简介：

简介：摘要：水质监测是电厂水化验中的一个关键环节，对于确保安全、评估现场水质污染程度、预测水质变化趋势等方面具有重要的作用。在进行水质监测时，化验分析结果的准确性是至关重要的。而平行样和空白样作为水质监测中的重要组成部分，对化验分析结果的影响不可忽视。

简介：摘要：近年来随着铁路运输效率的不断提高，铁路信号系统作为控制列车运营的“大脑”，对它的安全性和可靠性要求也越来越高，而信号系统室内电缆成端接地作业在整个信号系统中起到连接室内外设备的“桥梁”作用，决定着信号室内外设备的同步性，因此如何提高室内电缆成端接地的质量、工艺标准，保证电缆成端可靠接地保证信号系统正常工作的必要条件。

简介：摘要：本文以某桥梁工程项目为背景，详细分析了桥梁基础工程中桩端的后压浆施工技术要点。首先阐述了本工程项目的主要内容，然后从桩端后压浆的施工准备，浆液制备以及注浆参数的确定等方面分析了该项技术的施工方法。由此说明桩端后压浆施工技术能增强持力层结构性能、改善周围地质条件、确保桩身荷载性能、使之能满足承载力标准、进而达到桥梁基础工程的建设要求。

简介：摘要：本文以某桥梁工程项目为背景，详细分析了桥梁基础工程中桩端的后压浆施工技术要点。首先阐述了本工程项目的主要内容，然后从桩端后压浆的施工准备，浆液制备以及注浆参数的确定等方面分析了该项技术的施工方法。由此说明桩端后压浆施工技术能增强持力层结构性能、改善周围地质条件、确保桩身荷载性能、使之能满足承载力标准、进而达到桥梁基础工程的建设要求。

简介：摘要：短肢剪力墙的结构布置相对灵活简便，能更好地契合高层建筑的特点和功能。论文分析了高层结构设计中短肢剪力墙的特点和优势，并对短肢剪力墙结构设计存在的问题进行探索，结合案例阐述了短肢剪力墙的具体应用，提出了短肢剪力墙应用应注意的问题。

简介：摘要：随着动车组上各项功能不断完善，乘客需求越来越高，对动车组车辆上线缆布线设计提出了更高的要求动车组上每节车线缆数量达2000~3000根，以一列8节编组动车组计算，整车线缆数量达到20000多根；而且这20000多根电缆中包含了各类不同电压等级的动力电缆，控制用电缆以及网络信号电缆，光纤等，遍布整车各个位置。对如此数量繁多的电缆，如何保证车上线束敷设的安全可靠，确保车辆功能不受影响，需要有一条清晰明了的思路对整车布线设计进行全局把控。动车组车辆线路看似杂乱无章，但是通过统筹考虑，也可以实现整车布线的模块化设计。本动车组布线模块化设计思路主要通过布线机械结构模块化设计及线束模块化实现。

简介：摘要：随着经济的快速发展，进行地铁建设的城市越来越多，而地铁盾构接收是最大的风险之一，接收端加固和端缺陷补强和加固具有尤为重要的作用，这项工作能够有效地提高盾构接收端地层承载和防水能力，而且选择合适的加固措施，可以确保盾构能够安全顺利地接收。为了全面地推进保障盾构接收工作，有效地确保地层的稳定和周边安全，应当需要对盾构接收端地层情况、工程特点及加固缺陷进行分析，才能更好地进行补强加固，目前主要的加固方法是旋喷桩和、深层搅拌桩、素混凝土桩、加固法，以及注浆法和素混凝土桩加固法，还有水平和和冷冻加固法等加固方法，以及辅助井点降水、巷道内环箍注浆、改良土体、管棚等措施。根据工程实际情况通过单一工法或多种工法交叉，并采取相关辅助措施，加固盾构接收端地层，实现盾构接收目的。

简介：摘要：短肢剪力墙是剪力墙结构中一种比较特殊的结构，其有着抗震性强、造价低和空间广的特点。文章以小高层建筑结构中短肢剪力墙的设计要点进行分析，提出了短肢剪力墙在设计过程中注意的事项和问题，希望可以提高短肢剪力墙的应用效果。

简介：摘要：随着建筑工程的快速发展，短肢剪力墙作为一种重要的抗震结构体系备受关注。本文探讨了短肢剪力墙施工技术的关键问题，包括施工工艺、施工材料选用以及施工方法等。首先介绍了短肢剪力墙的基本原理和特点，然后提出了相应的施工要求和注意事项。在这个基础上，总结了一些常见问题及解决方案，并分析了施工过程中可能遇到的挑战和风险。通过深入探讨短肢剪力墙施工技术，旨在为相关项目的顺利进行提供技术支持和经验交流。

简介：摘要：在我国经济等方面持续发展过程中，建筑工程行业作为不可或缺的部分，面对当前激烈市场竞争环境下，要想更好满足广大受众多样化使用需求，集中以建筑结构设计为核心，工作人员合理运用短肢剪力墙极为关键。通过设计者科学合理规划，不仅仅能够提升整个建筑结构性能与质量，而且结构内部也不会发生柱楞，促使建筑室内空间更具较大面积，针对短肢剪力墙在建筑结构设计中的重要性，在接下来的文章中，将以某地区项目为核心，具体阐述几点设计应用要点，希望能够给相关人士提供些许参考依据。

简介：摘要：短肢剪力墙是剪力墙结构中一种比较特殊的结构，其有着抗震性强、造价低和空间广的特点。文章以小高层建筑结构中短肢剪力墙的设计要点进行分析，提出了短肢剪力墙在设计过程中注意的事项和问题，希望可以提高短肢剪力墙的应用效果。

简介：摘要：我国是一个山地和丘陵较多的国家，山地和丘陵面积占我国国土面积约43% 。随着我国经济的快速发展、城市化进程的持续推进，国土资源较为紧张,需要合理进行山地开发。考虑到山地建筑结构具有不规则性，以及与边坡复杂的相互作用，需要对山地建筑结构嵌固端的选择及设计重点进行分析。

简介：

简介：摘要：高速动车组内端门的自动控制系统工作是通过控制系统调节直流电动机的正向转动或反向转动，调整电动机的速度增加或减少完成内端门的开关门动作。内端门的安全性、可靠性、密封性以及噪声性能都是影响动车组的运行的关键因素，因此对于内端门的检测及故障诊断就显得尤为重要。CRH380A(L)型动车组内端门高级检修过程中故障率较高，故障涉及内端门不动作、感应开关自感及失效。故障原因涉及电缆断线、错接、内端门门控器故障、电机故障、感应开关和隔离开关故障。本文探讨内端门故障检测及诊断方法。

简介：摘要：本文旨在探讨“相机+全站仪”测量方法在斜拉桥塔端索导管测量中的应用。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，在桥梁工程项目数量不断增加下，需要提高施工的整体质量，确保桥梁工程可以满足社会的发展需要。结合施工中的桩端后压浆技术的应用而言，通过该技术的使用，可以更好的提高桥梁工程的整体施工质量，同时也有减低成本支出的价值，需要施工单位注重该技术的应用。为此，本文会先分析该技术的施工准备工作，然后具体讨论桩端后压浆技术的施工要点，以期望可以提高该技术的应用频率，满足桥梁工程的施工质量需要。

简介：摘 要：由于车辆产业的快速发展,轨道交通在城市中已经十分广泛,特别是不锈钢地铁以其节省成本、安全性能高、运用时期长、冲击力较小等优点得到了多数人的密切注意。所以,我国车辆行业目前也比较关注于不锈钢地下铁路的发展问题。本篇论文主要阐述了不锈钢端部底架组焊接的几种工艺,以及面临的问题及其提供的改善办法。

简介：摘要：随着高速铁路技术的不断进步，智能动车组作为现代化交通工具的代表，其制造工艺与技术的创新成为行业发展的重要驱动力。端部平顶板作为动车组结构的重要组成部分，其研装工艺的改进对于提升动车组整体性能、降低制造成本具有重要意义。近年来，随着制造工艺和技术的不断发展，取消研装工艺的可行性逐渐显现。因此，本文围绕智能动车组端部平顶板取消研装工艺展开研究，旨在通过工艺变革推动动车组制造技术的创新与发展，为高铁产业的持续进步贡献力量。

简介：摘要：随着高铁技术的不断发展，智能动车组作为新一代高速铁路列车，其舒适性、安全性和运营效率等方面均得到了显著提升。客室内端间壁作为智能动车组内部空间分隔的重要部件，其工艺和结构直接影响到乘客的乘车体验。然而，在实际运营过程中，部分智能动车组的客室内端间壁存在隔音效果不佳、耐用性差等问题，亟待进行工艺分析和结构改进。本文深入分析了智能动车组客室内端间壁的现有工艺，针对其在实际运用中暴露出的问题进行了详细探讨。