简介：摘要混凝土设计、生产与运用的最关键程序之一就是混凝土配合比设计。随着混凝土技术的发展，普通混凝土应用的材料区域从之前水泥、石子、砂子与水4种组分，渐渐发展变成由外加剂、掺和料等材料构成的几种组分砼。包含了粉煤灰混凝土、高强高性能混凝土和抗冻、抗渗混凝土等。所以，混凝土配合比的设计经过也愈来愈复杂。

简介：摘要介绍了透水混凝土配合比设计的方法和步骤，分析了影响透水混凝土性能的因素。文中的透水混凝土按体积法的设计原理，以粗集料空隙率、目标孔隙率、水灰比为配合比主要指标，对试件的透水系数、抗压强度、抗折强度进行综合控制，从而获得最终配合比

简介：摘要本文主要针对混凝土高性能化配合比的设计展开了探讨，通过结合具体的试验实例，对试验的原材料及方法作了详细的介绍，并阐述了所得的结果和对结果作了深入的讨论，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的。它的高性能主要体现在良好的耐久性上，是以耐久性为主要设计指标的。使用优质的原材料如水泥和集料，再掺加足够数量的矿物活性细掺料和高性能外加剂，从而获得混凝土的高性能。在铁路工程上使用高性能混凝土，能够大幅度减少后期维护费用，符合当前世界可持续发展的战略方针。

简介：摘要海洋工程处于恶劣的海洋环境，具有气温高、湿度大、海水含盐度高的特点，受海水、海风、盐雾、潮汐、干湿循环等众多因素影响，工程主体的钢筋混凝土构件容易因氯离子侵蚀、化学介质侵蚀破坏等产生锈蚀，导致结构性能退化，危及结构的安全使用。为保证结构耐久性，使工程达到120年设计使用年限的要求，海工高性能混凝土使用常规材料、常规工艺，以较低水胶比、适当掺量活性掺合料和较严格的质量控制措施制作的具有高的抗氯离子渗透性、满足结构要求的较高强度、良好的工作性以及较高体积稳定性。

简介：摘要随着国家对基础设施建设力度的加强，传统的水泥混凝土配合比设计已经是无法满足现代化建设施工的要求，因此，做好水泥混凝土配合比设计优化是水泥混凝土性能改善的唯一途径。笔者以自己对水泥混凝土配合比的了解，简单的论述了水泥混凝土配合比设计的影响因素和改善措施等内容，以下内容旨在与同行一起探讨学习。

简介：

简介：摘要结合铁路施工中设计重载铁路高性能配合比的过程，得出对于重载铁路高性能混凝土配合比的设计不仅要采用优质的原材料，而且要运用添加高效外加剂以及足够数量的掺和料的方法，从而设计出满足耐久性及其他工作性能的高性能混凝土。

简介：摘要本文笔者将通过室内试验研究，确定混合料的原材料、对混合料的配合比进行优化，表明不同矿料级配及油石比对混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率有显著影响，完成BX改性薄层沥青混合料的配合比设计优化。

简介：摘要根据服从正态分布规律的混凝土强度波动原理，进行探讨路面混凝土配制强度取值问题，结合实际工程实例中混凝土抗折强度与抗压强度关系，研究相互估算两种强度的准确方法。其内容可供今后类似工程问题参考。

简介：摘要高性能混凝土（简称HPC）是一种具有良好体积稳定性、高耐久性、高强度和高工作性能的混凝土，它是在大幅度提高常规混凝土性能基础上采用现代混凝土技术，选用优质原材料，包括水泥、水、粗细集料以及矿物掺合料和高效外加剂配制而成的新型混凝土，具有高质量和高耐久性。本文主要谈谈高性能混凝土配合比设计原则、影响因素、方法等。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，社会各领域建设事业的不断进步，近年来我国建筑工程领域也获得了巨大的发展，建筑工程新技术及新材料的不断研发制造并投入使用，不仅极大的提升了建筑工程项目的质量，还极大的保障了建筑工程效益的充分发挥，为社会创造了巨大的经济效益。混凝土是建筑工程领域应用最为广泛的建筑材料之一，而高性能混凝土是在普通混凝土基础上，发展演变而来的，其具有高耐久性、高强度，及很好的适用性等优异特性，因而加大对高性能混凝土配合比设计及施工技术的相关研究，对于促进建筑领域的健康可持续发展，有着积极作用。本文将就高性能混凝土配合比设计进行详细分析，并由此对高性能混凝土施工技术进行探讨。

简介：高性能混凝土泛指具有高强度、高耐久性与高工作性的混凝土，因此，在建设工程中的应用广泛。基于此，本文中就混凝土配合比设计进行了探讨，以期为相关的施工建设提供有益的参考与借鉴。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，我国的港口与航道工程建设数量在不断增加，在此类工程当中，混凝土配合比设计及施工是工程中的关键环节，必须加以重视。因此，文章就此进行了研究。

简介：摘要在目前的公路桥梁的建设中，在一些特殊的施工环境需要采用C50泵送砼，但是，要想发挥砼的作用，提升交通工程桥梁结构的强度、牢固度等力学性能，必须要对砼的配合比进行有效的设计和试验，使其达到相关建设的需要，否则将会造成相关工程项目出现质量缺陷和增大生产成本。因此，笔者首先论述C50泵送砼的设计思路和原则，然后对C50砼配合比的设计重点进行分析，以期能促进相关工程对于C50砼的配合比选择，节省时间，保证工程建设质量。

简介：摘要本文主要针对C55高性能混凝土配合比的设计展开了探讨，对原材料与试验方法作了详细的介绍，对配合比计算作了分析，并对试验与试验所得结果作了论述，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要本文主要针对C55高性能混凝土配合比的设计展开了探讨，对原材料与试验方法作了详细的介绍，对配合比计算作了分析，并对试验与试验所得结果作了论述，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要一般高速公路路面结构层占公路工程总造价的37%左右，其中沥青路面结构层又占据路面结构层总造价的86%左右，而沥青路面上面层又占沥青路面结构总造价的20%左右。文章分析其配合比设计，探讨其施工控制措施。

简介：摘要“砼”即混凝土，其是由水泥作为主材料，配合沙、石等辅料，按照一定的比例进行配合，然后经过加水搅拌形成。砼的质量不仅与使用原材料相关，还与配合比例息息相连，甚至更多的因素在于做好配合比例的协调。本文主要从现场质量控制方面入手，对砼的配合比例设计应当注意的事项进行分析。

简介：摘要文章采用体积累加法配制自密实砂浆，通过对比砂浆工作性，能确定作为自密实轻骨料混凝土基体砂浆的水胶比、粉煤灰掺量、砂率和减水剂的合适用量，在自密实砂浆中加入轻骨料，砂浆超量取代轻骨料空隙体积的20%，可以快速得到自密实轻骨料混凝土的配合比，减少了自密实轻骨料混凝土的试配次数，提高了配合比设计效率。