简介：
简介：“这是一个熟悉的问题。欧盟注意到中方的立场。但欧盟认为，欧盟在修改减让表时严格遵守了GATT1994第28条的相关规定。”‘‘欧方的答复也已经是人所共知了……”，中国代表的话音刚落，会场顿时响起一片笑声。
简介：本文以中国高铁技术创新实践为例，分析一种由政府主导的，既合作又竞争的技术创新模式。笔者在原有发展型国家分析框架的基础上，引入新经济社会学制度和认知两大变量，指出是制度环境和认知框架建构出不同的产业政策范式，从而影响不同创新模式的形成。在创新的不同阶段，既有的认知框架决定了技术发展路径的选择，既存的制度环境又规制着技术创新的组织形式，塑造了不同时期创新的理性选择。在不同产业政策范式的指引下，原铁道部在打造政产学研合作创新网络的同时，构建寡占竞争格局，通过合作与竞争双重机制推动了中国高铁技术实现创新。
中国高铁产业的国际化起步及其影响
你钢我也铁——美国提高钢材关税 世贸领域摩擦升温
雄关漫道真如铁——中国恢复对欧禽肉出口的回顾与展望
中国高铁技术创新中的合作与竞争：一个新制度主义视角
