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简介：文章阐述了铁路施工成本管理的内涵及意义,对施工企业铁路施工项目中的成本管理问题进行分析,并提出针对性的应对措施与建议,为相关企业开展施工成本管理工作提供参考借鉴。

简介：随着国民经济逐步进入快速发展的轨道，国家对各项事业尤其是基础设施的投资不断加大，铁路建设进入了一个高速发展的时期。同时，随着建设资金来源的多元化，铁路项目建设中的国际合作也不断增加，中外合建、外资注入、世行亚行贷款等各种投融资方式逐步出现。作为项目管理主体之一的业主，如何提高自己的管理水平，适应多种投资渠道带来的国际化项目管理，对于实现国家的投资目标，利用国际惯例，搞好在项目管理工作上的国际合作，具有十分重要的意义。

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简介：8月5日,铁路货运北环线甬江特大桥合龙,这座世界上最大跨度的铁路混合梁斜拉桥工程的顺利推进,使得宁波铁路北外环距离通车目标又近了一步。

简介：翻开中国的交通图，将目光转向西部，你会发现，陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会，一条向西北走向兰州一新疆(兰新线)，一条向西南驶入成都(宝成线)，两条线形成了一个夹角，这夹角里面的部分，包括甘肃的定西、陇南、甘南，那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来，这条直线与宝成线交叉，形成X形，把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里，是西北到西南最便捷的通道。这条直线，就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路，但事实上，它并不存在。在这条线上。有3600万人，绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上，集中着17个国家级贫困县。在这条线上，10万平方公里的土地。蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路。打通西北西南大通道，一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年，伟大的革命先行者孙中山先生就曾有过这样的实业计划，在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起，带着对西部腾飞的梦想，再次追寻兰渝铁路。

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简介：按照河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通体系建设“十二五”规划的通知》，河北省“十二五”期间铁路投资3000亿元，通车里程将达到8000公里，客运铁路网重点建设京沪高速铁路和京石、石郑、津秦等客运专线项目；加快京津冀城际轨道交通建设，重点建设北京一涿州、涿州一北京新机场—廊坊一天津、唐山一曹妃甸工业区一曹妃甸新城等。

简介：“铁老大”终于允许非国有资本参与铁路建设和铁路运营了。且不论其初衷是更好更快地进行铁路网络建设，还是因资金匮乏不得已向外界伸出了“高贵”的要钱之手。从更深意义上说，这件事情无疑是一件好事——铁路垄断的坚冰，已经开始融化了。长期以来，我国铁路运营一直处于垄断之中，缺乏竞争的土壤。垄断带来的恶果毋庸赘述，无论企业还是消费者都深有感触。此番，铁道部放开铁路建设、客货运输、运输装备制造与多元经营等四大领域的投资限制，可谓走出了市场化的第一步。虽然民营企业已经可以投资铁路建设，但从目前情况来看，这决非是投资人的盛宴。铁路领域数十年的垄断烙印，将使投资过程充满变数，困难重重。铁路投资完全市场化任重而道远。

简介：地处广西最具发展潜力的南北钦防经济区域的沿海铁路（南防、钦北、钦港、黎软铁路），已成为大西南最便捷的进出海通道，对实施西部大开发和促进广西经济发展起着重要作用。要进一步完善进出海通道，做好广西“路”的文章，必须正确认识和定位广西沿海铁路运价。

简介：永靖县位于甘肃中部西南，临夏回族自治州北部，东北与兰州市接壤，南濒刘家峡水库(今名炳灵湖)，西北与青海省民和县为邻。总面积1863．6平方公里。黄河流经县域107公里，呈独特的S形穿境而过。早在五千年前就有先民在这里沿河而居，繁衍生息，古称“西羌”之地。

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简介：铁路，是国家重要的基础设施，是国家经济的大动脉和大众出行最主要的交通工具。它以绿色低碳、准点方便、安全快捷、节约集约等多种优势，成为经济社会建设和日常生活不可或缺的最重要要素之一。