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市政路桥施工中钢纤维混凝土技术分析

作者：李锦亮
学科：天文地球 > 工程地质学
创建时间：2014-07-17
出处：《工程管理前沿》 2014年第7期
机构：李锦亮

简介：摘要我国市政路桥建设项目在增加，我国人民对于路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的要求也越来越高，路桥施工材料和施工工艺等各个方面的高性能化水平，使得在路桥工程建设过程中，钢纤维混凝土施工技术成了衡量现代路桥品质的主要标准，同时也成为了我国桥梁重要的检测标准和核心科技。钢纤维混凝土因其优越的性能、施工简便，成本较低等，从而使得其被广泛应用于市政路桥项目的施工建造过程中。
标签：市政路桥施工钢纤维混凝土施工技术分析

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预应力混凝土梁碳纤维加固计算方法

作者：谢洪辉
学科：天文地球 > 工程地质学
创建时间：2014-07-17
出处：《工程管理前沿》 2014年第7期
机构：谢洪辉（重庆交通大学重庆400074）

简介：摘要在现行的混凝土结构加固工程中，碳纤维材料粘贴加固以其独特的优势得到广泛使用。我国先后颁布的加固规范也对碳纤维加固做了相应规定，但都是针对一般钢筋混凝土构件，对于预应力混凝土受弯构件，还是一片空白。本文就从结构设计原理和材料力学角度出发，推导了预应力受弯构件碳纤维粘贴加固设计计算方法，并通过算例演示了整个计算过程，可以供相似工程设计做参考。
标签：加固预应力碳纤维计算方法碳纤维(CFRP)加固混凝土结构是一种新型结构加固方法，与传统加固方法相比，有明显技术优势，不增加构件的截面尺寸和自重，加固修复不留痕迹，防水抗腐蚀耐疲劳耐久性能好，施工快捷等优点，且因其质地柔软而适用于各种形状尤其是斜弯坡及异型结构桥梁的加固，在实际工程中得到广泛应用。我国先后颁布了《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS146 2003)1和《混凝土结构加固设计规范》(GB50367 -2006)2 《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)3，但这些规范只列出了一般的情况。未涉及CFRP加固预应力钢筋混凝土梁的破坏形态与受弯承载力这给设计人员带来了一些不便。作者在本文中采用受弯构件正截面理论对碳纤维加固预应力钢筋混凝土梁进行研究并建立相应的计算公式。

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