简介：

简介：摘要：铝镁锰合金板金属屋面系统广泛应用于机场航站楼、车站、大型交通枢纽、体育馆、展览馆、会议中心及大型购物中心等建筑，其构造简单，安装快捷，极大的缩短了工期，其造型能力强，适合于各种曲面、坡面屋面及大跨度屋面。铝镁锰金属屋面系统为现代建筑向舒适、轻型、耐久、经济、环保等方向发展发挥了重要作用。

简介：摘 要：铝及铝合金材料作为一种基础金属，其分类、状态代号等体现着焊接前后变形强化的程度。因此，加强对铝及铝合金的焊接性能和材料分类的了解十分必要，只要确保各项数据统计的科学性，焊接过程中的工艺选择、力学性能等才能够有所保证。本文以铝及铝合金的材料分类和焊接性能两方面为切入点作简要的分析，旨在推动焊接工艺的科学化发展。

简介：　摘要：随着施工技术的提高以及环保理念的不断深化，我国涌现出很多新技术、新理念和新工艺，绿色施工理念已经被广泛引入到建筑工程中，有利于促进建筑行业的可持续发展。铝膜板作为一种低耗能与环保的建筑材料，其具有实用和经济的优点，将其应用在建筑绿色施工中，能够有效的满足施工的相关标准，提高建筑工程的安全性能和整体质量。

简介：　摘要：本文首先阐述了铝模应用优势，接着分析了铝模施工工艺要点，最后对铝模技术在高层建筑中的应用方法进行了探讨。

简介：

简介：摘要：在建设工程活动中，需要浇筑混凝土，在浇筑混凝土时经常会遇到铝合金模板降板吊模处出现部分浆液流出的现象，这种现象不仅会使施工现场变湿，而且漏浆会导致混凝土中的水泥浆流出，使混凝土的配合比不符合规范，使局部混凝土成型质量差，降低混凝土强度。采用铝合金模板降板吊模处防漏浆施工技术，将通过在铝模深化时增加吊模自身、横向、竖向的固定以及混凝土的原材、施工控制的方法，可以很好地解决铝合金模板降板吊模处容易漏浆的问题。在对铝合金模板降板吊模处进行防漏浆施工后，有效保证了混凝土的成型质量，具有很好的应用价值。

简介：摘要：汽车车身大规模采用铝合金板材（简称铝板），是行之有效的汽车轻量化技术方案之一。铝合金板材具有较小的密度、较好的耐蚀性，是较为理想的汽车轻量化材料。本文采用不同工艺对Al-Mg-Si-In新型汽车车身铝合金板进行了热处理，并进行了铝合金板的力学性能和耐磨损性能的测试与分析。

简介：摘要：随着我国房屋建筑行业的不断发展与进步，铝模板是人们广泛应用的模板类型，在很大程度上取代了传统的木模板和钢模板。合理应用铝模板并发挥其优势，能够显著改善房屋建筑工程施工质量，提高施工效率，进而为现代房屋建筑行业的进一步创新与发展提供有力支持，为群众带来更高质量的优质房屋建筑。文章详细阐述了铝模板及其优缺点，从施工前准备、墙柱定位安装、墙厚定位钢筋安装、墙柱模板安装、梁模板安装、顶模板安装、混凝土浇筑、模板拆除等方面探讨了铝模板在房屋建筑工程中的施工应用。

简介：摘要汽车用仪表板横梁通常采用钢管和钢板冲压件组合焊接制造，此类钢制仪表板横梁总成的组成零件数量多，需要焊接组装，不利于尺寸控制，且整体重量大，不符合轻量化理念。而根据文献报道，采用镁合金压铸的仪表板横梁可减重50%以上，轻量化效果非常明显。主要是因为镁合金是目前应用的金属结构材料中最轻的，具有密度小，比强度和比刚度高，阻尼性、切削加工性和铸造性能好等优点，因此镁合金仪表板横梁在国外汽车产品中得到广泛的应用。

简介：摘 要：通过自行设计一种镶嵌式的限位支架，以镶嵌的限位安装方式代替原来拧螺丝的限位安装方式，从而提高合金翻板限位拆装的工作效率，减少热辐射对工作人员健康的伤害。实践表明使用镶嵌式限位支架可降低真空槽合金翻板限位拆装的工作难度和工作强度，减少劳动者工作过程所受热辐射的时间，可有效保护劳动者的身体健康。对于安装在温度高、操作困难、工作环境差的限位可使用镶嵌式限位支架以提高工作效率，降低工作人员的劳动强度。

简介：摘要:

简介：摘要：本文分析了电解金属锰的技术工艺流程、节能技术等相关内容，以供参考。

简介：通过对安徽贵池地区仰天堂锰矿床系统取样,利用偏光显微镜、X射线衍射分析、X光谱微区分析、电子探针及化学分析,对该矿床锰的赋存状态进行研究,揭示锰元素在矿床、矿石及矿物中的分布规律。研究显示,锰的赋存矿物主要为锰白云石,其次为含锰方解石。

简介：摘要：随着时代的发展，工程材料也在不断进步，越来越多的工程开始使用铝模，而铝模的质量管理工作也逐渐成为建筑人的必修课之一，同时做好铝模施工管理也是确保现场施工顺利展开的前提。本文主要针对铝模施工管理要点展开介绍，文章中详细的从施工准备、质量标准、质量控制项目及检查方式等多个层面做了具体介绍，希望同此次研究能够为加强铝模施工管理提供可借鉴的理论指导。

简介：铁锰结壳是目前发现的最重要的潜在海底多金属矿产资源。由于铁锰结壳中钴的含量较高，因此又称为富钴结壳、富钴锰结壳。铁锰结壳主要分布于各大洋及边缘海的玄武岩海山上(以太平洋为主)，水深大约为800～3000m，由于其埋藏水深较锰结核浅，相对易于开采，因此，结壳较锰结核更有经济价值。按其成因，铁锰结壳可分为水成结壳和热液结壳，以前者为主。水成结壳的形成主要受古海洋和古沉积环境的制约，其形成速率很低，仅为0．5～5mm／Ma。

简介：摘要：在我国进入21世纪迅猛发展的新时期，建筑行业在我国发展十分迅速，针对建筑施工过程中，采用铝模进行施工时非标准层模板配模困难的问题，提出了在非标准层根部使用木模板的解决方案。在非标准层根部采用铝木结合进行施工，利用特定的系列创新发明和配套技术，在不新配额外的标准铝合模模板的基础上，大幅降低了模板成本。工程实践表明：铝木结合的施工技术应用效果良好，具有一定的推广应用价值。

简介：摘要： 由于地铁运营 线路施工作业性质的局部性，在同一时间段内 施工作业较多，作业空间、施工前提条件、设备多 等冲突情况复杂的条件下，通过多次对焊轨施工的调查，对该项施工组织中的时间节点、施工组织及技术要求的控制要点进行全面分析，针对具体的问题提出了相应的应对措施， 为优化换轨流程、提高换轨质量，逐步完善在既有时间内做好钢轨铝热焊施工组织进行探讨。

简介：摘要：焊接技术是无缝钢轨的核心。铝热焊接则是铁路线路、道岔无缝化的重要手段。

简介：摘要：筏板基础为工程中比较常见的基础形式，其基础形式多采用砖胎膜、木模板支模方式，存在耗时耗力、费工等弊端，为此提出预制板代替砖胎膜施工的方法，并根据工艺流程对其主要要点进行介绍。本文主要论述预制板在连续筏板基础中的应用情况，根据工程的实际应用效果，证明其可避免传统砖胎膜方式的缺陷，具有较好的应用价值。