简介：就北京地区公交场站LNG箱式橇装加注装置建设和使用过程中出现的共性问题,对LNG箱式橇装加注装置的特点及在设计、安装和使用过程中需注意的问题,依据相应的国家标准和北京市地方标准进行了阐述。

简介：针对目前天然气加气站建设规划存在的布局有待完善、整体结构不尽合理、加气站种类比较单一、安全考虑不周等问题，探讨了天然气汽车加气站规划布局的流程、汽车加气需求总量和加气站数量、规模、选址的确定方法以及在安全方面需要考虑的问题。

简介：介绍了加气站天然气脱水的方法并就通常采用的吸附干燥脱水法中，干燥器置于压缩机前（低压脱水）和置于压缩机后（高压脱水）两种脱水工艺进行了对比分析，认为在高寒地区的加气站采用高低压联合脱水系统比较适宜，在常规的前置低压脱水系统的基础上，增加后置脱水系统，以避免高寒地区冬季冰堵现象的出现。

简介：加气站的液化石油气主要靠液化石油气专用车公路运输。卸车作业是加气的一项经常性作业。卸车泵是进行此项作业的专用设备。

简介：简要介绍了液化天然气的特性、加气站加注设备的安全保护措施,并就加气站加油安全的重要事项和应急处置管理进行了阐述。

简介：结合北京市加气站行业整体发展情况，通过对中国石化北京石油分公司所面临的市场环境和所占市场份额的分析，对天然气加气站规划中有关类型、数量、规模和布局等方面进行了调研和探讨，对同类发展规划的研究制定有积极作用。

简介：介绍SOVUR法油气回收装置的工作原理，投入使用的经济效益及存在的问题。

简介：结合CNG常规加气站的工艺流程,以拟建加气站的外部条件为基础,根据国家标准和行业经验,介绍了CNG常规加气站主要设备选型的原则和方法,包括调压计量、脱硫设备、脱水设备、压缩机、程序控制盘、储气设施、加气枪、控制系统和仪表风系统等,表明在满足加气站日加气量、高峰时段加气量及其他约束条件的前提下,合理的设备选型能节省设备投资和运维成本,有效提高加气站的运行效率和经济效益。

简介：在介绍了加气站的总体概念、分类及运行原理的基础上，指出了加气站安全管理存在的主要问题：一是移动式压力容器交接过程中安全责任划分不清；二是特种设备及安全附件存在漏检现象；三是存在液压油超期未检问题；四是卸气及加气软管每年未进行自检；五是加气机安全阀放散管未引出加气机外；六是卸气柱未加装拉断阀。提出了改进措施和建议：一是明确承运方安全责任；二是完善特种设备台账，按要求申请检测；三是定期开展液压油检测；四是开展高压加气及卸气软管自检；五是加强设备采购审核和验收工作；六是增加高压卸气软管拉断阀。

简介：介绍了油罐车采用上部鹤管卸油产生气阻的机理，以实例进行了鹤管气阻的校核，并据此介绍了防止鹤管卸油产生气阻应采取的措施。

简介：汽车制动防抱死装置的安全性福建沈沪英人们在对汽车制动器的使用和调整时，通常认为，在汽不紧急制动时，车轮被抱死、在道路上滑动，轮胎在路面留下拖印时的制动效果最好．其实不然，根据汽工制动的原理，当车轮的滑移率在２０％时卿车轮刚进人抱死，但未完全抱死）的制...

简介：:针对当前油库选择自动化计量装置难的问题,阐述了几种常用的自动化计量装置的构成、功能与工作原理。

简介：总结了气相色谱测定汽油中含氧化合物的应用,比较了现行标准阀切换技术与微板流路控制技术,其中微板流路控制技术具有操作简单、偏差小、重现性好、精密度高等优点。

简介：介绍了节能液压式CNG汽车加气子站的构成、工艺流程、特点以及运行情况,并提出运行中要解决的问题。

简介：从液化天然气的低温特性出发,针对LNG加气站在卸液过程中存在的卸车慢、损耗和能耗大、安全环保风险多等诸多问题,基于卸液过程中压力温度实时参数的变化,全面分析了卸车的损耗、时间、能耗和工艺等指标,探讨优化了卸液流程。结果表明:损耗下降了50%以上,卸车时间由原来的平均每车4h,缩短为2.5~3.0h,潜液泵的运行时间大幅减少,节电约30%。如果通过信息化系统全方位采集运转参数、自动控制优化操作,硬件设备升级,将更好地实现卸得干净、快捷、安全、节能和环保的目标。

简介：本刊讯日前，国家发改委网站发布关于统筹规划做好储气设施建设运行的通知，要求各地以集中建设为主，加快推进地下储气库、沿海LNG接收站和重点地区集约、规模化LNG储罐建设。

简介：针对加油站地下油罐内油品被盗主要发生在油罐计量口和卸油口的情况，为防止油品被盗，设计出油罐计量口和卸油口的防盗装置——油罐计量口防盗盖和卸油口防盗网，并介绍了防盗装置的制作。

简介：阐述了加油加气站防雷设计中站房、罩棚防雷等级的划分和罩棚防雷措施的选择问题。依据相关标准、规范的对比，指出了其中的不一致之处，对罩棚防雷的常规做法的实用性进行了探讨，指出了罩棚防雷采用双金属板或单金属板加吊顶的安全性和实用性，并对有关标准、规范提出了修改建议。

简介：针对LCNG加气站液化天然气(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然气(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加气站为例设计了一套适用于LCNG加气站的冷能回收系统.该系统采用两级换热的方式,将LCNG汽化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG汽化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备为加气站营业房提供冷能.在分析选取了流程中的关键参数的基础上,利用ASPEN软件模拟,依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济分析,表明具有可观的节能效益和经济效益,投资回收期为7.3年.

简介：阐述了研制机动式地下油罐射流抽油装置的意义和优点：针对不同作业设计了两套工艺流程；根据一般作业要求，通过计算确定了射流泵的性能参数、具体尺寸及配套机动泵的型号。