简介:摘要:在公共交通出行中,通常利用GPS轨迹点来绘制公交的出行轨迹,从而更好的对公交的位置和状态进行实时监控和管理,但在实际运用中,由于车载机设备,信号,天气等各方面原因,可能导致轨迹点有所漂移,不能精确反应公交的行驶轨迹。本文利用轨迹点滞后运动过程,获取有效权重点,再通过轨迹点与权重点的最大距离和相隔时间来比对,轨迹的运行过程中,有效权重点只有一个,代表的是一段有效轨迹的稳定点,如果出现疑似偏移点的点,则再生成一个,代表新的这个疑似偏移点为开始的点的权重,如果这个新的疑似偏移点之后的5个点都没有偏移,则说明这段轨迹有效,则加入有效轨迹点中并更新权重点。
简介:摘要:随着钻井技术特别是大偏移距水平井的不断发展,钻井的难度也不断增加,对钻井过程中的力学分析和计算要求越来越高。由于大偏移距水平井需大幅度扭方位作业,加大了轨迹控制的难度,且钻具及套管受力较复杂,摩阻扭矩较大,水平段托压严重,易引发井下事故。针对大偏移距水平井轨迹设计难点,本文通过对大偏移距水平井的定义进行阐述,分析了该类水平井的轨迹设计方法,对今后钻井工程设计及现场施工有一定的指导意义。
简介:在中点偏移距坐标系中,横向双平方根(DSR)方程为使用屏传播算子研究三维叠前波动方程深度偏移提供了一种方便的框架。共偏移距拟屏深度偏移是偏移共偏移距、共方位角地震资