简介：摘要：伴随着社会经济的发展，我国铁路建设取得了令人瞩目的成绩。钢轨作为支撑铁路系统正常运转的重要基础，其伤损检测工作尤为重要。为了避免钢轨探伤工作对钢轨造成破坏，需要合理应用无损探伤技术，保障钢轨质量安全的基础上，促进我国铁路事业的进一步发展。本文主要分析了无损探伤技术的应用意义与特点，并对其在钢轨探伤中的应用展开了探讨，以供参考。

简介：摘要：在现阶段科技高速发展的背景下，铁路运输已经成为了最为重要的交通方式之一，不仅可以提升民众出行的便利程度，也可以促进国家经济的发展。在铁路运输系统的发展过程中，钢轨发挥出了关键的支撑作用，但由于多方面因素的影响，钢轨损伤问题时有发生，需要通过合理的、科学的探伤技术进行检测，以避免对铁路系统带来不良影响。本文主要就钢轨超声探伤技术及其发展进行探讨，以供参考。

简介：摘要：近些年来，我国社会经济水平有着较大的提升，铁路建设也有了很大的改变，其中钢轨铺设是铁路建设中非常关键的内容。在进行钢轨铺设施工作业时，必须要严格控制钢轨母材质量，因为在具体的使用过程中，钢轨会发生不同程度的裂缝与磨损等现象，需要重视钢轨探伤工作。文章简单介绍了钢轨母材损伤的原因，分析了钢轨母材超声波探伤方法，同时针对超声波探伤方法应用优化策略展开了研究。

简介：摘要：近些年来，我国社会经济水平有着较大的提升，铁路建设也有了很大的改变，其中钢轨铺设是铁路建设中非常关键的内容。在进行钢轨铺设施工作业时，必须要严格控制钢轨母材质量，因为在具体的使用过程中，钢轨会发生不同程度的裂缝与磨损等现象，需要重视钢轨探伤工作。文章简单介绍了钢轨母材损伤的原因，分析了钢轨母材超声波探伤方法，同时针对超声波探伤方法应用优化策略展开了研究。

简介：摘要：现阶段，我国的铁路建设发展迅猛，为了确保行车安全，钢轨探伤检测车起着举足轻重的作用。钢轨探伤借助超声波等探伤技术，可以对钢轨焊缝缺陷进行全方位的检测，从而提升轨道运行的安全可靠性。随着相关技术水平的提高，钢轨探伤车的应用范围不断增加，新型设备与技术层出不穷，为铁路运行的稳定和安全起到了十分重要的保障作用。在此基础上，本文对钢轨探伤车及钢轨焊缝缺陷检测进行了探讨，以供参考。

简介：摘要目的探讨微创肺表面活性物质治疗(LISA)及无创高频辅助通气(nHFOV)在极低及超低出生体质量儿呼吸窘迫综合征(NRDS)治疗中的应用与疗效。方法将2018年7月至2019年10月郑州大学第二附属医院新生儿重症监护病房(NICU)收治的85例胎龄27～32周患NRDS的极低及超低出生体质量儿，按出生胎龄(>27～29周、>29～30周、>30～31周、>31～32周)进行分层，采用信封随机法，分为LISA组(40例)和气管插管-使用肺表面活性物质-拔管组(INSURE组)(45例)。LISA组再采用信封随机法分为经鼻持续正压通气(CPAP)组(25例)及nHFOV组(15例)。INSURE组患儿在正压通气下，经气管插管注入肺表面活性物质(PS)，后拔出气管插管，予CPAP辅助通气。LISA组患儿在CPAP下，经胃管注入PS，后拔除胃管，CPAP组患儿继续予CPAP辅助通气；nHFOV组患儿予nHFOV辅助通气。如无创辅助通气失败，给予机械通气。观察LISA技术及nHFOV的可行性，比较各组不良反应、机械通气、吸氧时间、住院时间及NRDS并发症的发生情况。结果1．与INSURE组相比，LISA组机械通气率(5.0%比22.2%)、支气管肺发育不良(BPD)发生率(20.0%比42.2%)和脑室周围白质软化(PVL)发生率(12.5%比42.2%)较低，差异均有统计学意义(均P<0.05)；总吸氧时间、住院时间、脑室内出血(IVH)、早产儿视网膜病(ROP)、坏死性小肠结肠炎(NEC)差异均无统计学意义(均P>0.05)。2.LISA组与INSURE组置管操作的不良反应比较，LISA组中CPAP组及nHFOV组无创通气不良反应发生率比较，差异均无统计学意义(均P>0.05)。3.出生胎龄越小，NRDS并发症的发生率越高，同一胎龄LISA组并发症发生率较INSURE组低，但差异无统计学意义(P>0.05)。4.LISA组中CPAP组及nHFOV组机械通气率、BPD、IVH、PVL、ROP及NEC并发症发生率比较，差异均无统计学意义(均P>0.05)。结论在胎龄27～32周极低及超低出生体质量儿NRDS的治疗中，LISA技术是一种安全有效的PS给药方法，在降低机械通气率、BPD及PVL的发生率方面有优势。nHFOV可作为极低及超低出生体质量NRDS患儿呼吸支持的初始模式。LISA联合nHFOV可用于NRDS的治疗。