简介：本文采用高频往复试验机HFRR考察了环烷酸对超低硫柴油的润滑性影响;利用SEM电子扫描电镜和EDS能谱对磨斑表面形貌及组成进行了分析,并探讨了环烷酸的抗磨机理。试验结果表明,环烷酸具有一定的润滑效果,当添加量为80μg/g时,能够满足用作柴油使用的润滑性要求;EDS能谱发现由基础油样润滑的磨斑表面未发现基体元素以外的其他元素,含80μg/g环烷酸油样的磨斑表面发现氧元素,其质量分数为6.56%,原子百分数为10.39%。

简介：

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简介：Axens公司已开发出新的HR族催化剂，该催化剂可满足超低硫柴油的生产要求。此系列产品可满足50ppm、15ppm，或10ppm低硫标准．现已司生产7ppm低硫产品：HR526和HR548设汁用于柴油加氢处理，HR526可有救去除瓦斯油中的氮和琉，使其达到50ppm低硫水平。

简介：随着全球环境的恶化,清洁汽油生产技术成为汽油生产技术的发展方向;从选择性催化剂、醚化、吸附脱硫、加氢处理等方面,针对汽油生产状况存在的问题论述了超低硫清洁汽油生产的新技术.

简介：摘要：作为一种重要的燃料和润滑油品，汽柴油的质量与安全对于汽车等相关行业和社会经济发展具有重要作用。汽柴油中硫含量是衡量其质量的重要指标之一，因为硫元素会加速引擎和废气处理系统的腐蚀，对环境和健康也具有负面影响。因此，对汽柴油中硫含量的精确控制和检测是非常必要的。目前，汽柴油中硫的检测主要采用化学法和物理法。化学法包括紫外荧光法、紫外分光光度法、电化学法等，物理分析法则主要包括X射线荧光分析法等。紫外荧光法是标准仲裁测试方法，是许多炼厂检测采用的最常见的分析方法，是将样品中硫在富氧高温环境下转化成二氧化硫，二氧化硫在紫外波长照射下吸收能量变成激发态，通过检测二氧化硫从激发态到稳定态时发射的荧光信号值可计算试样中的硫含量。基于此，文章对柴油中硫含量的检测进行深入研究，以供参阅。

简介：摘要：军用柴油属于军用油品，产品质量要求高，生产管控严格。故在军柴的生产中既要保证产品质量合格，又要保证生产过程严格受控，这就对装置操作提出了较高的要求。另外，因军柴产品不允许添加抗磨剂，为了提高军柴产品的润滑性，柴油加氢装置生产军柴的产品硫含量应尽量控制在2000mg/kg以内，而实际上九江石化1#柴油加氢装置生产出来的军柴油硫含量基本在10mg/kg以内，本文以此为根据，探究了柴油加氢操作参数对军用硫含量的影响，通过优化操作，来解决军用柴油硫含量低的问题。

简介：针对研发低碳超低硫钢时LF钢水深脱硫过程增碳量大、脱硫效率低等问题,分析了LF精炼过程不同阶段增碳趋势及脱硫效率。通过对LF停送电任务的重新分配,将精炼过程的脱硫期集中在两次停电搅拌期内,弱化送电期脱硫功能,最大效率地发挥了停电期脱硫效率。优化工艺后LF精炼过程增碳控制在0.005%以下,脱硫率达90%以上,可稳定生产硫含量在0.0008%以下的钢产品。

简介：在管线钢、高强度钢等超低硫钢冶炼过程中,通过转炉降低出钢硫含量、加强出钢过程脱氧,LF造高碱度还原性渣、选择合适的渣量、降低钢水氧化性、控制合适的钢液温度和保持良好的氩气搅拌等控制技术,使成品钢中硫含量小于0.003%。

简介：摘要：为了提高汽车用汽柴油品质检验的准确性，并解决有关问题，本文采用了一种新型的荧光定标方法，对其进行了分析。采用荧光定标方法提高了测量准确度，并采用了不确定度评价方法来限制测量精度。结果表明：结果表明，荧光标定技术在汽油机的质量检测中具有很好的应用前景，可以有效地解决汽柴油质量检测中存在的一些问题。

简介：摘要：随着环境质量的下降，环境保护问题已变得不容忽视。因此，高硫高灰燃煤电厂需实施超低排放。随着大气污染防治工作的深入推进，燃煤电厂也需将超低排放作为优化改造技术路线的目标，并采取一系列措施以达到标准。本文旨在分享目前常用的超低排放技术，包括脱硝、除尘、脱硫等技术，并介绍了相关的操作过程。

简介：Axens公司开发了一种新型的低到中压型加氢裂化工艺，能够将减压瓦斯油（VGO）提升为低硫的柴油。采用这项名为HyC-10的新工艺可使炼油厂通过VGO的转化而生产更多的高品质柴油产品。在这项两步法工艺中，采用一台精制反应器来达到清洁柴油的规格。在此之前，采用低到中等压力的加氢裂化工艺来获得一股低硫馏分用来进一步精制成柴油，同时得到一股适用于作为FCC进料的石脑油馏分。

简介：摘要随着环境质量的不断恶化，环保问题已经是一项不容忽视的事情，因此，对燃煤电厂实行超低排放已经是发展的必然趋势，尤其是高硫高灰煤电厂。本文就主要介绍了目前主流超低排放的一些技术，其中有脱硝技术、除尘改造技术以及脱硫技术，文章还结合这些技术对具体的操作过程进行了详细的介绍。

简介：本文简要介绍了国内外车用柴油标准中硫含量限值发展进程,综述了国内外研究硫含量对排放的影响,及柴油硫含量对排放控制技术DPF、氧化催化转化器和NOx催化剂的影响,为国内进行相关研究提供参考及借鉴。

简介：石油燃料的使用是导致大气污染的主要原因,而柴油中芳烃和硫含量是影响大气污通过国家燃料油质量监督检验中心近10年对中国柴油抽查数据的分析,提出中国柴油质量的发展趋势,同时与国外柴油质量进行了比较,分析了柴油中硫和芳烃含量对柴油质量和环境的影响.

简介：摘要：柴油加氢脱硫工业是石化行业的支柱产业，其高质量生产技术符合当代环保理念，而且对提升国民经济水平具有重要意义。

简介：摘要 ：随着人们环保意识的不断提高，人们提高对环境污染问题的重视。柴油中的硫含量超标是导致环境遭受污染的一项主要原因。为了改善生态环境，要减少柴油中的硫含 量 。下面，针对采油加强装置产品硫超标问题进行分析，并且制定了相应解决措施，希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。

简介：摘要本文主要研究紫外荧光分析汽柴油硫含量的检测；需要重点控制的三个关键问题是检测方法中试剂和样本的选择、曲线的绘制以及检测仪器的控制；并且需要注意分析和验证影响检测精度的三大因素样本数量、裂解温度以及进样速度；分别通过测试93号汽油以及0号柴油这两种样本，两者最大相对误差为0.39%和0.31%，两者相对极差为0.91%和0.51%；以上结果显示，紫外荧光分析法完全满足检测精度要求。

简介：摘要本文主要研究紫外荧光分析汽柴油硫含量的检测；需要重点控制的三个关键问题是检测方法中试剂和样本的选择、曲线的绘制以及检测仪器的控制；并且需要注意分析和验证影响检测精度的三大因素样本数量、裂解温度以及进样速度；分别通过测试93号汽油以及0号柴油这两种样本，两者最大相对误差为0.39%和0.31%，两者相对极差为0.91%和0.51%；以上结果显示，紫外荧光分析法完全满足检测精度要求。