简介：摘要：混凝土抗渗性问题一直是混凝土材料领域研究重点。混凝土渗漏原因多是由于混凝土裂缝出现，形成渗透的通道引起的。传统防水材料的使用寿命短，防水持久性差，在工程应用中修复成本高。因此水泥基防水材料的制备显得格外的重要，基于此本文开展如下研究。

简介：摘要：混凝土抗渗性问题一直是混凝土材料领域研究重点。混凝土渗漏原因多是由于混凝土裂缝出现，形成渗透的通道引起的。传统防水材料的使用寿命短，防水持久性差，在工程应用中修复成本高。因此水泥基防水材料的制备显得格外的重要，基于此本文开展如下研究。

简介：摘要：本发明公开了一种防水性好的瓷质套管装置，包括主瓷质套管，主瓷质套管外端固定连接有双层压板，双层压板外端固定连接有固定密封垫，固定密封垫外端开凿有螺纹孔，双层压板的另一端固定连接有副瓷质套管，主瓷质套管和副瓷质套管内嵌设安装有导线铜牌，导线铜牌位于主瓷质套管和副瓷质套管中部，双层压板上端固定连接有限位板，固定密封垫外端嵌设安装有球囊。本发明在遇到大雾及雨雪天气时，对瓷质套管进出线进行有效的防护，使套管内的铜导体不受外部污秽侵蚀，保障瓷质套管与铜排在正常电压下运行。

简介：摘要随着国内各城区基础建设的不断深入，对工程施工技术也提出了更高的标准。这就明显促进了工程建设的高效率发展，并且也促进了现代装配式建筑对施工技术的优化。从而切实强化建筑施工质量和防水性能。那么在本文中，就重点对现代装配式建筑的安装质量和防水性能做出全面分析，以期为相关工程的开展尽微薄之力。

简介：摘要地下室外包柔性防水层的可靠性不高，最有效的防水途径是提高混凝土结构的自防水能力；影响混凝土结构自防水能力的关键是施工时地下水的影响，只有将地下水控制在混凝土浇筑基面以下其防水性能才有保障；将集水井移位后可减小承台的挖土深度，降低地下水的影响，减小施工安全隐患。利用集水井降低地下水位、底板后浇带内设集水坑能提高混凝土的防水性能。

简介：装配式建筑的概念，对于装配式建筑很多人会感到陌生，但是对于混凝土，大家都比较熟悉，简单的说，装配式建筑称作PC构件就是根据实际工程的需求，进行混凝土产品的预制，产品规格、数量和性能等方面完全根据工程的实际情况来确定，将原有的混凝土现场制模浇筑和养护等工作，通过设计之后进行预先生产。鉴于此，本文对装配式建安装的质量与防水性能讨论进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要：以往许多建筑屋面、卫生间、地下外墙等有水房间及部位随着使用年限的增加，经常出现渗漏水问题，经常的维修保养不仅耗时耗力，而且影响人们日常生活，这一问题成为建筑施工中的质量通病之一。该质量通病既有施工管理的因素，也有施工工艺的原因。本文在大量工程实践的基础上，总结提出现制水性橡胶高分子复合防水卷材无接缝施工关键技术，并成功应用于宜昌人福国际药物研究中心等项目，由于该技术机械作业，施工便捷高效，融合伏贴性好，质量稳定，具有较好的经济效益和社会效益，因此具有极大的推广价值和应用前景。

简介：摘要光固化水性涂料作为一种绿色环保的新型涂料，既响应环保号召，又满足人们对高品质生活的需求，近年来得到大力发展。光固化水性涂料要求树脂分子同时具备1）树脂分子在紫外光的作用下，从液态转化为固态；2）树脂分子能够溶于水或以水作为分散介质，这就要求树脂分子中须含有一定数量的不饱和基团和强亲水基团。基于此，本文主要对水性光固化涂料研究进展进行分析探讨。

简介：摘要介绍了铁路货车用水性涂料的技术特点、使用注意事项、涂装和运用情况，并提出了使用建议。

简介：摘要近年来，海绵城市建设在各地进行，在本文中我们对用于海绵城市建设的透水混凝土进行设计及其性能进行研究。

简介：摘要水性聚氨酯有不同类型。通常，根据产品的粒径和外形不同，可分为聚氨酯乳液、聚氨酯分散液和聚氨酯水溶液；根据亲水性基团的电荷性质不同，可分为阴离子型水性聚氨酯、阳离子型水性聚氨酯和非离子型水性聚氨酯，其中阴离子型又可分为羧酸型和磺酸型两大类；根据合成所用低聚物多元醇的不同，可分为聚醚型、聚酯型、聚醚-聚酯混合型水性聚氨酯；根据所选用的二异氰酸酯的不同，又可分为TDI型、MDI型、IPDI型、HDI型、DDI型和混合型水性聚氨酯。

简介：水性聚氨酯在现代工业生产、日常生活等领域应用广泛，大大提升了各行业的工作效率和质量，但由于其具有亲水性，应用受到了一定限制。基于此，本文试分析纳米材料改性水性聚氨酯的研究，旨在通过分析明确相关内容、完善对应理论，并为后续具体工作的开展提供必要的帮助，使水性聚氨酯的应用范围进一步扩大，发挥更大的作用。

简介：摘要伴随当前科学技术快速发展，涂料工业也在逐步发展，但是涂料在制造和施工的时候往往VOC的大量排放，因此，涂料逐步向水性化、无溶剂化、固体化方向发展，水性涂料不单单能够让voc的排放量大幅度减少，还能够对火灾危险等级进行控制，所以水性涂料越来越广泛的应用于实际生产生活当中，本文主要分析铁路货车涂装的现状，并且阐述水性涂料的具体特点，讨论水性漆在铁路货车涂装中的应用，以供参考。

简介：摘要水性涂料在汽车涂装中的使用率越来越高，在汽车涂装中发挥了很大的作用。本文从水性涂料的性能和特点、水性涂料经常出现的问题、对涂装设备的要求、涂装中的技术问题及水性涂料在汽车涂装中的应用进行了分析研究。

简介：摘要在这个时代，水性涂料已经成为建筑工程当中不可缺少的一类工具。水性涂料在为建筑着色的时候十分的便捷，并且还可以保证颜色在较长的一段时间之内不会消失。而水性涂料要想发挥出更好的通，并减小负面效应，需要一些辅助的措施或者是物品，那就是助剂、在本文当中，我们将对这个方面的问题进行研究，并提出相应的解决方案，希望能对相关人士有所帮助。

简介：摘要就水性聚氨酯固化剂的应用，本文主要从混合、阴离子、阳离子、非离子四方面改性入手，首先分析了水性聚氨酯固化剂当前面临的各类问题，同时阐述了水性聚氨酯固化剂的应用，最后总结了全文，旨在为水性聚氨酯固化剂的全面应用提供参考意见。

简介：摘要雨水不仅会造成沥青面层的早期水损，而且降雨形成的路表水膜及径流还会导致道路表面的摩阻力急剧降低，使轮胎和路表接触处出现润滑和水膜滑移，造成路面的雨天行车安全问题。排水性沥青路面具有渗透蓄水、连通孔卸除水压和排水作用，即能解决沥青面层早期水损问题，又能防止路面上形成水膜，降低车辆轮胎发生溜滑的危险，增加路面行车安全性。

简介：摘要多孔沥青路面是使用空隙率较大的沥青混合料用于路面表层作为排水层，在其下铺设密级配混合料作为不透水层，并在排水层和不透水层之间设置防水黏结层的路面结构。这种路面结构使用的多孔沥青混合料的空隙率一般在18%-25%，采用间断级配，混合料中形成较大的空隙率和较多的有效空隙，使路面雨水可以迅速排出，提高路面的排水性能，同时大空隙的存在可以起到降温和降噪的作用。但是随着多孔沥青路面的铺筑使用，空隙阻塞这一多孔沥青路面特有的问题引起了国内外学者的关注，多孔沥青路面表层空隙较大，容易被异物覆盖，形成空隙阻塞，使得有效空隙不断缩小，时间越久，路面的排水性能越差。因此本文主要是对多孔沥青路面渗水性能衰变规律进行相应的分析，在这个基础上提出下文中的一些内容，希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。

简介：摘要鉴于我国日益严峻的生态环境，我国新近应用的透水性路面具有很好的工程前景。文章在简要介绍透水性路面的基础上，较为详细地分析了各种透水性路面铺面材料在城市和公路道路上的工程应用。

简介：摘要现在的公路，大多数使用沥青进行铺路的，因为沥青的使用方便快捷、材料易得、成本低廉，广泛的使用在各级公路之中，但是，使用沥青铺路也有许多的缺陷，比如说沥青路面的接触十分的薄弱，为了很好的解决这个问题，准备采用了水性环氧树脂改性乳化沥青的粘层材料来提高路面的层间的接触。如果采用了水性环氧树脂改性乳化沥青进行改性，就要对不一样的掺量进行测试，并以此来确定最佳的乳化沥青的洒布量，还要进行力学性能的实验，来确定路面的受力情况。