简介：针对大西高铁发生的几起典型跳闸故障,对其故障时的电流分布、故障测距进行分析研究,总结高铁全并联AT供电方式下的牵引供电故障测距特征,提出完善改进措施。

简介：重点对车载设备雷达较为复杂繁琐动态标定方法进行优化深入研究,从理论分析到现场试验测试,研究并形成车载测速多普勒雷达静态标定的优化方案。

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简介：1.现状和问题的提出为了解决站内到发线等处的钢轨表面由于生锈、撒砂、油垢等原因造成轨道电路分路不良的故障,北京铁路局北京科研所研制了高压不对称脉冲站内轨道电路系统。该系统目前在鹰厦、郑武、南昆三条干线的各个车站使用。

简介：机冷车作为铁路冷藏运输工具,主要用于易腐货物的运输服务.由于货物装载方法不当及大量的水果、蔬菜不经预冷处理,特别在夏季,货物装入机冷车后,制冷机组通常得连续运转48小时以上,才能将货温降到规定的承运温度.在上述情况下,一旦压缩机发生故障,将严重危及承运货物的质量,极易造成货损.本文就如何检测压缩机、确保压缩机良好的方法,进行分析如下:

简介：本文研究了一类捕食者具有阶段结构与食饵具有脉冲扰动的捕食系统,并给出相应条件满足时系统是永久持续的结论.

简介：正我国幅员辽阔、且多山区,为了克服地形不利因素或高程障碍物,缩短铁路里程、提高行车速度、节省时间、提高运输效率,在山岭地区修建铁路隧道的数量日益增加。利用相关设备连续对隧道衬砌表面伤损情况进行检测,并将检测数据保存起来进行分析判断,可有效掌握隧道表面伤损的变化情况,及时消除影响运输安全的隐患。车载激光扫描式铁路隧道成像系统正是在此需求基础上研

简介：正铁路限界包括机车车辆限界和建筑接近限界,均需符合GB146.l—1983和GB146.2—1983的规定。建筑接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓。在此轮廓内,除了机车车辆和与机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器、接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。铁路的发展使线路和设施不断的改进与更新,很多高

简介：正隧道衬砌表面病害的检查是无损检测中重要的一步,表面病害随着时间的发展将成为结构的内部病害,同时表面病害多是内部结构病害在衬砌表面的反映。但目前检查和检测手段落后,基本沿用"眼看手量"的方法,一些病害难以发现,且耗费大量人力、物力。激光成像系统是采用三维激光扫描技术,根据铁路隧道检测需求研发的一种轻型隧道检查小车,该系统弥补了传统方法的缺陷,实际

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简介：本文对《铁路技术管理规程》关于接近信号机的显示作了初步探讨，分析了类似的信号显示方式，提出相应的显示关系方案。

简介：本文介绍了ＳＣＨＭＩＤＴ撒盐一能、构造及原理；导出了撒布速度，撒布官度和撒布宽度的计算公式；分析了影响密度的各种因素。

简介：正1概述在天津地区,地铁小直径盾构机穿越海河不乏先例,但12m大直径盾构机在覆土厚度不足一倍盾构直径的条件下还是首例,无经验借鉴。天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)盾构机穿越海河风险点施工涉及到最为齐全的拔桩技术,为国内首次对河底淤泥进

简介：ECP平台是一套通用的嵌入式插件平台,采用CPCI总线架构,可以使不同功能板卡在平台内部自由搭配组合,最大化的利用系统资源。倒机单元位于整个平台的中心位置,可以根据系统内A机和B机各自的运行状态给出倒机结果,决定哪台机器为当前系统主机。采用逻辑门器件完成了倒机单元设计,具有较高的可靠性和稳定性。

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简介：为了增强市场竞争力，工厂决定对组装车间进行全面技术改造，对多数工装设备进行更新，引入更加先进的技术和装备。从而加强组装车间的生产能力，使工厂生产的产品更具竞争力。这次国债技改项目中，工装设备除一些新制的外，还有一部份由于受到资金的限制，不能进行彻底的新制，需要对其进行改造。但它们在整个生产工序中所起的作用仍是相当重要的，所以必须在有限的资金情况下，

简介：固定式架车机作为车辆段重要设备,为地铁车辆进行大修、架修提供了很大便利。在地铁网络化时代,重要设备的选型及设计非常重要,结合车辆、技术、操作使用需求,分析车辆段固定式架车机选型及设计要求。

简介：多点牵引且使用外锁闭的大号码道岔的同步转换要求各牵引点转辙机、外锁闭与道岔尖轨充分协调运动，因此，我们根据道岔各牵引点开口准确地计算相应转辙机动程、外锁闭空动程等相关数据，同时改变转辙机起动顺序，作到六点牵引道岔尖轨基本同步运动。

简介：介绍用于铁路无缝钢轨焊接生产线上对钢轨进行直线度测量及校直的大型机电一体化专用设备-数控四向钢轨校直机的研制方案、主要功能、结构及技术特点.