简介:员工直接持股是实施职工持股计划的主要形式。美国20世纪70年代开始实施职工持投计划,由银行低息贷款给工会或鼓励企业董事会借款给工会,用来给职工购买本企业股本。据悉,美国已经有9800多家企业职工持股,其中职工控股的企业有1500多家,持股职工达1400多万人,持股额达3000亿美元,世界最大航空公司美国联合航空公司,共有职工7.5万人,喷气客机500多架,1994年该公司连续4年亏损,亏损额达18亿美元,1994年7月,该公司的职工以自己价值将近50亿美元的工资与福利减低量以及其它让步,换取了公司55%的股份,同时协协议商定只要职工继续拥有至少20%的股份,职工就将继续拥有公司的多数表决权;职工还获得更大的职业保障,拥有12个董事席位中的3个以及对公司重大决策的否决权,赢得了直接参与挑选最高层管理人员和经营公司的权利,结果,到1995年二季度,公司净利润即达1.4亿美元,从那时候以来,该公司的股票已经上涨了约二倍,而其它航空公司只上涨了约三成,该公司董事长斯特芬·奥尔夫说:“这是唯一行之有效的节约人员开支和提高公司长期竞争力的战略”。
简介:<正>在我国,股份制企业出现和发展带来了一个新的现象——职工持股。职工持股有什么好处?在我国公有制为主体的股份制企业中如何建立和规范职工个人持股?本文就上述问题谈些个人看法。一、职工持股的出现与发展企业职工持有本企业的股份(股票),使职工获得“企业职工”与“投资者”双重身份。身份的双重性既使他(她)们能通过参与企业的生产经营活动而获取劳动收入——工资,还能作为投资者从企业获取应有的资本收益。职工持股是本世纪60年代初一位美国律师LouisKelso提出职工持股计划(Employeestookownershipplan)后出现的。其巨的是通过建立一个规范、完善的管理办法,引导和发展企业职工持本企业股份,从而
简介:在我国国企改革过程,我们的注意力始终集中提高企业效率上,而略了平等问题,忽略了企业职工的利益和地位,严重影响了职工的积极性和创造性,影响企业的经营业绩。从放权让利、承包经营到股份制的实施无一不是如此。就春根本原因在于职工没有在企业的产权结构中拥有一席之地,职工只是劳动者而非所有者,只是用自身的劳动换取工资,基本没有剩余索取权,职工的平等权利到严重革的终极目标。可见这种扭曲的所有制形式既不利于劳动者和生产资料的直接结合,也不利于企业成为相对独立的商品生产者,从而严重束缚了生产力的发展。因此,对国有企业进行所有制改革,在推行国有企业的产权改革时,必须考虑职工个人在企业中的产权问题,通过合理的企业职工持股计划,全面解决国有企业的产权问题,提高的积极性,增强企业活力,最终实现国有企业改革的目标。