简介：摘 要: 从飞行人才思政培养目标出发论述了《航空气象学》开展课程思政的必要性。针对课程特点论述了课程思政的内涵，并从教员课程思政建设能力、混合式课程思政方法改革、课程思政质量纳入课程评估体系三个方面对其实施进行了探讨，为课程思政教育理念在军队院校《航空气象学》课程教育改革中的推广应用提供理论和实践依据。

简介：摘要：航空气象学是研究天气对飞行路径的影响的重要学科。本论文旨在探讨不同天气条件对飞行路径的影响因素和机制，分析不同天气现象对飞行安全和效率的影响。通过提出一种综合评估不同天气条件对飞行路径影响的方法，分析了不同天气现象对飞行安全的影响，并提出了优化飞行路径的策略。通过本研究，可以更好地理解航空气象学与飞行路径之间的关系，从而有效提升飞行安全与效率。

简介：江西省气象学会天气与航空气象专业委员会于1993年12月16—17日在景德镇昌河飞机工业公司联合召开学术交流会.有省气象台、南昌气象学校、空军、民航、洪都、昌河和各地市气象台等单位的代表35人.会议收到学术论文18篇.其中15篇进行了大会交流.交流的内容涉及天气与航空的各个方面.有新理论、新技术的应用,有预报方法的研究成果,有气象条件与航空关系的分

简介：飞机的安全飞行，与航空气象紧密相关。航空气象是一门很大的学科。下面，给你介绍一些民航班机所需要的气象服务。

简介：摘要：民航气象是服务于民用航空业的基础性、科技型事业。提升民航气象服务的能力和水平，对确保持续安全，减少天气对飞行活动的影响，满足民航发展需要，具有十分重要的意义。民航局党组对此高度重视，研究决定通过加强民航气象科技工作，建立民航气象科技体系，在科研规划、管理、机构、成果转化以及人才队伍建设和合作机制等方面，加大工作力度，从而提高民航气象为民航持续安全和正常的服务能力，为“新一代航空气象系统”建设提供技术保障，为实现民航强国战略目标奠定基础。力争使我国民航气象科技工作达到与世界民航气象科技发展同步、与中国气象科技发展同步、与中国民航强国建设同步的目标。

简介：本文主要根据系统方法的整体原则、相关原则等分析了高等师范院校地理专业的《气象学与气候学》教材，从而确定教材的目的、特点及其功能，并对该教材提出了自己看法。

简介：摘要：天气对飞行的影响一直是飞行员不容忽视的问题，尤其是高原天气对飞行员的影响。海拔越高，天气对航班的影响越大，对气象服务的需求和依赖也越大。因此，提高气象预测精度将减少天气异常给飞机着陆带来的影响，给航空公司带来不可忽视的经济效益。很明显，空中交通量每年都在增加。因此，加强高原机场航空气象研究，确保良好的航空气象服务具有现实意义。

简介：摘要：气象观测是航空气象服务的基础工作也是重要工作，但是由于一线工作人员不足，民航气象新进人员不断增多，为了保障日常工作的安全与效率，新员的岗前培训也成为了科室培训重要的一部分。目前的培训方式是以理论培训为主，考虑日常工作的安全性，发报等实际操作方面培训依然以跟班观摩为主 [1]。本平台通过上机培训，减轻一线人员的工作培训压力，使人员的培训更加有效，同时减少安全风险。

简介：1概况2017年11月6～10日，由世界气象组织（WMO）主办的航空气象科学大会在法国图卢兹举行，会议吸引了来自全球数十个国家和地区的超过150名科学工作者、技术人员参加。本次会议包含3个议题：科技发展为气象观测、预报及预警提供支撑；航空气象的整合与使用案例；气候变化对航空的影响及其科技应对。

简介：利用1998年5月-7月在改则、当雄和昌都三测站获得的近地面层气象要素变化的观测资料,分析了青藏高原近地面层风速、温度和湿度日变化特征及廓线规律,发现高原近地面层微气象学特征具有其自己的特点;同时还讨论了高原近地面层白天出现的逆湿现象.

简介：2008年2月4日，86岁的美国气象学家里德在家中辞世。获悉这一消息，狄克（美国学术界都亲切地称里德为Dick）的老朋友Goody认为，里德的去世，标志着美国气象一个时代的结束。也许Goody的话并不能代表所有美国气象学家的观点，但至少在过去50多年的时间里，从美国传统气象向现代气象转变的历程的视角，评价这位强于天气诊断和分析，又快速接受数值天气预报并为之作出巨大贡献的跨越时代的气象学者，这样的说法无疑是准确的，而且在世界气象更广泛的领域也是有意义的。

简介：摘要航空气象服务就是指为航空活动提供的气象服务。气象服务工作的基本任务是探测、收集、分析、处理气象资料，制作发布航空气象产品，及时、准确地提供民航活动所需的气象信息，为飞行安全、正常和效率服务。此外，也为旅客提供间接服务，航空器安全运行是旅客出行的基础，提高运行效率，可以使旅行更加便捷和高效。

简介：摘要：本文根据多年的统计资料及预报经验，对影响延安机场的大雾天气进行了分析。根据大雾形成的成因进行了分类，并分别对影响其消散的条件进行研究，总结了以往的预报经验。最后，针对延安机场在大雾天气 影响下的航空气象保障工作，进行了简单的介绍，以便大家对复杂天气下的航空 气象服务 工作能够有 初步的了解。

简介：摘要：在航空气象中，影响飞行安全的一个关键气象因素就是云，对云的观测与判断应该从他形成的物理机制、地形、当地季节变化以及所在地区的维度考虑。云的外貌特征、凝结高度与数量的多少，能够对当时甚至是将来一段时间内的天气变化进行反应。其也对当时及未来天气演变的观测及预报具有着十分的参考价值；相反，通过不同季节和不同时间的各类天气情况和大气中气象要素的变化，能够对当时的云高及云状进行大概判断，其也为夜间观测云的一类关键方式。鉴于此，文章详细论述了航空气象中夜间对云的观测，旨在可以为行业人士提供有价值的参考和借鉴，进而更好的助力行业的稳定健康发展。

简介：

简介：1概况中尺度气象学会议（ConferenceonMesoscaleProcesses）由美国气象学会主办。该会议每2年举办一次，紧密围绕中尺度气象学领域的前沿问题展开交流和讨论，是中尺度过程方面的国际性学术盛会。

简介：1培训班简介2016年9月26-30日，世界气象组织（WMO）和英国气象局在印度尼西亚雅加达合作举办了2016年航空气象培训班（WMO／UKMetOfficeAviationSeminar），印度尼西亚气象气候地质局承办了此次培训班。

简介：介绍了上海天文台GPS气象学的背景、进展和研究成果。从90年代起,上海天文台就分别开展了地基GPS气象学和空基GPS气象学的研究工作。在地基GPS气象学研究中,利用国内分布的23个GPS网站及周边地区的6个IGS台站,在1996年7月26日到31日(6天)的GPS观测资料,首先求得中性大气天顶延迟改正序列,然后推出测站上空可降水汽量积分;采样频率分别取为30分钟和2小时。得到的天顶延迟改正的精度好于1cm,反演出可降水汽含量的内部精度约1～2mm。把国内GPS网中具有探空气球观测的4个台站:上海、武汉、长春和西宁的资料进行比较,发现GPS和探空气球的可降水汽含量之间的平均中误差为3～4mm。考虑到上海地区在台风和气候变化较剧烈的季节因素,选择了1997年8月2日到9日(8天)和8月17日到27日(11天)的两个观测时段,做了国内第一个GPS/storm实验。实验结果表明,地面GPS网有可能获得几乎实时的、连续的和高精度的可降水汽含量值。它的结果很好地与实时降雨量和降雨过程相对应。实验还证明,利用预报轨道可以获得与精密轨道几乎相同的结果。在空基GPS气象研究中,发现地面GPS网水汽观测具有良好的时间覆盖率的优点、缺乏空间分辨率的缺点;而现有的GPS无线电掩星方法恰恰具有良好的空

简介：

简介：摘要：航空气象作为飞行安全保障工作的重要组成部分，在民航飞行工作中起着重要的作用。飞机在飞行过程中无时无刻不受气象条件的影响。基于此，本文重点论述了航空气象在民航系统中的应用以及对飞行的影响。