简介：

简介：摘要模板工程是建筑施工的重要组成内容，也是材料损耗最大的分项工程。传统施工模式下，方木与木模板结合形成的模板体系，周转效率低，施工结束后，因其木材无法继续周转使用将会变成废柴或垃圾，造成资源浪费，损耗率较高，不符合当前时代背景下的绿色施工发展要求。目前市场出现新型模板体系如钢模、铝膜仍无法完全替代传统模板体系，因此不断地提升和改进优化木模板体系，提升相应的经济效益，提高工程的质量水平，有着很强的现实意义与必要性。方钢管承载力高，刚度大，变形小，与木模板拼装简单，利用方钢管作为次龙骨，代替方木能够形成一种高效的模板体系，不仅仅有利于建筑工程施工质量的提升，还具有良好的经济效益。本文结合建筑工程实践，首先，探究方钢龙骨-木模板组合体系施工方法，其次分析其经济性与优势，为今后模板工程的发展做出相应的依据。

简介：摘要：传统隧道二次衬砌挡头模板采用小块木模拼装封堵、钢管加固，中埋止水带只能利用钢筋折叠弯钩固定在木模上，无法保证中埋式止水带对称居中且混凝土浇筑完成后止水带经常外露，导致防水效果差，无法满足质量要求。本文通过对西成客专铁路福仁山隧道二次衬砌采用木模挡头后出现的质量通病分析，研究一种钢木组合挡头模板的施工技术，将挡头模板分为内模和外模，内外模间夹设中埋式止水带并设U型卡，外模与防水层之间凹凸不平部分采用木板封堵填缝。此施工技术能有效解决二衬环向止水带的质量通病和减少挡头木模板浪费，提高二衬施工质量，加快二衬施工进度。

简介：摘要：随着社会经济不断进步，科学技术得到有效提高，人们对建筑品质要求越来越高，为了顺应时代发展潮流，满足社会需要，许多建筑施工企业开始在工程项目中重视应用木模板与铝合金模板组合技术，这项工艺具有安全性，简单性及可靠性，不仅提高了工程质量，而且保证了工程效率，在一定程度上有利于成本降低，实现了经济效益与社会效益相统一。本文主要讲述了铝合金模板主要应用优势，对铝合金模板与木模板组合使用中施工重难点进行说明，对两者组合使用技术做具体分析，希望对相关人员有所帮助。

简介：摘要分析钢结构与木结构各自的优缺点，通过对比，指出钢木组合结构在节能环保方面的优越性能和在结构承载能力方面较原体系结构有着较大的提升。

简介：[摘要] 传统二衬挡头模板采用纯木模封堵、钢管加固，需将中埋止水带弯折固定在木模上，无法保证中埋止水带对称居中且混凝土浇筑完成后止水带经常完全外露，导致防水效果失效，产生极大质量隐患。本施工技术对传统木模挡头和加固体系进行了改进，将挡头模板以中埋止水带为界一分为二，内外模均采用钢板加工、肋板加强、高强螺栓配合合页固定，内外模间夹设中埋止水带并设U型卡，外模与防水层之间凹凸不平部分采用木板封堵填缝。这种组合模板整体刚度大，封模、加固简单，材料循环利用，12 米二衬可一次性快速完成封模浇筑，有效避免了环向施工缝多、环向施工缝变形错台、中埋止水带居中不对称或失效等缺陷，提高二衬施工质量、加快二衬施工进度，满足了隧道施工各工序安全步距的要求。

简介：摘要青岛胶东国际机场南进场路高架桥是进出胶东机场的主要道路，主线桥梁共11联，匝道桥梁共2联，均为现浇箱梁结构，其箱式斜腹板为弧形构造。根据本工程建设工期紧、工程体量大、实体质量及外观质量要求高的特点，采用定制双面覆膜竹胶板作为桥梁弧形斜腹板的施工模板，同时采用定制弧形方钢作为支撑骨架，共同组成钢木组合模板体系。本文重点介绍了南进场路高架桥斜腹板施工中采用的钢木组合模板体系施工技术，为类似工程提供了技术依据和参考。

简介：摘要：随着社会经济不断进步，科学技术得到有效提高，人们对建筑品质要求越来越高，为了顺应时代发展潮流，满足社会需要，许多建筑施工企业开始在工程项目中重视应用木模板与铝合金模板组合技术，这项工艺具有安全性，简单性及可靠性，不仅提高了工程质量，而且保证了工程效率，在一定程度上有利于成本降低，实现了经济效益与社会效益相统一。本文主要讲述了铝合金模板主要应用优势，对铝合金模板与木模板组合使用中施工重难点进行说明，对两者组合使用技术做具体分析，希望对相关人员有所帮助。

简介：[摘要内容]：使用钢木复合龙骨形式代替传统木方用于工程模架体系，可大大提高模板龙骨材料周转效率，节约企业成本，减少木材浪费，在提高经济效益的同时促进资源可持续性发展。

简介：摘要：随着设计和施工技术的迅猛发展，速度快、质量好、造价低、材料周转率高，符合城市环保要求的方圆扣、镀锌方钢管、塑料模板新型模板组合体系施工应运而生。方圆扣施工方法简单，易操作，安装过程中无需使用对拉螺杆、穿线管、无需模板打孔；竖向构件次龙骨以镀锌方钢管代替传统木枋，可周转重复使用；塑料模板环保而节能，同一厚度的塑料模板，在一定单元内和一定的荷载作用下，塑料模板的变形较小，刚度较大，混凝土浇筑拆模后表面平整度优于竹胶合板模板。

简介：摘要钢-木组合结构轻质高强、绿色环保、抗震性能良好，同时兼并了钢材和木材的优点，因此得到了国内外的广泛关注。本文针对钢-木组合结构，从钢材和木材的特性出发，集中阐述了钢-木结构的优越性。同时研究了国内外钢-木组合结构的发展现状，总结出钢-木组合结构目前所面临的挑战，最后对未来的发展做出展望。

简介：摘要随着社会的进步，我国处于从城市化快速发展阶段，城镇住宅建设任务繁重。建筑工程中人们对结构施工的质量要求越来越严格，由于传统木模刚度较小施工过程中很容易出现平整度或外观质量问题，并且随着低碳、节能被人们越来越重视，不少施工企业都在积极寻找节省材料、保证进度质量和安全文明的施工新技术、新材料。其中钢框木模是符合我国“以钢代木”和《建筑业10项新技术》政策，符合低碳、节能、减排和绿色施工技术，将会推动我国模板技术的进步。

简介：【摘要】 随着我国城市基础建设迅猛发展，城市轨道交通工程在城市交通基础建设工程中以高效、快捷、便利、安全等优势在城市经济建设中发挥了无比重要的作用。在我国，由于城市轨道交通建设时间并不长，工程建设和设计过程中仍然缺乏一些实践经验，这会提升工程设计和施工难度，延长建设工期、降低生产效率等。本文通过参建工程实践，主要阐述探讨了城际轨道工程之车站侧墙钢木组合模板技术设计的应用与各位同行技术专家共享。

简介：摘要：随着建筑行业新技术应用及行业发展、目前铝合金模板使用已是建筑业较为常见的模板体系，经建筑施工市场调研，其主要用于高层住宅类项目标准层混凝土构件，不仅混凝土构件成型质量好，施工效率高、材料周转率高，而且还可以节约项目施工成本。但对于楼层低的类型项目、尤其公建类楼层不标准的项目，若单纯使用铝合金模板，施工成本高，且因竖向结构尺寸多变造成铝合金模板周转次数低。木模板体系是传统的支模体系，一直是行业大面积使用的模板体系，适用于各种类型的建筑物混凝土构件，但表面未经覆膜处理的胶合板在使用中易与混凝土粘结剥落，且易吸水膨胀，导致周转次数降低。如大多质量较差的木胶合板，周转次数仅为３～４次。因此，结合具体的工程案例进行研究、探索铝合金模板和木模板在施工过程中组合使用的技术创新，确保施工现场安全、保质保量快速施工，实现节能环保，对一般公建项目推广使用铝合金模板体系和木模板体系结合的组合模板技术具有重大的意义。

简介：摘 要

简介：摘要结合某高速公路钢木组合芯模在桥梁施工领域的案例，介绍了结构特点和安装方法，阐述新型钢木组合芯模在混凝土空心板施工中的应用效果，指出其节约成本，施工简单的特点，具有良好的技术和经济效益。

简介：【摘要】随着国家大力倡导绿色建筑施工，以及施工经验积累，现阶段建筑行业在施工过程中应用新材料、新工艺，整体施工水平不断提高。“以钢代木”新型剪力墙模板加固体系，在建筑工程中得到广泛应用推广。

简介：随着我国科学技术的日新月异，极大地促进了隧道工程的发展，其中钢拱架小模板组合衬砌因其良好的性能被广泛应用于隧道工程中，将围岩能力较差的地段及不良地质地段更加合理的改善，并且在一定程度上促进了工程的施工进度以及施工质量，文章旨在对钢拱架小模板组合衬砌在隧道中的应用进行分析，为日后的施工提供理论依据。

简介：【摘要】 本文根据我负责的技术团队承接的“城市轨道交通地下车站建设工程主体施工”任务实践，重点阐述了建设标段：地下车站侧墙的钢筋和模板施工技术和工艺流程。技术团队根据施工项目现场的地质情况、施工环境、经过对项目施工内容的细致分析研究，采取了有效的施工方案，明确了主要施工工序和技术措施。经过生产实践证明，采取的技术方案合理得当，各项工作顺利展开，项目施工均达到了工程建设的设计标准。

简介：摘要：鉴于目前建筑市场上铝合金模板主要应用在3.2m层高及以下的常规住宅建筑，而在层高超过4m、甚至5m以上的公建项目中，常规的铝合金模板已不适用、需要单独定制立杆支撑体系。西部（咸阳 ）科技创业湾三栋科研工坊楼地上16层，标准层高5.40m，综合考虑安全、质量、经济以及可操作性，最终核心筒墙体及顶板梁采用铝合金模板体系、外框裙楼采用散拼木模体系，整个支撑体系均采用48系列承插型盘扣式脚手架支撑体系，施工成型效果良好，为类似工程的模板及支撑体系选择提供经验参考。