简介：该项目的地理位置弥足珍贵，为了避免因建筑与街道建设而导致其被破坏，该场地被用做城市绿色空间的预留地，这样的景观设计项目为设计师提供了一个既能保护自然景观，

简介：摘要：港口码头工程建设对社会经济具有一定的促进作用，它是连接地面与港口之间的桥梁，为沿海城市提供了更加先进的信息，对沿海地区的发展具有重要的推动作用，是城市交通现代化发展的关键标志。因此，我们必须全面检查港口码头工程建设中所需的材料，对相关施工技术进行科学选择和应用，对相关人员进行合理配置，最重要的是依据工程建设实际情况，对港口码头工程中沉箱及预制块体施工工艺进行科学选择和应用，确保工程施工质量和施工安全。除此之外，深入研究港口地区，总结港口码头工程中沉箱及预制块体施工经验，从而进一步提升港口码头工程建设质量。本文主要分析港口码头工程中沉箱及预制块体施工工艺。

简介：摘要：近年来，我国在水陆交通运输行业方面的发展非常迅猛，而作为水陆交通运输重要的基础结构，港口码头发挥着重要作用，其建设质量对水上运输行业能否顺利开展起到决定性作用。作为港口码头工程中不可缺少的施工工艺，沉箱、预制块施工工艺的应用价值极高。本文针对水陆交通运输业受制于港口码头工程质量这一问题，运用预制块体施工技术通过沉箱出移安置回填技术提高了施工技术保证了港口码头工程施工质量，得出了依靠预制块体施工技术可以满足港口码头工程对质量的要求。

简介：荷兰铁路设施管理局与国家铁路建设监理（以下简称“荷兰铁路局”）其同策划了一项名为“愉快等候”的车站建设工程，旨在使候车变得更加舒适。有研究表明，人在等候状态下感觉到的时间是实际经历时间的三倍之多，大多数有候车经验的人均有同感。尤其是在中小型车站中，这里一般都不设专人值守，车站经常都冷冷清清，通常给人带来一种不安全感。那么该如何改善这一状况呢？

简介：摘要：青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,解决了多年冻土这一世界性工程难题。冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤，是一种对温度极为敏感的土体介质。在冻土区修筑工程构筑物面临两大危险：冻胀和融沉。本文主要围绕修筑青藏铁路过程中的冻土问题，以及从多年冻土区路基沉降变形、冻胀及不良地质环境等方面,系统论述了路基工程的主要病害类型、影响因素和防治方法。

简介：摘要：青藏高原地形地貌独特，气候独特，且以冻土为主。冻土对公路地基的破坏作用很大，对公路的建设造成很大的阻碍。本文从青藏高原地区的实际情况出发，对其进行了原则分析，并就其实际应用中遇到的一些问题进行了探讨，提出改进措施。

简介：摘要：本文基于国内规范和国外BS6349-07、The Rock Manual、Coastal Engineering Manual中对不越浪或允许少量越浪的斜坡堤迎浪侧护面块石或常用人工块体稳定重量的计算，对比分析了各种计算方法的适用条件和参数选取范围，供类似工程初期设计时参考。

简介：摘要：鹤岗盆地为黑龙江省重要的产煤盆地之一，但其北部边缘地区并未开展过深入研究。本文从 2017年刚完工的地勘项目钻孔入手，结合以往资料及地表地质填图，分析鹤岗盆地北部区域的构造发展趋势，并对进一步找煤工作做了简单的预测。

简介：摘要：近年来，我国西部地区建设工程行业得到飞速发展，然而工程质量事故也频繁发生，相关审计部门对工程质量审计高度关注。针对青藏高原这一特殊地区，因其具有海拔高、环境恶劣等因素影响，且对于工程质量审计工作的相关要求和相关研究较少，从实施青藏高原地区工程质量审计工作难度较大，因此，本文从分析青藏高原地区工程质量审计现状和特征着手，提出了青藏高原地区工程质量审计的主要内容和对策建议，为青藏高原地区的工程质量审计工作和相关研究提供参考。

简介：摘要：项目自开工建设以来，遵循工程建设客观规律，围绕项目建设目标，以建设单位为核心，认真履行项目建设主体管理责任，狠抓工程质量安全，强化施工单位主体责任，构建自控体系，科学有序开展项目建设。开工半年后即完成站场改造和站房主体施工，项目管理创新亮点纷呈，谱写了铁路建设追赶超越新篇章。

简介：摘要：重庆是中国著名的山城，即便在繁华的主城区，基本上也是爬坡上坎，在重庆地区搞建设更是很难找到一块平地，基本上都需要进行平场，随即也产生了很多的岩质边坡。因此重庆地区的岩质边坡治理经验在全国也是处于领先地位的。岩质边坡中尤其以顺向岩质边坡最为危险，重庆地区很多的滑坡、塌方事故都是因为顺向坡造成的。本文以顺向岩质边坡中的桩前岩体抗力考虑为研究点，借用笔者所做的一个具体项目为实例，对这一问题进行分析，希望能对从事岩石边坡设计的朋友有所帮助。

简介：摘要：现如今，随着我国经济的加快发展，为促进我国经济实现可持续发展，加强其生态建设是当前面临的重要课题之一。为更好实现资源节约、环境良好的局面，国家在林业生态建设方面不断加大投入力度，不断促进林业生态建设与林区经济融合，在此基础上进行资源整合，为生态系统稳定发展提供保障，进而实现林业生态与林区经济的可持续发展。

简介：摘要:东北振兴政策是中国政府长期以来在应对东北地区的经济挑战上采取的关键政策。这一政策的历史演进和目前的政策重点都具有重要意义。外资引进在东北振兴中也扮演了重要的角色，为该地区提供了协同机遇，特别是在创新、技术转移、就业和人才培养，以及区域发展与基础设施建设方面。本文将概述东北振兴政策，并分析外资引进与该政策之间的相互关系。

简介：该项目位于长春市东北部，伊通河下游，紧邻长春高新区超达北区核心区，总面积达108km^2。整个设计区域位于伊通河河道，地下水源十分丰富，河塘遍布，区块的整体风貌表现出较为良好的河塘湿地景观特色。但地块在拥有良好的自然资源的同时，也表现出了城郊边缘十分典型的无序发展、污染严重等问题。未来，也将面临城市扩张等很多不利因素的威胁。

简介：摘 要：近年来热泵技术因其高效节能等诸多优点而社会各界被广泛关注。随着国家双碳政策的推行热泵技术势必有更大的发展前景，尤其是东北地区每年冬季大规模供暖时产生大量

简介：

简介：摘要：防水围堰是一种为了修建水下基础所用的临时支护结构，深水基础类型选择合理与否，将极大地影响桥梁工程建设的质量、成本和效率，本文主要针对东北地区砂质河床深水基础支护形式进行探讨，以哈尔滨至铁力铁路跨呼兰河段为例，呼兰河为砂质河床，水深流急，项目选用了圆形双壁钢围堰作为围护和钢板桩+内支撑两种支护方案进行比选，从其结构受力、经济性、工期、安全性等对两种支护形式进行分析，得出了圆形双壁钢围堰是最合理的施工方法，并对双壁钢围堰的过程控制进行简述，希望能够对我国东北地区砂质河床深水基础的施工提供理论借鉴。

简介：摘要：为查明滇东北龙马溪组页岩储层微观孔隙特征，应用扫描电镜、氮气吸附实验、高压压汞实验等，从定性定量两方面研究页岩样品的孔隙类型、微孔形态、连通性、孔径分布及比表面积。结果表明：龙马溪组页岩储层主要发育有机质生烃孔、粒内孔、粒间孔及微裂缝等5种孔隙类型，其中有机质生烃孔和矿物粒间孔最为发育；孔隙结构以两端都开放的圆柱形孔和平板孔等开放透气孔为主，含少量不透气孔影响页岩气的渗流；孔径主要集中在过渡孔和微孔，贡献了大部分的孔比表面积，为页岩储层的主要孔隙类型。

简介：

简介：摘要：东北地区作为我国重要的工业基地和人口密集区，其城市交通建设尤其是地铁工程的发展对于改善公共交通系统、促进区域经济发展具有重要意义。然而，东北地区独特的地质和气候条件，如寒冷的冬季、冻土现象、复杂的地下水系统及可能发生的地质灾害等，为地铁车站施工带来了前所未有的挑战。对此，本文首先对东北地区地层特征进行介绍，然后对东北地区地层特征对地铁车站施工的影响进行分析，并提出针对性应对策略，以期能够为东北地区地铁车站工程项目建设提供参考。