简介：摘要：透水沥青路面在降噪、抗滑、排水等层面拥有极为优渥的性能，在国内外得到了大范围的推广和应用，相较于普通性质的沥青路面而言，拥有其无法比拟的优势。文章针对透水沥青路面在设计环节展开探讨，首先阐述了影响沥青路面透水性能的主要因素，其次提出一系列设计优化方式，以供参考。

简介：摘 要：在城镇化快速发展的背景下，公路路网规模越来越大，传统的公路路基逐步被混凝土等材料所取代，在提升公路承载力的基础上，引发了洪涝灾害和生态环境污染问题。为此，本文开展了透水性沥青路面结构的分析与研究，具体包括：透水性沥青路面的材质分析；在此研究的基础上，提出了一种改进沥青混合料的方法，以期为开发“海绵城市”提供理论依据。

简介：摘要：透水沥青路面得到越来越多的关注，当雨水深入结构内后能够进一步向下渗透至土基中，起到补充地下水的作用。但当前透水沥青路面在实际工程中的应用仍存在一定的技术难点，尽管我国在改性沥青方面的研究已经取得了一定的成果，产出了多种不同类型、性能的沥青材料，但整体来看其品质参差不齐，所以以透水沥青路面为研究对象，探究改性沥青的最优配比，并评价其基本性质指标就显得尤为必要。

简介：摘要：透水沥青路面得到越来越多的关注，当雨水深入结构内后能够进一步向下渗透至土基中，起到补充地下水的作用。但当前透水沥青路面在实际工程中的应用仍存在一定的技术难点，尽管我国在改性沥青方面的研究已经取得了一定的成果，产出了多种不同类型、性能的沥青材料，但整体来看其品质参差不齐，所以以透水沥青路面为研究对象，探究改性沥青的最优配比，并评价其基本性质指标就显得尤为必要。

简介：摘要本文主要对建设海绵城市新思维下大孔隙透水沥青路面的空隙特性进行研究。城市道路是构建海绵城市的重要载体，通过建造透水路面有效的收集利用天然降水，具有很好的环保效益与经济效益。指出开孔空隙与渗流速度的关系，并对不同渗流速度、不同堵塞粒径下的渗流性进行分析，为保证透水路面渗透性提出合理意见。

简介：摘要科技的进步，促进公路工程建设事业得到快速发展。透水沥青路面作为一种新型的生态环保路面，不仅具备一定的强度和刚度，其高透水性可以使雨水短时间内渗入地下，减少地表径流。另外，透水沥青路面还具备吸声降噪、透气、保温等能力，目前在高速公路建设中已广泛采用。在城市道路中，其被广泛应用于非机动车道和人行道中，在海绵城市的建设中发挥着重要的作用。本文就透水沥青路面堵塞行为及改善措施展开探讨。

简介：在高速公路建设起步最早的欧洲和日本等国，为了能有效防止车辆高速行驶发生交通事故，经济有效地降低车辆行驶产生的噪音，从上世纪70年代初就开始了高速公路排水沥青路面的研究和应用，欧洲国家将排水沥青路面作为欧洲公路战略的重要课题进行研究和推广。日本在20世纪80年代从欧洲引进排水沥

简介：摘要： 随着城市的发展，海绵城市的理念，已经广泛的得到了应用，基于这样的情况，为了更好的分析海绵城市透水沥青路面，要对结构力学的影响进行充分的分析。在实际工作，运用软件可以建立三维模型，通过计算对车辆的荷载进行分析，可以得出结构层的力学指标，以及变化规律进行分析，从而可以采用更加合理的设计，更好的进行城市建设。

简介：摘要透水沥青路面，又称排水降噪沥青路面，是一种新型的路面结构，指采用高粘度沥青结合料粘结而成，路面压实后空隙率在15%～20%之间，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层。透水沥青路面在路肩上设计了竖向侧沟与横向排水管，当水渗入到透水功能层时能够将水在横向上排出到路面之外。由于其自身完备的排水系统，使雨水下渗，路面不再积水，不仅具有排水性、提高抗滑性和降噪性能，而且可以减少水雾和眩光，防水漂，改善路面标志的可见度，大大提高驾驶人员的安全与舒适性。

简介：摘要排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性。透水沥青路面作为一种新型的生态环保路面，不仅具备一定的强度和刚度，其高透水性可以使雨水短时间内渗入地下，减少地表径流。另外，透水沥青路面还具备吸声降噪、透气、保温等能力，目前在高速公路建设中已广泛采用。在城市道路中，其被广泛应用于非机动车道和人行道中，在海绵城市的建设中发挥着重要的作用。

简介：针对上海及江浙地区的降雨情况，选取典型沥青路面结构进行了透水沥青路面的排水能力验算，发现设计空隙率达到18％以上，有效空隙率达到80％的透水沥青路面一般均能满足非冰冻地区路面大雨时不积水的要求，因此不需要设置另外的排水沟管等设施。从维护透水沥青路面的长期性能出发，应注意结构上的防水和排水。城市道路中铺设透水沥青表面层时，建议采用特制的透水平石，加快水流的排放。

简介：后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求,1　沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键11　沥青混凝土后场质量控制　　沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地,从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工质量控制能有借鉴、参考作用

简介：摘要随着如今越来越多的城市内涝等不断的袭击着人们的正常生活，一旦发生大暴雨将会给人们的交通及生活造成很大的阻碍作用，而且传统的城市道路一旦面临内涝会加速自身的损坏，而今的透水式沥青路面在道路中的应用减少了这一灾害的发生。

简介：摘要：随着经济的发展和进步，我国城市的现代化程度日益提高。在社会发展过程中，道路建设对于促进经济发展具有重要的作用 ，沥青混凝土路面优势众多，在我国道路施工中得到了广泛的应用，根据 作者曾承担过的 50KM的全透式彩色透水沥青路面建设工作 , 分析不同沥青的使用性能， 就全透式彩色透水沥青路面施工过程中遇到的问题提出个人见解, 以期能为相关人员提供参考。

简介：基于国内常用的透水路面结构形式,采用BISAR软件建立模型,分析各结构层厚度和模量对路面结构的路表弯沉、土基顶面的压应变、OGFC层底拉应力和ATPB层底拉应力的影响,分析结果表明:在透水路面采用增加结构层厚度来提高透水性能的策略中,增大面层厚度对路面结构整体是有益的,但增加基层厚度对路面结构受力不仅无益,反而有害。路面结构长期被水浸泡后,结构层的模量会降低,这对路面结构整体受力不利,尤其是上面层模量的降低。因此,在透水路面材料设计中,在满足透水性能要求的前提下,应优化上面层材料的级配组成设计,提高混合料的模量。

简介：摘要：透水性沥青路面结构是一种利用透水混凝土或透水沥青混合料，以及合理配置的集水层和基层等组成部分的道路结构。它能够让雨水快速渗透，降低雨水径流的生成，从而减少洪涝风险。同时，改善地下水补给、缓解城市的热岛效应、提高水质和保护生态系统等环境效益。本文将重点探讨透水性沥青路面结构的研究和设计，包括材料研究、结构设计、排水性能研究和环境效益评估等方面的内容。为城市规划和交通工程领域提供有益的指导和决策支持，推动透水性路面技术的应用和发展。

简介：摘要：常规城市道路(不透水)路面在生态上最大的问题是径流。因为雨水不能在落地的同时被土壤吸收,便会向四周流窜。径流的雨水汇成洪流,夹带的一切杂质如泥土、肥料、油污及许多污泥物会流落四处。针对这种情况,常采用构筑截水沟将雨水汇集到水沟内。另外,铺筑的常规城市路面(不透水)严重地妨碍了雨水回归大地的通路,从而严重破坏了自然界雨水地下水自然平衡的机制。透水路面是指沥青路面各层均具有较大空隙率,雨水可通过沥青面层、基层、直至路基的路面。

简介：摘要：为研究全透水沥青路面的结构设计方式，笔者从实际情况出发，分析全透水沥青路面实验路的结构设计条件，综合考虑设计路面所需要具备的力学性能和透水需求，根据实际工程案例分析，以某地设计平均降雨强度作为结构设计的依据，充分考虑使用不同材料的前提下，基层需要设计的适宜厚度，最终确定透水基层厚度。从现阶段实际情况出发，透视铺装材料作为一种新型的路面设计，是现代化城市建设当中的一个重要部分，值得推广使用。

简介：摘要：相较于已经大规模应用和扩展的密级配沥青混凝土（AC）、玛蹄脂碎石沥青混合料（SMA）、近些年来在基于传统的开级配磨耗层沥青混合料（OGFC）的研究基础上逐步引入和发展了新型的透水沥青路面（PA或PAC），由于其独特的特点较普通沥青路面功能更为突出，逐步成为从事道路技术人员的聚焦点。而高黏度改性沥青是透水性沥青路面发挥作用的主要原材料之一，其品质的高低直接影响到透水性沥青路面性能的优劣，因此高黏改性沥青正逐步成为海绵城市透水路面功能评价和应用研究的热点问题之一。通过高黏度原材料组成和现行主流的生产工艺过程，结合规范标准对高黏度沥青的评价方法、技术指标和性能要求，并通过已建成的透水路面项目在实际交通行驶中的效果，对部分国内外透水路面结构进行分析，对透水路面应用效果展开探讨和研究。

简介：摘要在国民经济迅速发展下，公路事业随之取得显著进步，公路作为国家命脉，在经济发展以及社会生活等方面发挥着关键性的作用，实现了区域之间的互联互通，提升了资源配置效能，为了促进公路事业的发展，需要科学应用新型施工技术，与时俱进，做好公路工程沥青混凝土路面施工.