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  • 简介:摘要:水泥混凝土的制作方法比较简单,整体施工成本低,具有良好的经济性特点。因此,在工程上得到了广泛的应用。在使用这种材料进行施工的过程中,必须采用科学的配合设计方案,以达到结构的最佳性能。因此,通过对配合设计关键细节的深入研究,可以明确施工环节中需要采用的应用策略,从而达到提高施工质量的目的,有利于水泥混凝土的进一步发展。

  • 标签: 水泥混凝土 配合比 设计方法 配合比优化
  • 简介:摘要:水泥混凝土的制作方法比较简单,整体施工成本低,具有良好的经济性特点。因此,在工程上得到了广泛的应用。在使用这种材料进行施工的过程中,必须采用科学的配合设计方案,以达到结构的最佳性能。因此,通过对配合设计关键细节的深入研究,可以明确施工环节中需要采用的应用策略,从而达到提高施工质量的目的,有利于水泥混凝土的进一步发展。

  • 标签: 水泥混凝土 配合比 设计方法 配合比优化
  • 简介:摘要:由于高性能的混凝土普遍具有较高的耐久性和抗压性等优良特点,所以目前在很多的工程项目中都被广泛使用。基于此,本文研究高性能混凝土配合质量控制有一定的实际意义和价值。

  • 标签: 高性能混凝土 配合比 质量控制
  • 简介:摘要:为了建筑施工质量进一步提升,需要加强水泥混凝土强度监测,采取合理的强度检测技术,展开针对性试验,帮助施工人员对工程结构特点和质量情况有清晰全面的认识,从而提升建筑工程整体施工效率。

  • 标签: 水泥混凝土 检测 强度
  • 简介:摘要:为了建筑施工质量进一步提升,需要加强水泥混凝土强度监测,采取合理的强度检测技术,展开针对性试验,帮助施工人员对工程结构特点和质量情况有清晰全面的认识,从而提升建筑工程整体施工效率。

  • 标签: 水泥混凝土 检测 强度
  • 简介:摘要:高强度混凝土(high strength concrete,简称HSC)是一种具有良好体积稳定性、高耐久性、高强度和高工作性能的商品混凝土。高强度混凝土一般采用42.5及以上高等级的水泥、优质的粗细骨料、超细矿物掺合料、高效减水剂等原材料配制,在原材料的选用上极为严格,以保证配制的高强度混凝土的工作性能、强度等符合相应的技术标准。 关键词:高强度混凝土 原材料 选择 配合 设计方法 优化 引言 随着材料科学的不断发展,高强度混凝土应用领域越来越广,其配合设计的关键,是以混凝土的和易性、力学性能、耐久性、经济性为目标。本文根据JGJ55—2011《普通混凝土配合设计规程》并结合生产实际,通过优化配合参数,探索高强度混凝土的原材料选择、配合设计及优化,希望对从业者在高强度混凝土的设计、生产中有现实指导意义。 1、高强度混凝土配制的原材料选择 1.1胶材:水泥是影响混凝土强度的主要材料,配制高强度混凝土一般选用旋窑生产的42.5(R)和52.5(R)高强度硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的C3A需水量大、水化热大,含量宜小于8%;水泥细度愈小,水化反应愈剧烈,水化热过大,易导致混凝土结构产生过多裂缝,影响耐久性,水泥比表面积宜控制在350m2/kg;为了降低混凝土的水化热、提高工作性能、降低生产成本,水泥总用量不宜大于500kg/m3。 1.2粗骨料:混凝土中的粗骨料起着骨架作用,混凝土的抗压强度与粗骨料的抗压强度成正比,在配制高强度混凝土时,要求粗骨料必须是质地坚硬、干净、颗粒较圆、直径在5~30mm 连续级配的碎石,其压碎值不应小于12%,且抗压强度要大于混凝土目标强度的1.5倍。针片状颗粒含量不宜大于5%,含泥量不应大于 0.5%,泥块含量不应大于0.2%。 1.3细骨料:砂子是影响混凝土和易性的主要因素,高强度混凝土的配制要求选取级配良好、含泥量少、石英含量多的河砂,细度模数宜控制在2.6~3.0。细度模数过小砂子太细,混凝土粘稠难以振捣,为了满足和易性要求,需要增加水泥用量;细度模数过大砂子粗,则在运输及浇注过程中保水性差容易离析,影响混凝土质量及施工性能。含泥量不应大于2.0%,泥块含量不应大于 0.5%。 1.4矿物掺合料 高强度混凝土的水泥用量大,水化热较高,宜掺加优质粉煤灰、矿粉、硅灰等矿物掺合料以取代部分水泥用量,保证在降低水化热的同时,不会降低混凝土强度,甚至提升混凝土后期强度,能有效改善混凝土的工作性能。矿物掺合料的总掺量宜为25%~40%。 1.4.1粉煤灰:粉煤灰具有“玻璃微珠”效应,掺加适量的粉煤灰具有良好的保水性和流动性,减少混凝土泌水和离析。品质要求不低于II级,要求火山灰活性高、细度较细、质量均匀、且与其它材料相适应,常用I级电厂灰。 1.4.2矿渣粉:矿渣粉水泥细,SiO2含量较高,可以填充水泥中的空隙,提高混凝土的流动性和强度。当矿渣粉的比表面积达到400m2/kg时,其活性得到充分发挥,能改善混凝土的力学性能和耐久性能。矿渣粉宜选用 S95以上的粒化高炉矿渣粉,掺量控制在15%~35%。 1.4.3硅灰:硅类活性较高,在配制高强度混凝土时有极大的强度贡献,常用在C80及以上等级的混凝土。硅灰sio2含量需达90%以上,细度约为20~25m2/g,掺量宜5%~10%。 1.5 水:宜采用饮用水。C50~C60 混凝土,单位用水量宜控制在135~155kg/m3;C75混凝土,单位用水量宜控制在130kg/m3左右,对C75以上混凝土,强度每增加15MPa,用水量可减少10kg/m3。 1.6外加剂:配制高强度混凝土宜采用聚羧酸类高性能减水剂,能有效改善混凝土的和易性、降低用水量和水泥用量,减水率能达到25%以上。用量为胶凝材料的0.8%至2%。 2、高强度混凝土配合的设计方法 2.1常规计算方法 依据JGJ55—2011《普通混凝土配合设计规程》,当设计强度等级小于C60时,配制强度应按下式计算:

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  • 简介:摘要:公路必须应用大量的混凝土工程材料。高性能混凝土具有稳定性好、强度高、耐久性好的特点,广泛应用于公路工程中。然而,高性能混凝土配合设计的编制仍存在许多问题。因此,有必要进行综合分析,把握高性能混凝土配合设计的要点,思考和探索切实有效的高性能混凝土配合设计解决方案,以更好地提高公路工程质量。

  • 标签: 高性能混凝土 配合比设计 问题研究
  • 简介:【摘 要】随着国家经济持续增长,为加快城市建设进程,解决城市内涝以及热岛效应造成的影响,通常情况下会使用体积法对透水水泥混凝土配比进行设计,为此文章以强度为c30的透水水泥混凝土作为探究对象,对配合进行分析。通过实验测试之后发现,28d抗压强度达到39mpa,透水系数为0.87mm/s,满足行业推出的相应标准,在建筑工程中能够发挥出一定作用,可改善城市环境,对我国城市建设以及建筑业发展而言非常有利。

  • 标签: c30透水水泥 混凝土 配合比设计
  • 简介:摘要:在隧道工程、地下工程等建设施工中,喷射混凝土是一种常见的技术。为了更好的发挥其效用,除了要优化配合外,还要加强施工质量的控制。对此,本文以喷射混凝土的概述为切入点,分析了配合的设计,阐述了施工质量的控制措施,以供参考。

  • 标签: 喷射混凝土 配合比 质量控制
  • 简介:在市政道路沥青混凝土路面下面层配合的设计中,重点内容为目标配合比及生产配合设计,这是满足路面基本功能和耐久性的关键。现阶段,我国市政道路往往会采用半刚性基层沥青混凝土路面结构。沥青面层主要分为上、中、下三层。其中下面层会直接接触半刚性基层,实现荷载传递,其配合设计决定着路面结构的耐久性和安全性,故合理的展开设计及施工极为关键。

  • 标签: 市政道路;沥青混凝土;路面下面层;配合比
  • 简介:

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  • 简介:摘要:在路面基层当中,水泥稳定碎石有着极为广泛的应用范围,并且极为常见,在使用过程中,可使用无机结合料对材料振动压实加以稳定,同时开展水泥稳定碎石配合合计。基于此,本文将主要针对如何在水稳配合设计当中有效应用振动压实发展开探讨。

  • 标签: 振动压实法 水稳配比 技术分析
  • 简介:摘 要:根据观音岩水电站工区现场实际,右岸大坝列出了5个常态混凝土配合,主要涉及坝体基础约束区、闸墩、坝顶、溢洪道导墙、二期混凝土等范围。对水泥、粉煤灰、外加剂、骨料等原材料进行品质检测,在此基础上选择经济合适的配合参数,并给出推荐配合,性能指标试验满足设计要求。

  • 标签: 原材料试验 参数选定 推荐配和比 性能试验
  • 简介:摘要:为提升城市道路的路面建设质量,本文讨论水泥稳定碎石的基层结构中,混合料的设计配比以及施工工艺。基于原料本身性能及施工标准,确定目标配比与生产配比,简单概述施工步骤。以期相关专业人士参考。

  • 标签: 道路工程 水泥稳定碎石 配合比
  • 简介:摘要:通过珠海某工程大体积筏板基础工程的施工,对大体积混凝土原材料选择、配合设计、冷却循环水管等温控裂缝方法进行了实践。温度差是控制大体积混凝土产生裂缝主要因素之一,以控制温度差为目的, 双掺粉煤灰和矿粉来降低水泥用量,选用超缓凝型外加剂,延长水化峰值出现的时间,延长混凝土龄期等方法。工程温度监测记录和强度评定结果表明:本工程的混凝土配合设计思路和方法取得到了很好的应用。

  • 标签: 大体积混凝土 配合比 原材料 龄期 循环水管
  • 简介:摘要:在钢桥面铺装施工过程中,应积极对桥面铺装原材料进行动态监测与控制,分阶段进行沥青混合料的生产配合设计,在保证沥青铺装层施工质量的同时充分发挥路面设计功能。基于此,从钢桥面铺装概述着手,对钢桥面铺装的主要影响因素进行分析,探讨高粘高弹改性沥青混凝土钢桥面铺装的优势,研究优化高粘高弹改性沥青混凝土钢桥面铺装配合设计方法,旨在为高粘高弹改性沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的有效应用提供理论方面的参考。

  • 标签: 优化设计 高粘高弹改性沥青混凝土 钢桥面铺装 配合比
  • 简介:摘要:我国高速公路的互通立交经过数十年的发展历程,目前技术水平仍不成熟,相比于路线设计仍存在较大的差距。互通立交的设计因综合性强、难度大、影响因素多,故确定立交方案是立交设计中的重中之重。通过确定立交型式进行方案设计,然后对方案进行选论证。该过程中存在较大的技术难题。因此本文进行了以下内容分析:匝道的常用形式、互通立交方案的设计、通过实际工程确定两种不同方案,进行方案设计,最终选择出最合理最经济的方案。

  • 标签: 互通立交设计 路线设计 方案设计 比选论证
  • 简介:摘要:在城市的发展和建设背景下,社会各界人士对于建筑房屋的使用越来越重视,在这其中暖通工程的建设就是非常重要的一项内容。暖通工程的设计要求十分严格,必要科学有序,而且要符合施工现场的相关情况。同时,施工现场也要完全配合设计方案进行具体的工作,二者有效的结合在一起,相互保障,才能使得暖通工程设计的更为合格和健全,也为我国经济发展迅速、社会水平提升下的建筑房屋的功能构建提出了一个更为全面的可能。

  • 标签: 暖通建设 现场配合施工 施工现场
  • 简介:摘要:对于长周期结构,采用振型分解反应谱法计算时,地震影响系数较小,因此规范对水平地震剪力有最小值要求。文章首先阐述剪重的概念,然后探究场地类别、周期折减系数对剪重比值大小的影响,最后结合具体工程案例,以处理剪重不符合规范限值的问题,有针对性的调整了结构截面,希望能分享结构抗震设计中的经验与处理方法。

  • 标签: 建筑结构 抗震设计 剪重比 调整方法
  • 简介:摘要:建筑工程是国家的基础基础建设,为国家经济发展做出巨大的贡献。人们对给排水工程在设计、施工和运维等工作上的要求也越来越高,而若是想要达到这些目的,相关的施工人员就必须对此投入更多地重视目光,根据实际的施工情况设计一个合理的施工方案并且严格落实,加大对施工工作的管理力度,不断总结施工经验,对建筑给排水施工工作的管理方法进行改善应用,做好质量控制工作,从而促进建筑给排水安装工程施工管理工作的良好开展,为我国今后的长远发展和社会经济的提高提供更多的有效帮助。

  • 标签: 建筑给排水设计 施工配合