简介：摘要：本文研究了大数据端到端分析技术在运营商家宽业务中的应用。通过对大数据分析技术的介绍和运营商家宽业务的特点分析，探讨了如何利用大数据端到端分析技术来提升运营商家宽业务的效率和质量。研究结果表明，大数据端到端分析技术可以帮助运营商实现对网络性能、用户体验和故障诊断等方面的全面监测和分析，提供数据驱动的决策支持，从而优化网络运营和提升用户满意度。

简介：摘要：在传统运营商建设网络的过程中，我们随着网络的建设和迭代发展，不可避免的要面对网络选择的问题，这种问题尤其在网络接入到各种网络中的时候变得尤为突出，不同级别和层级网络对于网络的要求不同，建设规模选择不同等问题，因此，我们更需要对于选择的方式上要慎重考虑，我们经过长期的 运营发现端到端的方式非常适合未来未来的演进发展，对于网络的硬件，软件的升级和维护也比较友好；按需定制按需提供网络业务，按需提供容量，按需提供切片生命周期，按需分布式部署等方式更好的契合；切片模板化/标准化进展更好的解决开通进度慢(售前)，对于运营管理自动化程度低，人工门槛高，响应慢(售中)缺乏售后运维流程和标准，难保障服务质量(售后)等问题更好的解决，更好的开展2B2C的切片运营体系并建立完善运营体制；为未来和我国信息化建设提供更好的保障和支持；

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简介：摘要：传统设备点检常常面临纸质记录和数据管理的诸多弊端，导致点检工作效率低下和数据可靠性不高。本文以V厂为案例，介绍了一种基于MES的设备信息化点检系统，旨在解决传统设备点检存在的各种问题。该系统通过移动端无纸化操作和点检数据的可视化，实现了设备点检的高效管理和数据分析，从而显著提升了设备管理水平。

简介：摘要：传统设备点检常常面临纸质记录和数据管理的诸多弊端，导致点检工作效率低下和数据可靠性不高。本文以V厂为案例，介绍了一种基于MES的设备信息化点检系统，旨在解决传统设备点检存在的各种问题。该系统通过移动端无纸化操作和点检数据的可视化，实现了设备点检的高效管理和数据分析，从而显著提升了设备管理水平。

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简介：摘要

简介：摘要：轴承是客车不可缺少的重要走行部件，在铁路客车高速运营条件下，若转向架轴承发生故障，如不能及时发现，将发生热轴、燃轴等事故。分析轴承故障原因可减少或杜绝事故的发生，从而保证安全、可靠、有效、经济地完成客运任务，对铁路客车的安全运行具有重要意义。本文着重探讨了铁路客车转向架轴承的故障。

简介：摘要：转向架是轨道车辆关键部件之一，其走行功能部件轮对组成的轴承是影响行车安全的核心部件。轴承组装操作精细、质量要求高，开发其智能组装生产线具有重大意义。

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简介：摘要：为解决CRH380B系列动车组转向架区域端板运营过程中出现的裂纹问题，本文结合既有车的结构，增加转向架区域端板的可靠性，并通过仿真分析计算，验证了转向架区域端板优化方案的可行性。

简介：摘要：本文结合海外市场轨道客车特点，介绍了一个北美双层客车项目的车端连接器及跳线组成及布置方案，根据限界要求，对列车过小曲线时车辆间跨车跳线的长度进行测试，制定适应性改进方案，对轨道客车车端设计有积极的指导意义。

简介：摘要：智能动车组作为现代高速铁路交通的重要组成部分，其性能与安全性能直接关系到乘客的出行体验和安全。其中，端部拉门作为动车组的关键部件，其安装调试工艺的准确性和规范性对于保障列车正常运行具有重要意义。随着高铁技术的不断发展，对动车组端部拉门的安装调试工艺也提出了更高的要求。因此，本文旨在通过对智能动车组端部拉门安装调试工艺的深入分析，探讨如何提升安装质量和效率，确保列车运行的安全性和稳定性，为高铁产业的持续发展提供技术支持。

简介：摘要

简介：摘要：大直径灌注桩是一种常用的地基处理方法，它的桩径通常在1米以上。在施工过程中，灌注桩的桩端后注浆是一项重要的工艺，可以增强桩身与土体的黏结力，提高桩的承载能力和稳定性。基于此，本文中笔者将针对大直径灌注桩桩端后注浆施工技术展开详细分析和论述。

简介：摘 要：由于国家的快速发展，国内外对动车的需求量都非常大，正是由于这种强大的需要，所以更加需要确保环保低碳、节能、轻量化、高品质和安全。高速列车在经历了十多年的发展之后，正朝着轻量化、高强度、高耐腐蚀性和良好韧性的铝合金方向发展。然而，在研制的新一代动车车辆底盘结构中，存在着部分焊缝变形大，装配尺寸不易控制等问题。本文对一种新型动车组底盘的主体结构进行了详细的阐述，从底盘的关键尺寸和焊缝的变形情况出发，对底盘的制造工艺和重要控制尺寸进行了较为详细的研究，并对其焊接变形进行了控制。采用焊接仿真、现场组装和焊接控制等方法，对底部平面度进行控制，并通过对焊接过程中出现的焊接变形进行控制，最终实现对底盘焊接平面度有效控制。

简介：摘 要：作为动车组制动系统中重要部件，制动控制单元、风缸、阀类及连接管路的集成化安装，对制动系统功能有着重要影响。本文依据标准EN12663-1，利用有限元软件，对集成模块结构进行静强度和疲劳强度分析。

简介：摘 要：针对转向架上端部线缆支架裂纹故障，文章从金相分析、基于EN 13749进行静强度和疲劳强度校核、基于EN 61373进行随机振动强度校核等方面寻找线缆支架开裂原因，并对支架结构和安装方式进行优化设计，重新进行强度校核计算，最后根据端部线缆支架裂纹故障案例得出了几点设计建议。

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简介：摘要：本文介绍了一种城轨地铁不锈钢端墙结构设计。基于端墙在整车的载荷工况，利用拓扑优化技术形成轻量化技术方案。首先探索传力路径获取拓扑构型，以此建立初步板梁结构模型，后面通过形状及尺寸优化，兼顾客观条件，完成端墙结构的轻量化设计。