简介：误区1夜间远光灯越强行驶越安全。正确理解：灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

简介：汽车驾驶员行车，规避如景随形。行车规避形式多样、缘由各异，但均应提倡文明规避。笔者从不同角度谈谈对文明规避的拙见，与汽车兵战友共勉。

简介：

简介：错觉是驾驶员在行车中对车速、距离、路面等情况判断的失误，它会导致车辆相撞和翻车等交通事故。有关资料表明，交通事故的95%是由驾驶员的失误造成的，其中44%又是其错觉所致。

简介：驾驶员长途驾车执行任务时，身体难免会有这样那样的不适，出长途车时若适当备点常用药，有时可发挥意想不到的作用。那么，驾驶员长途行车时该携带哪些药呢？

简介：一、军车驾驶员紧急情况下心理调控能力弱的原因分析一是选拔不严，新兵心理素质存在缺陷，在现阶段入伍战士当中，以独生子女居多。相当部分的独生子女，从小就在大人们的呵护下成长，过着“饭来张口、衣来伸手”的依赖生活，缺乏磨炼，从未经历过挫折，心里承受能力较弱。这样的新兵，进入驾驶员队伍后，虽然在技能上有所提高．但对于处置应急情况还欠缺应有的心理训练。尤其身体上存在某些问题的驾驶员，常常担心身体问题影响安全行驶，因而长期承受着巨大的心理压力，严重影响车辆驾驶。

简介：车辆安全工作是部队车辆管理工作的重要内容。影响车辆行驶安全的因素是多方面的，司机的心理因素是其中一个重要方面，作为车辆管理人员和司机，有必要了解和掌握心理方面的有关知识，注重培养良好的心理素质，科学预防车辆事故的发生。

简介：

简介：受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看漏看不同，它是人类知觉的一种特性，有时无法避免，驾驶员应掌握这一特性，以保证驾驶安全。

简介：

简介：截止2007年6月1日，驻藏某汽牛团实现安全运输1100天，再创高原安全行车历史最好成绩，被成都军区荣记集体三等功一次。一个人多、车多、执勤面广、车辆动用频繁的高原运输团，何以在路况差、海拔高、天候恶劣的环境里创造行车事故的零纪录？这个多次被两级军区评为“安全稳定先进单位”的“两红”评定丁作先进单位有他们自己的安全经。

简介：本文所称私自开车，是指未经审查批准擅自驾车外出的行为。日前，笔者对近些年部队的行车事故归类分析发现，本部85％以上的行车事故竞都由私自开车引发。所以，称私自开车为安全行车的祸窝一点也不为过。

简介：驾驶员的技术素质决定行车安全。在高速公路上行车．对驾驶员的技术素质要求更高。一、保持正确的驾驶姿势在高速行驶的状态下，特别是长途行车时，保持正确的驾驶姿势是最基本的要求。开车前调整好座椅，开车时始终保持背部与椅背贴紧的姿势，可使长时间驾驶的疲劳感降到最低。但是，当驾驶员开车遇到较差的行车条件时，

简介：全年累计运行车辆2930余台次，安全行车54．4万公里．完成所有任务中车辆运行实现“零故障、零事故”。这就是连续多年被评为总队“红旗车分队”。一次被总部评为“红旗车分队标兵单位”和“车辆安全管理先进单位”，荣立“集体三等功”的江西省总队后勤基地运输中队。

简介：在我国军转民化工行业中，提起“双五”，没有不竖起大拇指的；在全国数百家纤维素酯类、醚类企业中，泸州北方化学工业有限公司的市场占有率连续多年独占鳌头。这是这家军民结合型企业创造的一个奇迹，而这个奇迹来源于它的领导班子高瞻远瞩的发展战略思维和众志成城的——

简介：<正>新一代国产07式双35毫米自行高射炮,目前已经装备我军高炮部队。双35毫米自行高炮的外形和波兰"劳拉"一A型自行火炮相似,底盘采用我国第二代履带式通用底盘(WZ123),新一代底盘使用了功率更大的新型发动机,综合性能较第一代通用底盘有了很大提高。炮塔集成了两门35毫米高炮、相控阵搜索雷达、跟踪雷达、光电搜索系统等子系统。新型双35毫米高炮是三位一体

简介：三大纪律第一灯光不全不许上路灯光是夜间行车安全的必备条件，决不能有半点马虎，尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，开车上路更加危险。因此夜间上路行驶之前，务必对灯光进行全面检查，确认良好后方可上路。

简介：时下有学者表示,四流企业卖产品,三流企业卖服务,二流企业卖品牌,一流企业卖游戏规则。其科学成分姑不论之,若用以度量光环已经褪去、包袱依旧沉重、转型山重水复、世贸惊涛拍岸的中国军工企业,则后者只能归入三、四流,因为游戏规则没有攥在自己手里,响当当的品牌实在

简介：“与外商做生意,最重要的是守信用、讲诚信。”这是贵航集团华烽公司做了10多年外贸得出的结论,也是华烽公司将外贸这块蛋糕越做越大的秘诀。华烽公司外贸产品出口始于1990年,当年的出口额仅为12.2万美元,2000年出口额已达548万美元,比1990年增长了45倍。到2002年实现出口交付额732.4万美元,到目前为止累计出口创汇3700多万美元。出口产品从单一品种扩大到9个系列32个品种,出口国家也从美国、英国扩展到德国、丹麦、新西兰、印尼等8个

简介：汽车某团从1993年初就构思了“以川藏线为背景，以车队运行为前提。以稳取胜为核心内容”的“30车速”设想，经过一段时间的验证实施，安全防事故工作取得了明显的成绩，促进了团队的全面建设。几年的实践证明：“30车速”在川藏线这个特殊的环境中．有其真实性、科学性、可行性。川藏线行车只有坚持“30车速”，安全行车才有保障。结合多年来川藏线的行车规律和经验教训．下面就如何落实“30车速”，确保安全运输，谈几点认识。