简介：施工企业只有把管理的基点放在工程项目的管理和监督上，为实现工程项目的合同目标，不断提高工程项目管理和监督水平，才能达到最终提高企业综合经济效益的目的，求得施工企业全方位的社会信誉，从而获得更为广阔的企业自身生存、发展的空间。

简介：

简介：摘要本文通过研究铁路施工企业物资采购管理为主线，首先分析了铁路施工企业目前物资采购管理现状，并分析了目前物质采购存在的问题，针对物资采购存在的问题提出了一系列的改进措施，有利于提高了采购计划准确性，也有利于供应商选择考核新方法和策略。

简介：摘要铁路项目造价控制是通过概算来控制的，设计院出据的经审核的核备概算是在初步设计基础上编制的，但投资检算仅是对设计的一种考核而不是工程造价的控制指标。这就造成由于设计深度不同造成工程造价不能反映最终的工程施工情况，设计院为了不受到处罚，在投检编制过程中出现可能超概算的情况时，采用人为降低造价标准或一些需发生项目不计算费用的办法，来使投检额控制在概算范围内。为此，如何做好铁路工程的调概索赔管理、通过项目经营求得效益最大化更具挑战性。

简介：摘要本文针对本单位推行架子队施工管理模式的实际，阐述了在某铁路工程项目试点期间的运行状况和存在不足，提出深化“架子队”施工组织模式的意见建议，为全面推行架子队建设提供借鉴和参考。

简介：摘要施工管理是施工人员根据施工方案和施工进度，以及质量和安全等方面的要求，对施工项目进行的监督和管理，对于项目的施工质量有很重要的影响。在我国的铁路工程项目建设中，项目的施工管理对于铁路交通的质量和安全有很大影响，所以现在的铁路工程项目建设中，一定要加强对其的施工管理。

简介：财务分析是指通过对会计数据、资料的归集整理,运用一定的数理统计方法,多角度多因素反映与衡量会计主体的财务状况、经营成果、现金流量等为人所关心的指标或内容。会计的基本职能是核算与监督。一些观点认为,会计的职能是反映与控制。无论会计的职能如何定位,财务分析是不可或缺的重要内容,没有财务分析,会计工作就等同于简单地记录、机械地罗列数据。近年来铁路工程建设快速发展,动辙数十亿、数百亿的工程项目比比皆是．因此．对铁路工程项目的管理工作提出了更高的要求。

简介：摘要：铁路工程是我国现代社会经济发展的基础性组成部分，并有着一定的特殊性。开展铁路工程高质量市场经营开发与项目生产工作，一方面能够满足铁路工程发展的实际需求，确保单位能够顺利中标。另一方面可提升铁路工程的整体效益，包括经济效益与社会效益。实践中，切实提高铁路工程重视程度，切实把握铁路工程经营开发与项目生产情况，做好二者之间结合，实现良性发展目标。

简介：随着我国经济的迅猛发展，人们生活水平的提高，我国铁路运输事业在技术方面也取得了较大的进步，在铁路货车检修技术方面也取得了较快的发展，而制动系统作为铁路机车车辆的重要组成部分，其对列车在运行速度和牵引重量这两个指标上有着重要的影响作用。但近些年来，我国铁路在制动管系方面发生了较为多的故障，对我国铁路列车的安全运行造成了严重的制约，解决该问题已经迫在眉睫。本文就铁路工程制动系统在拒动作故障检修上的措施进行探究。

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简介：文章分别从铁路工程材料的采购、进场、存放以及材料管理人员团队的建设这四个方面，论述铁路工程材料的质量管理控制要点，并且有针对性地提出意见和建议，希望为我国从事铁路工程材料质量控制管理工作的相关人员提供有价值的参考。

简介：摘要院本文浅议铁路工程项目材料价差的调整方式和结算方法，探讨二者对工程施工成本所产生的影响，并用工程实例从相关性分析和验证手段，进一步验证材料价差法的可行性，并提出相应防范举措和建议。

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简介：随着铁路工程建设新技术、新工艺、新设备、新材料“四新技术”和机械化、工厂化、专业化、信息化“四个支持手法”的推广应用,铁路工程材料运输方法发生了很大改变,概预算编制单位对材料运输费用计列的处理方法的不一样,形成材料运输费用漏记或重复计列疑问.鉴于此,文章根据现场调研,对铁路工程材料运输方式模型和费用计列方法进行研究.

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简介：极限状态法是世界工程结构设计的主流方法,我国铁路行业从上世纪80年代即启动极限状态设计标准转轨工作,开展了大量理论研究、设计检算、极限状态法试设计等工作,编制发布了铁路路基、桥涵、隧道、轨道等4个专业极限状态法设计规范,与国际主流设计方法接轨、便于国际交流,进一步提升了铁路工程结构设计水平。极限状态法设计规范的优化完善是一项长期工作,通过总结极限状态法转轨工作实践经验,分析极限状态法设计规范推广应用和持续优化等方面存在的问题,提出了加强基础研究、建立数据平台、优化设计参数等相关建议。

简介：摘要： 工程竣工结算作为施工单位工程款结算最为重要的环节，也是总承包以施工合同以及结算办法作为主要依据，依据相关记录资料对施工合同价款做好调整工作。本文则论述和分析了铁路工程结算过程中相关事项分析。

简介：在我国有很多地区都是冻土地区，西藏自治区地处我国西南边疆，面积占全国国土的八分之一，是我国唯一一个不通铁路的省区，青藏铁路作为沟通西藏、青海与内地联系的重要通道，对加强北京和内地与西藏的联系、促进西藏各民族与内地各兄弟民族间的交往、增进各民族的团结、促进社会的发展、提高人民的生活水平、保持社会稳定、维护祖国统一、实施国家西部大开发战略具有极其重要的政治和经济意义。

简介：摘要院文章从设计角度入手，深入分析了六沾铁路工程的特点及相关难点，研究了相关处理措施，通过对路基锚杆框架梁施工技术的合理应用，使六沾铁路沿线所对应的边坡结构更加稳定，降低安全隐患，巩固施工质量。

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