简介：中国最大的江西铜业公司在年度报告中表示，希望国家在2007年继续保持铜的大量进口。政府方面或许会考虑减少国内铜的产量。中国的电网、铁路设施及其他基础设施均需求大量高级铜。

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简介：随着中国经济的持续快速增长，我国对有色金属产品的消费量也持续增加。由于我国有色金属矿产品资源短缺，导致国内供应不足，需要大量从国外进口，而且依赖度逐渐提高，已经成为一个不容忽视的问题。

简介：据有关媒体报道，受消费者需求增长影响，日本市场进口现货铟价格从CIF日本港口510～515美元／公斤升至CIF日本港口515～540美元／公斤。日本政府对部分型号节能平板电视采购予以补贴的政策将于12月31日到期，估计补贴政策终止后，电子行业对铟的需求将会减少。中国国内铟价则从3000～3200元／公斤升至3500～3700元忪斤。

简介：据海外媒体报道，因国内铝价高企，与伦敦交易所金属的价格差距缩小，中国9月氧化铝进口比8月进口增加了一倍多。

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简介：近日，财政部、国家发改委、海关总署、国家税务总局联合发布《国内投资项目不予免税的进口商品目录（2008年调整）》，石化、农业机械等国内已能生产的重大技术装备补充到新目录中。

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简介：据英国路透社报道，日本6月份从中国进口的稀土量环比下降13％，已经是连续第二个月下降，创自今年2月份以来历史新低。日方表示正努力其他稀土供应商以降低对中国稀土的依赖。

简介：土耳其商业银行（TurkEkonomiBankasi）主管SelamiErten表示，作为全球第四大黄金消费国，土耳其2011年黄金进口量料较上年增加50％。

简介：位于亨茨维尔的阿拉巴马大学开展纳米材料在锂离子电池中的应用研究，目的是研制出更小更轻而不牺牲使用寿命的电动汽车电池。国家科学基金成员早期职业发展项目资助了机械和航空工程助理教授GeorgeNelson50．2万美元，用于研究纳米材料电池阴极。纳米材料有望兼顾高电池容量和小尺寸，以及能承受汽车和其它装置发生较大温度变化。

简介：截止2007年底，中国公路上行驶的汽车达到4300万辆，生产与进口速度飞速增长。据估计，2007年应该报废的汽车数量为300～600万辆；但2006年数据表明，仅有38万辆车被拆解。根据最新估计，到2010年将有500万辆车达到报废年龄。这些数据对中国报废汽车（ELV）回收业既是挑战，又是机遇。

简介：国家海关总署公布的初步数据显示，中国8月进口铜精矿320，000t，同比下降42％。

简介：日前，信产部公告称，调整部分电子产品进口关税税率，在原256个税目的产品实施零关税基础上，此次调整大约涉及83项产品。大部分产品的暂定关税税率比“2008年最惠国税率”规定的比例调低了100％以上。比如多晶硅、液晶屏用原板玻璃、液晶玻璃基板、单反相机的镜头的“最惠国进口税率”原分别为4％、17.5％、15％、15％，调整后分别为2％、3％、3％、3％。

简介：据悉，攀枝花市攀研科技产业有限公司日前自主研发成功新型含油轴承用铜铁复合粉，并已开始取代同类进口产品。含油轴承是最早投入工业应用也是产量最大的粉末冶金零件之一，其优良特性早已被公认，且其应用领域不断扩大。随着电动工具、家用电器、电声器件、微型电机以及计算机、打印机等行业的发展，含油轴承的需

简介：日前，飞腾已经完成FT-2000plus服务器CPU的研制工作，飞腾公司的合作伙伴正在积极研发相应的整机产品。FT2000plus这款芯片是以FT2000为基础的改进版本，虽然在单核性能上和Intel还存在一定差距，但在多核性能上，已经达到Intel服务器CPUE5主流产品的水平。

简介：位于比利时根特的Milliken公司开发了一种新型高性能强化添加剂，用于聚烯烃的HPR-803i和HPN孕育添加剂。HPR-803i能使汽车设计者设计零件减重15％而不牺牲性能。为降低它们的密度，它比添加到聚丙烯中的矿物填料比例更少。HPR．803i化合物适用于添加滑石粉化合物的注射成型工艺，它简化了测试要求并减少了实施成本。用HPR-803i增强的聚丙烯化合物在多次回收和化合操作后依然能保持它们的机械性能。

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简介：宝马系列1、3汽车得益于杜邦公司CrastinLW9020热塑性聚酯塑料，紧跟其后采用这种聚酯的是德国汽车系统供应商Webasto。

简介：随着汽车的日益增加，摩擦材料的需求量也逐年增大，汽车的发展对摩擦材料的性能要求也越来越高。概述了摩擦材料的发展历史、种类及优缺点、制备工艺、摩擦磨损性能的影响因子，另外，阐述了摩擦材料的发展趋势。