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  • 简介:摘 要:中小船舶轴系大多为直径小且长,管内径尺寸较小,内部存在润滑油管及传感管路布置,下方设置管的入孔,这种情况下,轴向管伸入后,因头伸入管内距离比较长,受重力影响,导致发生整个会挠曲变形并且很难定位,极易碰花轴头和轴承、碰坏管内部管路,所以在时应设法将首部适当抬起,确保将顺利放到位。文章主要探讨怎样通过对液压可调工装改进,合理利用工装来调整,克服轴系变形,进而能更好的解决过程中碰花轴头和轴承、碰坏管内部管路问题,以达到缩短时间、提高效率的目的。

  • 标签: 进艉轴 液压可调 艉管
  • 简介:一、概述船舶管镗孔装置是造船厂的专用工具,一般由船厂自行设计和制造.我厂承接了新加坡一造船厂管镗孔装置的订货,由本人主持该装置的技术设计及施工设计.

  • 标签: 船舶 艉轴艉管镗孔装置
  • 简介:摘要针对某挖泥船尾管锻钢的焊接,采用FCAW焊接方法,通过工艺试验,选择合适的焊接材料、焊接工艺参数以及焊后热处理工艺,对焊接接头进行了相关力学性能试验,结果均合格。制定现场施工工艺措施,确保焊接质量。

  • 标签: 锻钢 焊后热处理 C22.8
  • 简介:摘要目前,受国际金融危机的影响,国际航运市场萧条。如何通过改变船舶建造过程中的工艺方法,最大程度地降低船舶建造成本,成为各大船企降本增效的有效措施。本文介绍通过改变船舶导流罩的传统搭载方式,降低建造成本,提高工作效率。

  • 标签: 轴舵系统 导流罩 降本增效
  • 简介:摘要:为了提高滚装船在管制造过程的加工精度及效率,本文将BP神经网络应用到管的加工误差预测中去,通过分析BP神经网络的特点,将管误差影响因素参数化,建立了多输入单输出的BP神经网络预测模型,通过正交试验法选取船厂加工过程的实际数据对其进行训练和验证,最终得到了能够准确预测管加工误差的神经网络模型。

  • 标签: 艉轴管 神经网络 误差预测 正交试验
  • 简介:作为海洋石油工程船舶,工作海域为多泥沙、多渔网的海况,会经常造成密封装置的异常损坏,从而导致润滑油乳化,导致船舶停航停运,造成重大经济损失。结合工作实践,对船油润滑密封装置的技术性能指标和技术难点进行了分析,并对其发展趋势进行了探讨。就国家标准GB/T25017-2010《船油润滑密封装置》的制订过程、难点、创新点及标准颁布后的效果进行了回顾和总结。望能起到一定借鉴作用,为船舶航运事业做出更大贡献。

  • 标签: 油润滑密封装置 标准制订 实施效果
  • 简介:本文对大直径、小过盈、薄壁套筒工件的过盈装配问题进行了探讨,应用液压技术成功地解决了300TEU船的轴承安装问题,并将该安装技术与以往的传统安装方法进行了比较.

  • 标签: 艉轴承 过盈配合 油顶 液压安装
  • 简介:推进轴系在船舶动力装置中起着重要的作用,船舶管轴承在船舶非正常运行过程中,往往出现高温报警。基于径向滑动轴承的水动力润滑机理,建立了某大型船舶管轴承油膜润滑的数学模型,采用超松弛迭代法计算流体动力润滑二维Reynolds方程,分析了船舶管轴承间隙比和沟漕位置对轴承承载力的影响。通过对管轴承的优化设计,改变了管轴承的沟槽位置及轴承间隙,提高了轴承的承载力,该船在再次试航和实际营运中管轴承未再出现高温报警。

  • 标签: 大型船舶 艉管轴承 流体动力润滑 沟槽位置 间隙比
  • 简介:摘要:船用管轴承为轮机设备,由于在水下工作,工况差,检测困难。随着船舶大型化趋势,和螺旋桨尺寸不断加大,使得更易发生不对中、挠曲或者弯曲现象,破坏轴承与轴颈间的良好润滑状态,引起轴承与轴颈之间的摩擦与碰撞,甚至在轴承内衬出现裂纹,影响船舶的安全营运。管轴承优化结构技术的出现,不仅解决了轴承工作过程中的裂纹和碰撞的难题,还提高了设备营运的效益。

  • 标签: 船用 艉管轴承 结构材料 优化
  • 简介:摘要:PCTC滚装船又称汽车滚装船,其门可以让小型车、中型货车、托卡车、大客车、拖车等多种不同类型的车辆进出滚装船,时而满足船舶的装载需求。滚装船舶的门由于操作系统复杂、装配困难度大,所以在实际船舶的门装配过程中非常容易发生配置误差、重复修改和调整等工作。因此,对PCTC滚装船门装配工艺技术特点进行研究分析,能够有效解决门在装配过程中存在的精度误差、各连接件装配错误,以及如何校验等技术问题。论文中通过从门在装配前的准备阶段,装配流程、工艺技术特点和装配后的检验过程等方面展开了研究与阐述,并提出了合理的滚装船门装配要求,可作为对PCTC滚装船的门装配进行技术参照。

  • 标签: PCTC滚装船 艉门 安装技术 研究
  • 简介:摘要:在进行舵叶及框架等船体结构建造时,焊接作业是非常重要的环节。如果在进行舵叶及框架焊接过程中没有做好控制工作,会导致焊接变形问题,因此应对焊接变形工作进行严格的管控,在进行管控时应采用科学的管理技术,从根本上解决问题,保证舵叶及框架焊接的稳定性,从而保证舵叶及框架整体质量。

  • 标签: 舵叶及艉框架 焊接变形 控制技术
  • 简介:跳板是滚装船舶滚动式货物和装卸车辆的进出通道,其主体一般通过一排铰链与船体活络地连接在一起。跳板制造厂家对铰链的同轴度有严格规定,必须在铰链安装期间予以控制和测量,以实现跳板铰链的完好对中。对此,借鉴琴钢丝测量主机机座挠度法,根据钢丝的连续下沉特性研究大型铰链同轴度的测量方法,即通过琴钢丝将无形的铰链中心线近似地显现出来,并建立钢丝下沉曲线模型,计算钢丝因自身重力下沉引起的与铰链中心线之间的位置偏移。设计同轴度控制和测量的对中工具,使用该工具将激光经纬仪找到的铰链中心线在工具的靶心上投射出2个端点,布置钢丝并使其穿过这2个端点,在工具上固定并张紧钢丝。研究的主要成果已成功应用到系列45000t集装箱滚装船跳板的铰链安装过程中,对提升工作效率和保证设备质量有很好的促进作用。

  • 标签: 艉跳板 铰链 同轴度 琴钢丝
  • 简介:摘要近年来在建船舶发生管后轴承高温的原因中,有一部分是由于管后轴承斜度没有达到设计要求,导致管轴承局部压力过大,造成轴承磨损高温报警。本文主要以油润滑整体管为例,对影响管轴承斜度的原因进行分析,以采取相应的措施对轴承斜度精度进行控制。

  • 标签: 船舶推进轴系 整体艉管 轴承斜度
  • 简介:江南如画,阳光如丝绸,静谧而轻缓地流淌在苔藓斑驳的青石板路上。偶有银杏树叶落在木质的长椅上,给古朴老旧的小巷添了一份并不怎么相称的诗意。

  • 标签: 中学生 作文 语文学习 课外阅读
  • 简介:摘要研究解决船舶的振动问题是自20世纪以来逐渐发展起来的在海洋工程结构设计中的关键技术。过去、船舶的设计阶段极少考虑船体的振动因素,往往在船舶使用时发现振动后再去分析解决振动问题;现代船舶设计机构已在设计阶段就将振动因素列入设计阶段考虑的一个重要部分。在船厂多年的修船生产过程中、也数次遇到过船体的振动问题;根据振动的原因不同、具体问题具体分析,使问题得到较好解决。本文是简要阐述对“闽东渔61745/61746”船部振动问题的解决。

  • 标签: 船舶 振动 导管
  • 简介:1月6日,自治区教厅在银川召开了2005年全区教育工作会议。这次会议的主要任务是:全面落实科学发展观,认真总结2004年全区教育工作,研究部署2005年教育工作,努力推动我区教育全面协调可持续发展。会上,自治区副主席刘仲作了重要讲话,自治区教育工委书记,教育厅厅长蔡国英作了工作报告。

  • 标签: 教育工作会议 教育厅 主要任务 书记 自治区 加快发展
  • 简介:摘要:随着汽车运输船(PCTC)在现代物流中的重要地位和需求日益增长,门作为其关键构件之一,对于提高货物装卸效率和船舶结构强度至关重要。因此,在PCTC门建造过程中,正确的材料选择和优化的工艺设计是确保其性能和可靠性的关键。

  • 标签: PCTC艉门建造 材料选择 工艺优化
  • 简介:摘要现阶段,对于船体外板水火加工工艺技术研究方向主要在扰度相对较小的大型曲面钢板上,其中包括船体中部、艏部等大部分外板。基于此,在本文中从船舶艏大曲面线型钢板的应用出发,分析在水火加工工艺的技术特点、温度控制及水浇冷在水火加工技术中的应用,以期为船舶艏大曲面线型钢板水火加工技术的研究提供帮助。

  • 标签: 船舶艏艉 线型钢板 水火加工技术