简介：某型车辆扭力轴在端部附近易发生早期疲劳断裂失效。通过断口分析、金相分析等方法研究了扭力轴的失效机理,并通过有限元建模进行了扭力轴的结构应力分析。结果表明:扭力轴端部存在疲劳断裂危险面,以及次表层蕴含大尺寸夹杂是扭力轴失效的主要原因。

简介：某式手枪枪管在组装前的高压试验中不断出现断裂。断口呈脆性特征，靠近内表面裂源部分（脆性断裂区）呈沿晶断裂形态，并发现有腐蚀产物，中间过渡区（裂纹扩展区）呈准解理＋韧窝＋沿晶形态，接近外表面部分（瞬断区）呈准解理＋韧窝形态。分析结果显示断裂主要是应力腐蚀裂纹导致。枪管变形后的校正造成内表面有残余应力，为应力腐蚀提供了应力条件；除锈使用了酸洗工艺，为应力腐蚀提供了腐蚀条件。采取相应措施后，彻底避免了同样失效的发生。

简介：采用CMR-1A复合材料热补仪和3234/G814复合材料预浸料贴片,对完全断裂的复合材料层压板进行双面修复。通过正交试验法获得了最佳修复工艺参数:固化温度为130℃;固化时间为80min;贴片层数为5层(单面);真空度为0.04MPa;贴片长度为50mm。对优化工艺参数进行试验验证,结果表明:复合材料层压板拉伸强度从0MPa增加到320.84MPa,提高了57.29%;LY12CZ铝合金和45钢板拉伸强度恢复率分别为96%和75.53%。

简介：针对装甲车辆传动系统中传动轴扭矩监测难度大、误差大等问题,提出了可测试传动轴的设想.简要概述了可测试传动轴的设计思路,提出了可测试传动轴承载能力系数的计算方法,实例分析比较了传动轴开槽前后的最大等效应力,研究了开槽长度、深度、圆角半径等参数对可测试传动轴最大等效应力的影响,计算了不同开槽尺寸传动轴的承载能力系数.