简介:摘 要:重庆铁路枢纽为大型路网型枢纽,引入铁路线路多,现有四大主要客运站,可有效满足城市居民出行需求。西渝高铁向南承接贵阳,向西衔接昆明,是一条国家级大能力客运通道,目前渝昆高铁正在建设,贵阳方向规划的渝贵高铁建设时序尚未确定,因此西渝引入重庆枢纽需要确定接轨站及如何与贵阳、昆明方向有效合理的沟通。本文以期通过对车流的特点及既有线路的分析,确定西渝引入枢纽的可行且合理的建设方案。本文通过分析车流特点结合西渝高铁的功能,首先确定了重庆西站作为引入枢纽后的接轨站,并对利用既有线通道与新建线路通道两种建设方案进行了分析论证,研究认为在规划的渝贵高铁尚未确定建设时序前提下,利用既有线路通道近远期均可满足运输需求,该建设方案既能充分发挥既有线能力,又可提高重庆西站既有两个车场的运输效率,且投资不高,是经济、合理的。
简介:摘要:重庆是我国西部地区的直辖市,其地形地貌复杂,且城市化水平较高,在重庆地区修建高速公路不仅要面对复杂的地形地质条件,而且还要常常面对与既有工程项目相互衔接的问题。本文以重庆万正高速隆盛枢纽互通的方案设计为例,探讨了新建枢纽互通与既有落地互通的几种设计组合方案,可以为类似工程项目设计提供参考。