简介：摘要：盾构法施工过程中，盾构始发、接收，以及洞门环梁拆除施工，涌水涌沙风险较大，往往关系到整个施工过程中的安全。本文从这三个过程涌水涌沙的原因切入进行分析，详细阐述预防措施，以及发生涌水涌沙后，如何快速的组织应急抢险，减少渗漏，确保盾构施工安全，对盾构施工应急抢险工作有着一定的指导意义。

简介：摘要因煤矿巷道顶板出现压力高，流量大，流速快的高压大流量集中涌水，注入的浆液被动水冲散、失效、流失现象严重，堵水效果差。利用水文地质分析和物探手段分析探查顶板含水层强赋水性，钻孔揭露集中富水区后，通过涌水钻孔水文观测分析，注浆试验和连通试验等手段，判断分析钻孔揭露的富水区与导水通道之间的联系程度，从而为选择注浆浆液及配套灌注工艺提供依据。

简介：新乡市是因运河(即今卫河)而诞生的城市,是中原城市群"十字"核心区重要城市之一。新乡运河(卫河),古称"清水",全长389.5公里,流域面积15229平方公里。

简介：工作面排水系统采用双回路供电，保证工作面排水能力；运输道施工排水巷，防止工作面涌水淹没转载机，保证工作面正常生产；工作面两道压风管路和注氮管路作为应急排水管路，以满足工作面排水能力要求。

简介：摘要：本文以某工程项目为例，针对小断面隧洞涌泥涌水处理方法展开分析，内容包括做好地表水截排工作、进行注浆参数的调整、适当增加集水钻孔数量等，通过研究合理布设监测点、提前排查安全隐患、做好现场巡查工作、推行精细化管理、拟定应急处理方案等内容，其目的在于降低涌泥涌水事故发生几率，提高小断面隧洞作业环境的安全性。

简介：摘要：土压盾构机利用螺旋输送机进行排渣和平衡土仓压力，当发生较大喷涌时，通过收缩螺旋轴，关闭前闸门，防止开挖面水土直接涌入隧道造成塌陷；本文通过某盾构项目螺旋输送机涌水涌沙采取的处置措施，为类似施工提供借鉴。

简介：摘要：天津地铁某区间在进行联络通道透孔施工时发生涌水涌砂事故，造成左右线隧道沉降变形、共30环管片受到不同程度的挤压受损，地面新建海沽道地面严重沉降。结合事故分析原因，提出处置措施，为透孔施工控制措施及事故处置提供参考。

简介：文章主要阐述了在人工挖孔桩施工过程中出现涌水、涌砂现象时，利用穿心锤沉筒成功解决流砂无法成孔的施工技术。

简介：摘要本文主要介绍的是在进行隧道施工中出现的涌水涌泥状况，对产生涌水涌泥的状况进行分析，采取合理的解决措施，最后进行总结，提出隧道施工中防止涌水涌泥的建议，希望各个隧道施工商都可以有感触，防止涌水涌泥的现象发生。本文以某公路隧道涌水涌泥综合处置为研究案例，由于某公路隧道含水量极为丰富，因此部分施工地段涌水，涌泥状况较为严重，对于此类状况，可以在施工过程中对涌水的地方采用注浆的施工工艺，本文正是介绍了对施工过程中出现涌水涌泥情况的处理技术，可以作为以后施工工程的参考资料。

简介：摘要：随着交通事业发展的日益蓬勃，工程建设规模也随之扩大，而在这一过程中隧道施工环境复杂给工程技术带来严峻挑战。为了提升工程质量与社会的稳定，要不断加强工程管理的提升与施工技术的创新。在施工中通过对前期地下涌水的治理和后期涌水的持续防止，总结出对于同类工程可能产生的涌水问题，分别采取“报、避、排、堵”的对策；对于可能产生涌水的洞段，要充分不同超前勘探预报手段优势；对查明可能发生涌水的洞段，要分具体情况采取相应的超前处理措施。

简介：摘 要：太原市轨道交通 2号线一期工程为山西省首条地铁。晋阳街站位于小店区晋阳街与长治路交叉口，位于繁华地段，交通导改压力大、还路压力大且业主对形象进度要求严格。在 2号出入口基坑开挖施工中有点状突水涌砂现象，根据业主的工期要求调整了出入口结构施工顺序，采用集水坑逆作法施工。应用此施工工法主要解决了富水深基坑坑底涌水涌砂现象、确保施工工期的技术难题，为处理施工现场难题，后续施工提供了科学合理的施工技术方法和施工工艺。

简介：摘要：轨道交通是现代城市交通的主流和方向，其运量大，速度快，干扰小，能耗低，越来越多的城市步入地铁时代。地铁工程建设过程中，浅埋暗挖法造价低、拆迁少、灵活多变、无须太多专用设备及不干扰地面交通和周围环境等特点，经常采用浅埋暗挖法进行地下车站或区间的施工。由于地质条件不确定性、复杂性，特别是地下水位高，降水难度大，降水效果差地质条件下，极易引起地下水突涌，及因此带来的塌方等路面沉降、塌方等重大危害事件，对行人、行车及周边建（构）筑物、管线安全造成极大安全隐患。为预防隧洞拱底涌水涌砂出现坍塌事故，对CRD工法下导洞施工工艺进行调整，下导洞采用台阶法进行开挖，并对上台阶进行封闭，上台阶进洞3m后，对下台阶进行注浆封闭开挖断面出流水通道、稳固砂层后，开始下台阶土方开挖，安装格栅钢架，施工喷射，封闭成环，以确保隧洞施工安全及施工质量。

简介：摘要在我国城市人口密度的不断增加背景下，市轨道交通的持续建设，合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。我国东南沿海地区发展轨道交通工程时基本都会涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是，除在设计阶段需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外，围护结构施工过程中也必须加强施工质量控制。由于我国深基坑工程发展的历史相对较短，工程经验人员技术水平的有限，我国近年来在基坑开挖过程中出现了一些涌水涌沙事故，对基坑安全及周边环境都造成有害影响。有鉴于此，本文基于某地深基坑工程为例分析深基坑围护结构涌水涌沙处理进行研究，以供广大同行参考。

简介：摘要：本文重点阐述了隧道在发生涌水涌泥事故概况，介绍了事故处理方法，在处理过程中采用超前预报，排水减压，全断面帷幕注浆，超前管棚支护、加强支护及二衬、增设排水支洞的方法，安全、顺利的通过了涌水、涌泥地段。本工程经验可供同类工程参考。

简介：摘要：本文重点阐述了隧道在发生涌水涌泥事故概况，介绍了事故处理方法，在处理过程中采用超前预报，排水减压，全断面帷幕注浆，超前管棚支护、加强支护及二衬、增设排水支洞的方法，安全、顺利的通过了涌水、涌泥地段。本工程经验可供同类工程参考。

简介：摘要：鹤庆至剑川至兰坪高速公路项目，鹤剑1号隧道全长11036m，剑川端施工5520m，本项目位于洱海保护上游水环保要求高。

简介：摘要：隧道施工过程中遇到的涌水塌方问题对隧道的工期和工程质量构成了严峻的挑战，准确分析涌水塌方原因是制定有效防治措施的前提。文章以某隧道涌水塌方的实际工程为依托,分析了涌水塌方的成因，提出了处治坍塌和涌水的综合处治技术,取得了良好的处理效果,确保了后期工程的顺利进行,对类似工程有借鉴意义。

简介：

简介：摘要：水文地质条件复杂的长大隧道，施工过程可能导致隧址区地质灾害，包括地表塌陷、涌泥、岩溶水害及地表水源枯竭等，影响隧道正常施工及周边群众的日常生产、生活。水文地质条件极为复杂，对隧道修建会造成极大困难，本文将介绍岩溶区隧道涌水地质条件研究现状，岩溶区隧道涌水量预测研究现状，岩溶隧道涌水的地质超前预报技术研究现状，岩溶隧道涌水防治研究现状，以期在该方面的研究起到指导意义。

简介：摘 要 结合目前的引水工程建设实践进行分析可知在面对特殊地形，比如山岭的时候，为了达到最短通行距离的需要，一般会采用隧洞或者是倒虹吸、渡槽的方式。以隧洞施工进行分析，受地理环境的影响，在施工的过程中可能会出现突泥涌水的情况，这种情况不仅会对施工质量造成显著影响，还会影响到施工的安全，因此在实践中需要积极的进行突泥涌水问题的处理。文章分析研究面对突泥涌水状况的施工策略与方法，旨在为当前的施工实践提供指导与帮助。