简介：针对滨海地区某工程基础大开挖基坑降水施工实例,阐述了滨海地区某工程基坑概况、局部抗浮验算、降水井设计、集水坑处理技术,为基础施工顺利进行提供技术保障,对其他类似工程基坑降水具有借鉴意义。

简介：第三系泥质弱胶结富水粉细砂岩地质区段的胡麻岭隧道施工中,极易产生流砂、涌砂、稀糊状涌泥等现象,围岩水浸稳定性极差,造成施工受阻。采用地表深井超前降水技术,能有效改善隧道施工环境,减小地下水危害,降低施工难度和风险,加快施工进度。胡麻岭隧道3#斜井段200m地表深井降水施工方案对类似地质环境中隧道施工具有借鉴意义。

简介：莫桑比克马普托大桥南锚碇基础采用外径50m、壁厚1.2m、深度56m地下连续墙止水帷幕结构,基坑开挖深度36.3m。在基坑开挖至27m深时,出现1处基底突涌事故,导致基坑无法正常开挖施工。分析基坑突涌的形成原因及地下连续墙的封水效果,提出采取坑外降水方式将基坑外部承压水水头控制在开挖面以下的处治方案。通过抽水试验获取场地的水文地质参数,进行深基坑降水设计,并介绍减压井施工工艺及分阶段实施基坑降水情况。马普托大桥南锚碇深基坑降水处治取得了较好的施工效果,保证了工程的顺利完成,相关施工方法和设计方案可为类似工程提供参考。

简介：针对某桥缺陷桩基的处理，采用3种处理方案进行比选，根据比选结果，选择深井泵井点降水方案，并重点介绍深井泵井点降水的设计计算及应用。

简介：

简介：本文通过龙东路、南干线等工程在对挤密桩，二灰加预压和深层井点降水，深层井点降水加预压等各种试验解决软土地区桥头跳车进行分析比较，论证深层井点降水加二灰加预压是目前解决桥头跳车较为理想的施工方案。

简介：分布估计算法是在遗传算法基础上发展起来的一类新型进化优化算法。分布估计算法采用概率图模型表示基因变量之间的连锁关系，以构建优良解集的概率分布模型和采样分布模型来实现迭代优化。详细分析分布估计算法的基本原理，对采用不同概率图模型的分布估计算法进行总结和分析，并针对分布估计算法领域的研究现状，提出仍需解决的主要问题。

简介：行程时间可靠性是指通过一天中某一时间段的路径行程时间的一致性.这项研究为出行者提供最佳出发时间,使他们在最大可能性下准点到达目的地.本研究基于自动车辆识别技术收集数据,可直接获取道路网络的行驶时间数据,样本数据全面、充足.为了向出行者提供可靠的出行信息,数据的处理和分析可以通过直方图,PDF和CDF来展示行驶时间的分布情况.本研究基于路段行驶时间的分布,计算路径行驶时间的分布.考虑到复杂且难以直接获取路径行驶时间概率密度分布图,本文采用蒙特卡罗模拟方法从路段行驶时间分布产生可信的路径分布,并将模拟结果与检测到的实际数据进行比较,以验证方法的准确性和可靠性.

简介：随着计算机网络技术和数据库技术的迅猛发展,分布式异构数据库系统在不改变原来局部数据库的基础上,为用户提供一个统一的、集成的多数据库环境,使用户能以统一的模式访问这些数据库。

简介：车站分布方案和位置的选择，不仅直接影响着铁路为国民经济生产与人民生活服务的质量，也影响着线路通过能力、输送能力、输送效率、工程造价、运营支出及局部线路方案．

简介：本文以南京地铁宁天城际运梁偏载状态为例，应用梁格法分析梁在偏载时的横向分布影响线，介绍了梁格法的基本原理及理论公式．并与杠杆法、修正刚性梁法分析横向分布影响线结果作比较，找出评估偏载横向分布系数时的合理方法，为类似设计中的偏载系数计算方法提供参考．

简介：对于25m以下的路堤边坡,公路工程抗震设计规范规定了其在地震作用下边坡设计的综合地震影响系数的取值.针对目前公路路堤边坡不断增高的趋势,对25m以上的高路堤边坡进行地震作用下的稳定性分析,并对计算结果进行分析、汇总,探讨得出了高填土路堤边坡的地震动力放大系数公式.

简介：针对新疆硫酸盐渍土地区道路每年10月底路面开始发生不均匀隆起、开裂的现象,选择处于自然环境中的典型硫酸盐渍土路段,对其道路中心线和左、右路肩部位进行路基含盐量调查。结果表明,隔断层对阻止盐分向路基顶面迁移有明显效果,但也加剧了其下盐分的积聚。隔断层的＂覆盖效应＂明显,土工膜的覆盖效应强于风积砂。在工程中选择隔断措施时应考虑其长期应用效果。

简介：主缆是悬索桥的主要受力构件,主缆内部湿度是主缆腐蚀的关键因素,对主缆内部湿度的研究,是安全且经济地进行主缆维护管理的重要前提。以泰州大桥为工程背景,结合桥梁健康监测系统及主缆除湿系统湿度监测的数据分析,首先找出了泰州大桥主缆湿度的纵向分布特征,给出了主缆内部易损的高湿度区位,为泰州大桥后期的主缆检测及维护管理工作重心的确定提供有效指导;通过相关性分析得出了主缆鞍座位置、四分点位置、跨中位置的湿度关系,并拟合了描述湿度关系的函数模型,为主缆的管理养护以及主缆湿度传感器的监测维护工作提供了依据。

简介：青藏铁路通过昆仑山口活动断裂带,2001年11月14日昆仑山南麓发生里氏8.1级地震,位于昆仑山南麓近东西向展布的昆仑山口断裂是本次地震的发震断层.本文介绍了此次地震断层的分布特征,并从工程安全方面分析评价了其对青藏铁路建设的影响.

简介：地质雷达检测结果表明，衬砌背后存在空洞是隧道施工质量典型缺陷之一，在缺陷段衬砌易出现开裂。尽管实际施工中对空洞进行了注浆处治，但仍常常发现衬砌裂损病害。在隧道安全评估计算中，当采用荷载结构法时，计算模型仅仅只对空洞处不施加荷载及约束条件，其它条件与没有空洞缺陷部位相同，这种计算结果与现场病害出现部位不符。介绍以数值试验为主要手段，通过地层结构法对不同部位及宽度的空洞衬砌进行分析，以期找出衬砌背后空洞对围岩压力分布影响的规律，对以往荷栽结构计算模型进行修正，为隧道衬砌结构病害评估、处治及养护措施提供理论依据。

简介：设计一种分布式FBG传感器，给出传感头的封装方法和传感阵列的工程铺设办法，熔封后的传感头增强对泄漏点检测的灵敏性；进行相应的实验，实验结果和理论分析是一致的．

简介：以北京为例,基于出租车计价器数据和GPS数据,提取各活动空间的出租车需求发生、吸引强度,选取载客热点交通小区作为典型居民活动空间.采用主成份分析法实现数据降维,并采用Canopy-Kmeans聚类方法,将典型活动空间划分为6类,包括居住地、就业区、商业娱乐区、旅游景区、交通枢纽区及综合型区域.采用特征图谱表征方法,分析了不同类型活动空间出租车出行需求分布时空特征.研究对于掌握区域出租车出行需求产生和吸引的时空分布特征与预测、改善出租汽车运输服务质量,具有重要的意义.

简介：阐明概率论中三种重要分布之间的关系，提出在某种条件下，二项分布、普阿松分布都收敛到正态分布，同时也给出二项分布和普阿松分布的近似计算方法。

简介：通过对广深高速公路主线桥不同类型T梁桥横向连接的结构验算，与其相应的静载试验的实测数据进行比较、分析，初步得出该类T梁桥的横向连接及其附属设施等因素对横向分布影响线值的影响情况。