简介:摘要:旋转导向钻井工具井下姿态与导航由三轴加速度计与三轴磁通门测量。但安装在旋转导向仪器上的三轴加速度计受到钻进中冲击震动的影响,往往噪声淹没了测量信号。而测量大地磁场的磁通门极易受到旋转导向仪器磁性材质的干扰。本项研究模拟计算了以上两种不利因素的影响程度,提出了规避磁通门测量不利因素的结构设计与加工材质,开发了重力加速度信号恢复滤波算法,室内测试与现场试验获得满意效果。
简介:摘要在交通问题上,人人都能提出建议,但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中,要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’,分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的,缓堵效果也是递增的,而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步,信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的,我们只有首先完成了信号灯优化调整,实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道,让更多交通参与者能有属于自己的路权,这之后才有可能完成干线协调,才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象,常规4相位配时方案的基础之上,建立模型优化,将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。
简介:摘要 地铁信号系统施工有着接口多、交叉作业多、受前道工序制约大的特点,与土建、轨道、机电、建筑装修及通信等专业都有着密切的联系。本文主要围绕信号系统施工过程中,随着工程的进展监理协调工作的重点及注意事项进行总结,以更好地实现工程工期、质量、安全管理目标。
简介:摘要:目前,在我国上道运行的各种铁路信号计算机安全控制系统核心设备,如车站计算机联锁、车站列控中心、列车超速防护等系统的规模、数量都居于世界前列,但大多都采用引进的计算机安全平台,并且同一计算机安全平台在不同系统间的兼容性又相对较差。国内对信号安全控制系统的平台化概念认知较晚、总体认识水平较低;在很长的时间内比较普遍地存在重应用开发、轻平台作用的现象。而随着高速铁路、城际铁路以及城市轨道交通的建设,对信号系统设备的安全性、可靠性、可用性和可维护性(RAMS)要求的提高,使信号安全控制系统的开发成本急剧增加。目前全路安全信号控制系统正在大面积地推广更新,而具有统一的开发标准及通用接口的系统平台目前还不够成熟,国外的部分厂商已经具有了系统化、体系化的安全控制平台,这无疑增加了国内信号安全控制系统平台化研究的紧迫程度。本文从总体设计原则、基本硬件结构和软件结构等三方面论述能适应并满足新时期各种铁路信号安全控制系统兼容性、安全完整性要求的信号安全控制平台。