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  • 简介:介绍了热轧带钢(卷)表面氧化皮在轧制过程中的控制技术理念、热轧带钢加工前表面预处理的方法及各自优缺点,为下游制造企业在选择钢板表面预处理时提供了参考依据,或钢厂直接提供清洁绿色、无污染的优质热轧产品。

  • 标签: 热轧带钢 氧化皮 预处理
  • 简介:根据镀锌卷表面黑斑的形貌,分析认为:由于镀锌卷卷取张力偏小,导致长距离运输时镀锌卷层间易产生摩擦,致使部分镀锌层脱落,基层继而被氧化,而形成表面黑斑。

  • 标签: 黑斑 张力 摩擦 氧化
  • 简介:用C3H6作为碳源气,Ar作为稀释气体和载气,TaCl5为钽源,采用化学气相沉积法(chemicalvapordeposition,CVD)在高纯石墨表面制备TaC涂层。采用X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)等对涂层进行表征,研究1000℃下稀释气体(Ar)流量对TaC涂层成分、织构及表面形貌的影响。结果表明:随着稀释气体流量增大,表面均匀性和光滑度提高,晶粒尺寸减小,晶体择优取向降低,沉积速率减小,涂层中C含量增多。当稀释气体流量为100mL/min时,TaC涂层晶粒尺寸与沉积速率分别为32.5nm和0.60μm/h;而当稀释气体流量增大到600mL/min时,涂层晶粒尺寸与沉积速率分别下降到21nm和0.25μm/h。

  • 标签: TAC 化学气相沉积 稀释气体流量 择优取向
  • 简介:轴承钢GCr15加工成滚珠的过程中,半成品表面出现了大量缺陷,通过对缺陷滚珠和原材取样进行金相分析,表明此类缺陷与热处理工艺及原材质量有一定关系。

  • 标签: 凹坑 麻点 脱碳 氧化铁皮
  • 简介:针对合金篦条材料表面进行等离子渗碳技术的试验研究和渗层的耐磨性能实验分析。利用等离子技术成功地在舍金篦条试样表面渗碳,使表面w(C)达到1.5%以上,渗碳层深1mm左右,表面硬度大大提高。合金篦条试样经渗碳后,在合金表面形成了碳化铬化合物,表面耐磨性能发生了质的变化。经磨损试验。耐磨性能较未经表面处理试样有较大的提高。

  • 标签: 合金篦条 冲蚀磨损 等离子表面渗碳 抗磨损
  • 简介:通过观察分析40Mn带钢的表面裂纹,认为该缺陷可能是由钢坯裂纹引起的,并进一步分析了表面裂纹产生的过程。

  • 标签: 带钢 40Mn 表面裂纹 连铸坯
  • 简介:热轧带钢厂生产的65Mn带钢,放置后出现表面红锈,采用金相显微镜、扫描电镜及能谱仪对缺陷部位进行分析,发现钢中的硅和铁生成的2FeO·SiO2化合物是形成红锈的主要原因。

  • 标签: 带钢 氧化铁皮 表面红锈
  • 简介:介绍了几种常见的线材表面质量缺陷的形貌,并对缺陷产生的原因进行分析,提出了对各种缺陷的处置方法。

  • 标签: 表面质量 缺陷 处置
  • 简介:结合电炉炼钢厂连铸坯表面缺陷的类型,分析了各种缺陷产生的原因,提出了相应的控制措施,旨在提高连铸坯的表面质量。

  • 标签: 连铸坯 表面缺陷 产生原因 控制措施
  • 简介:通过对易切削钢SUM23HS热轧线材表面裂纹的金相、电镜分析,该裂纹由连铸过程保护渣卷渣所致.通过加强连铸工艺过程控制,能有效的避免该类缺陷的产生。

  • 标签: 易切削钢 卷渣 裂纹
  • 简介:通过对轴承套圈进行组织、夹杂物分析后发现,超精磨后套圈沟槽内的凹坑处碳化物颗粒较少造成局部的软点;凸起处碳化物颗粒较大且聚集产生局部的硬质点。金相分析表明,这种微观区域的硬度不均匀是造成超精磨工序中精度无法保证的原因。

  • 标签: 碳化物 GB/T 18254-2002 非金属夹杂物
  • 简介:通过对带钢取样及带钢生产工艺的分析,找出了热轧带钢表面黑宽的形成原因,讨论了加热炉炉气成份对氧化的影响,介绍了几种氧化皮的性质,提出了预防和减少热轧带钢表面氧化铁皮的措施。

  • 标签: 热轧带钢 表面黑斑 生产工艺 形成机理 加热炉 氧化铁皮
  • 简介:采用复合包渗法在C103铌合金基体上制备硅化物涂层,利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和能谱分析(EDS)等检测手段对涂层的组织结构进行观察和分析,重点采用TEM分析涂层与基体界面区的微观结构。结果表明:涂层是以MoSi2为主体层的多相复合结构;涂层与基体界面处存在NbSi2过渡层;由外向内,过渡层形貌发生明显改变,逐渐由细小等轴晶组织过渡为规整柱状晶组织。

  • 标签: 铌合金 硅化物涂层 界面结构 等轴晶 柱状晶
  • 简介:由于在超低碳冷轧薄板钢中经常出现小的表面缺陷,因此采取了几项解决措施,并对有关文献综述进行了分析及对缺陷试样和板坯试样进行了研究。根据上述研究结果,在成分设计、操作法方面做了改进.以避免缺陷形成的条件。

  • 标签: 冷轧薄板钢 表面缺陷 超低碳 文献综述 成分设计 缺陷形成
  • 简介:应用金相显微镜对Q345q钢板的表面裂纹进行了检测分析。结果表明:表面裂纹有星状裂纹、微裂纹和发状裂纹3种;裂纹由板面向内延伸,内嵌有氧化亚铁,附近及尾端存在明显的高温氧化特征;裂纹附近和远离裂纹区域组织均为铁素体+珠光体,且裂纹附近有明显的脱碳特征。

  • 标签: Q345q 钢板 裂纹
  • 简介:采用LeicaDMR光学显微镜观察718中厚板表面裂纹的形貌、非金属夹杂物,采用扫描电镜/能谱仪(438VP/KEVEX)对裂纹和基体化学成分进行分析,并结合现场生产工艺参数,从非金属夹杂、裂纹形貌、连铸生产参数等方面对718中厚板表面裂纹产生原因进行了分析研究。结果表明:连铸机冷却系统存在问题,致使连铸坯局部过冷,产生热应力集中现象,导致坯料产生裂纹并且在轧制过程中进一步延伸。

  • 标签: 表面裂纹 连铸 热应力
  • 简介:本文通过采用横流CO2激光器对高铬铸铁轧辊进行了激光熔敷试验,用显微硬度计对试样的显微硬度进行测试,并采用SEM附带的能谱仪(EDS)对熔敷区的成分进行分析,分析结果表明熔覆后轧辊的表面质量明显优于熔覆前。

  • 标签: 高铬铸铁轧辊 激光熔覆 表面质量 试验 显微硬度计 CO2激光器
  • 简介:研究了在合适残氧量和合适的空气过剩系数的炉内气氛下,均热段加热温度和加热时间对弹簧钢55SiCrA-M的脱碳层深度和组织形貌的影响。结果表明,均热段加热温度存在全脱碳敏感温度区间;加热温度对脱碳深度的影响要高于加热时间;最终确立了弹簧铜55SiCrA-M最优的加热制度,加热温度为1000-1080℃.加热时间为30-60min。

  • 标签: 55SiCrA-M 弹簧钢 加热温度 加热时间 表面脱碳