在股前外侧皮瓣移植术中具有穿支定位敏感度高、无创、安全性高的优点，便于在基层医院推广应用。