简介:随着科技进步和经济发展,综合运输尤其是货物综合运输越来越受到重视,也越来越需要健全的法律保驾护航.从货物综合运输体系的概念及与相关概念辨析出发,简单阐明完善该法律体系的必要性,重点结合目前货物综合运输现状,运用理论分析的方法,并通过赴澳大利亚实地调研和充分借鉴国际公约,明确我国货物综合运输法律体系构建的指导思想和基本原则;强调继续推进“大部制改革”以促进部门分工协作;根据各单一运输方式立法现状逐一提出完善对策并加快跨运输方式综合立法进程;最终通过加大执法保障相关法律法规得以实施.在此基础上,架构完善的货物综合运输法律体系,促进我国货物综合运输业的可持续发展.
简介:长期以来,货车严重超限超载问题,一直是道路交通安全管理中的一个顽症。2004年,交通部、公安部、发展改革委员会、质检总局、安监局、工商总局、国务院法制办联合在全国开展货运机动车辆超限超载治理工作。治理工作虽然收到一定成效,但超限超载违法行为依然高发,形势严峻,货车超限超载运输是当前道路交通安全管理工作中的“顽症”,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家交通规费的大量流失,而且极易引发道路交通事故。为使超限超载现象有效得到遏制,公安部交通管理局部署从2013年4月1日至9月30日开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动,面对严峻的形势,如何认识超载现象,进而有效的预防和治理。本文从规模经济的角度,探讨治理这一问题的对策。
简介:带转换层的底部大空间剪力墙结构,目前是我国广泛应用于集商业和居住功能于一体的结构类型。因建筑使用功能的要求,需要在底部设置大空间,上部楼层的部分剪力墙不能直接连续贯通落地,需设置结构转换层。这类结构由于上部与下部的竖向构件不连续,结构竖向刚度发生变化,转换层上下楼层结构内力、位移容易发生突变,对抗震不利。此外,越来越多带转换层的超限高层结构涌现,其结构高度已经超出现行标准规范的适用范围,因此按现行标准规范设计已经不能确保结构的安全性。而需要进行超出常规的设计方法一基于性能的抗震设计方法。本文将以实际工程为例,从基于性能的抗震设计方法出发,进行小震弹性分析、弹性时程分析、中震弹性和中震不屈服分析、大震弹塑性分析,以定量的设计方法来确保结构满足规范设防基本目标“小震不坏,中震可修,大震不倒”的定性要求。并从分析结构中找出结构的薄弱部位,从构遣措施上进行加强。
简介:摘要院羊场湾矿现采2#煤层为高韧性易自燃煤层,在回采过程中,实施以管风防火为主,注氮、灌浆等为辅的综合防灭火措施,在防治煤炭自然发火方面取得了一定的成绩。本文通过对120201大采高综采工作面CO异常超限处理进行总结和分析,旨在探索解决易自燃大采高工作面CO异常超限的处理途径。
简介:摘要院焦作新安路城市商业综合体项目地上三十层,为结构超限项目。针对本项目结构设计中平面不规则、竖向抗侧力构件不连续及刚度规则性三项超限,本文论述了通过采用对薄弱层地震剪力适当放大系数,进行弹性时程分析、SATWE计算分析、有限元分析,在平面凸凹不规则处提高配筋等一系列抗震计算及加强措施以保证结构具有良好的安全性能。