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16 个结果
  • 简介:由于润滑油工业受到燃料节能、减少排放和提高能源效率的迫切需求,所以摩擦改进剂在润滑油中的应用有重要的意义。摩擦改进荆有有机型和含钼的摩擦改进剂,它们在摩擦和磨损中呈现出不同的作用。为了获得摩擦/温度的关系和更好地理解添加剂之间的相互作用,本文介绍了几种不同的测试仪器,如销一盘、销一环试验仪器,并且选用了燃料经济性测试标准台架的参考油,进行了性能试验。

  • 标签: 摩擦改进剂 润滑体系 STRIBECK曲线 摩擦力仪器 摩擦和磨损 温度和摩擦
  • 简介:运用PHAST软件,建立物理数学模型,对LPG储罐泄漏后的事故后果进行了扩散、闪燃、火灾、爆炸的模拟和分析,确定出了泄漏后扩散、闪燃的危险区域范围,得到了火灾热辐射和爆炸超压导致的人员死亡半径、中伤半径和轻伤半径.分析结果可以帮助厂家直观了解发生事故后的危险,进而针对性的采取相应的安全对策措施.

  • 标签: LPG储罐 PHAST 危险区域
  • 简介:引言随着我国改革开放的逐步深入,石油产品的供求量迅速增大,各类油料的储运、监测及检验等,都面临着更为方便、有效和可靠手段的开发。本文针对我国石油储运和销售过程所使用的主要几种卧式金属罐,直接给出了水平放置下尺点任意油面高度条件下盛油量的优化计算公式,并利用TurboPascal具有良好的界面设计和强大的计算能力,编制了一套实用计算软

  • 标签: 卧式金属罐 优化计算 软件实现 计算公式 函数子程序 卧式罐
  • 简介:以20kt/a添加剂复合调配装置工程设计为例,介绍一个全新的PDSOFT三维配管设计软件应用上的一些经验,项目的前期准备要做好人员配备,数据准备,图形库准备,图纸表格准备等工作,建立三维模型过程要重视片区轴网图,钢架和构筑物,设备和基础,管嘴,配管等工作,PDSOFT能生成可靠的ISO图纸,平剖图以及精确的材料表,工艺管线规格表。

  • 标签: 三维配管 添加剂 软件 工程设计项目 应用 炼油设备
  • 简介:腐蚀性硫是影响变压器正常运行的隐形杀手之一。对目前国内外变压器油腐蚀性硫测试方法进行了分析比较。分别采用SH/T0304铜片法、ASTMD1275B法(铜片法)以及SH/T0804银片法对不同品牌加氢变压器油与溶剂精制变压器油进行了腐蚀性硫测试,结果表明,加氢变压器油的腐蚀性硫等级较低。通过细化试验条件,SH/T0804银片法对不同油品的腐蚀性硫具有较好的区分性。

  • 标签: 变压器油 测试方法 腐蚀性 加氢 隐形杀手
  • 简介:利用集成化的数学模型预测活性污泥系统的性能是污水处理的热点研究方向之一。国际水协会(IWA)建立了4种活性污泥模型,活性污泥1号模型(ASM1)、2号模型(ASM2)与2d模型(ASM2d)、3号模型(ASM3)。简要介绍了这4种模型,并着重介绍了活性污泥1号模型(ASM1)。同时,介绍了基于活性污泥模型的GPS—X软件

  • 标签: 污水处理 数学模型 活性污泥模型
  • 简介:利用PEFTIR1725X仪器及PE公司的“Quant”软件测定润滑油添加剂单剂与复合剂,分析了15W/30SG/CD,15W/40SE,15W/40CD油品,测定相对误差小于10%。

  • 标签: 红外光谱 计算机 分析 添加剂 润滑油
  • 简介:分析了用GB/T380-77燃灯法测试高硫含量燃料油样品的硫含量时产生误差的原因,提出了改进稀释剂、减少取样量、增加Na2CO3溶液吸收量等一系列改进方法以及操作中的注意事项.将试验结果与用美国ASOMA仪器公司台式能量色散X-射线分析仪所得结果比对,再现性良好,验证了用燃灯法测试高硫含量燃料油样品的硫含量的可行性.

  • 标签: 燃灯法 硫含量 高硫 燃料油 油样 再现性
  • 简介:本文介绍了一种模拟内燃机缸套-活塞环运动组件的试验方法——往复式运动球-盘试验机,通过电接触阻力试验技术观察抗磨添加剂ZDDP在接触区域形成反应膜的能力。另外,还介绍了采用电接触阻力试验技术测试含有ZnDTP、清净剂和分散剂配方的成膜能力。电接触阻力试验结果表明,未来的低磷内燃机油需要辅助抗磨剂来保持持久的抗磨膜,该试验方法是一种快速有效的测定低磷内燃机油抗磨膜的形成和耐久性的方法。

  • 标签: 电接触阻力 润滑油添加剂 抗磨膜形成 电阻法 耐久性
  • 简介:在汽、柴油硫含量日益降低的情况下,选择合适的硫含量测试方法极为重要。选择了几种常用的硫含量试验方法,对标准样品以及市售汽、柴油进行了检测,比较了几种方法测定结果的一致性,并考察了仲裁方法与其他方法的一致性,供相关人员参考。

  • 标签: 测定结果 测试方法 硫含量 一致性 试验方法 标准样品
  • 简介:<正>科莱恩、Haltermann和梅塞德斯-奔驰公司于2014年9月23日宣布,从1月起,用秸杆生产的含有20%纤维素乙醇的高辛烷Sunliquid20燃料已通过车队测试。试验发现,使用Sunliquid20燃料可提高发动机效率,对司机来说,意味着使用Sunliquid20,CO2排放可减少,而消费保持相同。与欧ⅴ参考燃料相比,使用Sunliquid20,可使颗粒排放减少50%。Sunliquid20中的纤维素

  • 标签: E20 科莱恩 纤维素乙醇 梅赛德斯 奔驰公司 颗粒排放