简介：在CTCS-3级列控系统中,人机界面（DriverMachineInterface,DMI）实时接收车载设备的列车位置、速度等信息,并以图像、文字等形式显示在界面上。同时,DMI将司机操作DMI产生的按键信息传递给车载设备,以调整列车的运行状态。介绍人机界面的主要功能、软件结构和部分关键技术,对设计和实现人机界面具有指导作用。

简介：中国铁路列控系统(CTCS)的发展经历了一个漫长而曲折的过程,本论文对CTCS系统进行了全面分析,对于CTCS系统的进一步研究提供了一定帮助。

简介：摘要：300T规格的车载设备在运行过程中需要采取针对性措施做好相关设备的维护。智能化维护系统是无线通信技术支持下的一种典型维护系统，在更高水平的智能化和自动化技术支持下，设备运行与维护的状态更加灵活全面，维护的效果也就更加显著，智能化维护系统的构建需要以大量的数据信息为基础，并且需要同步重视数据信息系统的结构和构建方式。只有按照科学的流程做好车载设备的维护，才能正常发挥其运行中的作用。

简介：正随着我国铁路技术装备的不断升级,列车运行控制技术也随之发展。2004年铁道部发布了科技运函[2004]14号《CTCS技术规范总则(暂行)》,建立了中国列车运行控制系统(CTCS)。CTCS是为了保证列车安全运行,并以分级形式满足不同线路运输需求的技术规范。1CTCS-0级列控系统车载设备LKJ技术特点及不足列车运行监控装置(LKJ)是列车运行控制系统体系

简介：摘要CTCS-2级及CTCS-3级列控系统已广泛应用于我国高速铁路项目中，对保证高速铁路运行安全起到重要作用。在分析现有安全措施的基础上，针对一些意外情况、特殊场景等提出以下方案优化思路供研讨。

简介：列车运行控制系统的车载设备要根据地面提供的线路静态参数、进路信息、临时限速信息及有关列车数据的生成制动模式曲线控制列车安全运行。所以车载设备的安全可靠运行对于列车的安全运行有着至关重要的影响。论文分析了CTCS-2级列控系统车载设备的安全性，并以ATP不能输出控制指令作为预事件建立车载子系统的故障树模型，进行该故障树的定性、定量分析，以分析CTCS-2级列控车载系统的可靠性。

简介：CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心（RBC）生成行车许可的列控系统，集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、

简介：

简介：CTCS-2/CTCS-3及列控系统等级转换是CTCS的关键课题之一,通过对CTCS-3级列控系统总体技术方案研究,介绍了CTCS-2/CTCS-3等级转换原理,并详细分析了CTCS-2/CTCS-3等级转换过程中地面应答器设备、RBC设备以及车载ATP设备信息交互过程。最后结合工程应用需求,提出等级转换点设计需要进一步研究讨论的问题。

简介：概述CTCS2＋ATO列控系统的总体结构和设备主要功能;结合安全完整性等级要求,对车载设备引入ATO后的安全性进行分析;引入城市轨道交通自动化等级的定义,确定CTCS2＋ATO列控系统的自动化等级,对自动驾驶相关功能的人机职责进行划分,为设备的运用维护和后续发展提供参考。

简介：ПOCЛEДHИЙ　ＢИЗИＴ１．（未）用心地写出（画出）。～用心地写字２．是（变粗糙）的主动形动词３．兢力，令人迷醉的力量４．＜书＞平常的，普通的５．全句意为，命运似乎知晓她的秘密，因此并未对她彻底无情：让她的一只右手仍能活动。６（未）对…有反应７．（...

简介：讨论了方程ｘ（ｔ）＝－ｘ＾３（ｔ－１）－ｘ＾３（ｔ－２）周期解的结构。

简介：摘要通过介绍BTM技术原理、电气结构等内容，对导致故障的原因进行了分析，提出一些处理BTM故障的流程和方法。

简介：摘要无线闭塞中心（RBC）与列车无线通信超时问题是当前高速铁路运营中比较常见的问题，无线连接超时会使列车输出制动，导致列车从CTCS-3级降级到CTCS-2级运行，从而影响列车的运行密度和效率。本文结合CTCS-3级列车运行控制系统无线连接超时故障实例，结合故障数据，对典型的无线连接超时问题进行分析。

简介：正1概述CTCS-3级列控系统(简称C3)是保证高速铁路列车安全、高效运行的核心装备,该系统已在武广、郑西、沪杭、沪宁等高速铁路成功应用,随着我国高速铁路的快速发展,C3将得到更多应用。在动车组高速运行状态下,为了对其C3车载和地面设备功能、性能及各系统之间接口关系进行测试和验证,以及开通后服役阶段及时发现设备故障和隐患,掌握设备运用状态变化情况,为信号设备

简介：阐述我国CTCS--3级列控系统运用中常见的无线链接超时问题，从CTCS-3级列控系统无线通信单元的设计、工作原理进行说明，对现场实际运用中发生的问题进行分析，并结合现场运用维护实际经验，详细说明此类问题的数据分析方法和应对措施。现场设备管理维护部门通过有效手段预防该问题的发生，提高CTCS--3级列控设备的运用可靠性。

简介：2006走了，真诚感谢大家一年来对T3的关注和支持，使T3得以茁壮成长，相比只有一对父母的孩子，T3更幸福，因为有更多的“叔叔阿姨”们在关心着它的成长。我如此比喻不是因为谦卑，是因为目前的T3的确还处于幼年，发育尚未成熟，作为它的监护人，我们责无旁贷地要“养育”其快速成长，使其成为英俊潇洒、人见人爱的小伙子……哇，挺帅的!

简介：一个国家、一个地区、一个企业能否兴旺发达，关键在于3T，即人才、技术和包容。有了包容，才能集聚人才和技术，也才能实现创新经济模式，达到社会和谐。

简介：MP3播放器的销售增长持续了18个月。而汽车广家还没有跟上这个潮流。其中的一个原因是电子产品的开发周期远远小于车型的开发周期。另一个原因是汽车厂家更多地将注意力放在开发安全、舒适、协调的内饰方面。

简介：心逸系列是方正今年发布的AllInOne产品系列，T300则是该系列中最具性价比的一款产品。它的配置平均而且具备了丰富的接口，能满足用户对于家用电脑的性能和小体积的要求。