简介:
简介:针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明:在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林格联轴器更优.
简介:英国装甲战车制造商阿尔维斯公司已经赢得了印度尼西亚军方的第二份合同,该合同要求提供大约50辆“蝎”式侦察车。这份价值8000万英镑(合1.34亿美元)的合同要求从1997年起开始交货。英国政府已经批准了这项出口计划。
简介:伊朗最近研制的“博拉格”(Boragh)装甲输送车,已在沙希德·科拉多茨工业集团公司投产。该公司是伊朗国防工业组织(DIO)的一部分,它有5万雇员工作在海陆空武器装备领域。“博拉格”装甲输送车的车体基型在许多方面与俄罗斯-1相似,但是“博拉格”装甲输送车显然不是任何现有的全履带式车辆的直接仿制品,它综合了俄罗斯、中国和美国车辆和分系统特点以满足本国的需求。
简介:美国陆军已将斯特瑞克核化生侦察车命名为M1135核化生侦察车,未来将取代陆军现装备的M93A1型“狐”式核化生侦察车,成为陆军斯特瑞克旅战斗队的主力机动式核化生侦察装备。
简介:介绍染毒空气中西埃斯(CS)的定量测定方法。分别从样品采集,样品制备及样品测定,对接触物质的干扰试验,实验样品测定几方面阐述了这一新方法的研究成果。
简介:1995年9月9日,博福斯公司——塞尔瑟斯工业集团的一家公司展示了其新研制的扫雷车。代表民间国际组织的大约120名参观者和来自15个国家的民间和军事权威人士参加了这次在瑞典博福斯公司的试验场举行的演示会。
简介:法国奈克斯特公司计划于2013年推出“内尔瓦”微型两驱无人地面车。该公司还有志于研制一种高成本四驱无人地面车。该车由奈克斯特公司和法国工业部联合打造,将安装1个机械臂和旋转激光器,速度达20km/h。
简介:这次俄罗斯和格鲁吉亚的军事冲突,带有机械化战争时代的“闪电战”特点,交战双方都有大量地面装备投入作战,下面简要总结一下双方地面部队参战的主力装备:
简介:从历史观点上说,决定性的陆军实力是获取较大冲突或者偶然发生的军事行动永久性胜利的根本要求。然而,陆军常常是在损害其部队部署能力的情况下才具备金方位的实力优势。轻型装备部队容易部署。但缺乏杀伤性.战术机动性和防护性;重型裴备部队则不然(具有强大的杀伤性.战术机动性和防护性)。需要广泛的战略性支持、长时间的部署和后勤保障。
简介:作为一个已经被放弃的项目,印度历时多年研制的“阿琼”坦克竟然起死回生,获得了军方124辆坦克的订单。印度国防部近日宣布,“阿琼”主战坦克将正式投入批量生产,陆续进入印度陆军服役。此话一出,引起了世界各国的广泛关注。印度“阿琼”坦克的发展实际上是印度国防工业的缩影,我们可从其中看到印度国防工业发展的脉络。
简介:印度陆军和印度国有的国防研究和发展组织(DRDO)在研究“阿琼”2主战坦克的下一步如何发展时出现了僵局。“阿琼”过于笨重印度陆军首批采购了124辆重62.65t的“阿琼”1主战坦克,但自2015年中以来,由于技术和维修方面的问题,这批坦克中的相当一部分无法使用。
简介:印度引起争论的“阿琼”主战坦克的帷幕已由总理PV纳拉亚玛·拉奥在新德里拉开。
简介:分析了贝叶斯网络在装备损伤定位方面的优势,及其损伤定位的方法与流程,建立了用于装备损伤定位的贝叶斯网络模型,并开发了损伤定位系统。以某型火炮为例,演示了其损伤定位的一般过程,验证了贝叶斯网络在装备损伤定位中应用的可行性与有效性。
由“海湾战争综合征”的研究看神经性毒剂的防护
韩国空军选择诺斯罗普-格鲁门公司的干扰机
盖斯林格联轴器与双质量飞轮扭转减振特性研究
阿金维斯公司从印度尼西亚获得了第二份装甲战车合同
伊朗“博拉格”装甲输送车
俄罗斯“卡玛斯”-63968装甲车
斯特瑞克核化生侦察车
美军“斯特赖克”装甲车
染毒空气中西埃斯测定的研究
博福斯公司展示新型扫雷车
奈克斯特公司发展无人地面车
履带式“斯特赖克”装甲车
俄格冲突中地面部队参战主力装备
“斯特赖克”旅战斗队的后勤风险
从“阿琼”坦克看印度国防工业
印度“阿琼”主战坦克发展陷入困境
“阿琼”主战坦克首次在新德里亮相
基于贝叶斯网络的装备损伤定位系统研究
瑞典维斯比级隐身护卫舰开始海上试验
升级型“阿琼”2主战坦克沙漠射击试验