简介：随着市场经济的发展和住房制度改革的深化，城市居住用房所有权结构发生了较大变化。如何建立与房屋产权多元化相适应的房屋维修管理体制，理顺房屋维修工作中政府主管部门、售房单位及购房人的关系，保障房屋共用部位、共用设施设备维修更新工作的顺利实施，成为社会各界和居民群众关注的焦点难点问题。我局自2001年，在省建设厅的指导下，就建立房屋共用部位、

简介：针对深圳地铁3号线地铁车辆维修模式,探讨地铁车辆四日检维修制度。以车辆合同、设计文件等为依托,在深入调研的基础上,对3号线运营以来积累的故障数椐进行分析研究,以确保四日检修程的安全风险可控,具有可实施性。通过对人工、电力、物料等进行测算,表明推行四日检修程不仅具有可观的经济效益,并能提高车辆段的生产组织效率,提高车辆段的检车能力,满足不断提升的客流需求。

简介：广州军区驻琼某通信总站针对部队驻地分散、通信保障任务繁重、车辆动用频繁、维护难落实等问题，制定了《车辆维护责任卡》，层层签订责任书，实行责任追究制度，做到“谁管理谁负责、谁驾驶谁负责”，后勤和装备部门定期检查，督促车辆保养制度落实。对落实好的单位，给予一定的物质奖励，对失保失修导致车辆损坏的单位，给予通报批评，

简介：摘要：我国地铁车辆的平均使用年限一般在30年以上，为保障地铁车辆在初期、近期和长期运行期间的安全，从而提高地铁车辆运行周期，降低运营费用，提高各方面的效益。为此，必须建立健全的维修制度和合理的维护模式，以确保地铁车辆的运行安全和经济效益。

简介：摘要：作为矿产资源大国，我国的各类矿产资源储备十分丰富，促进了我国矿山机械化发展，为社会经济建设提供了充足的资源支持。随着矿山开采行业的发展以及机械技术的革新与优化，井下采矿设备无轨化已成为采矿业发展的主流趋势。井下无轨设备朝着自动化和智能化的方向发展，其维护维修工作的难度也随之上升，需要矿山企业根据自身的发展状况制定合理的井下无轨设备维修制度，促进矿山企业的健康稳定发展。本文就井下无轨设备维修制度进行简单的探思。

简介：摘要:高速列车是高速铁路的运输载体及主要技术装备，是实现高速铁路功能的关键。为了保证高速列车快速、高效、安全、舒适运行，必须经常对列车进行整备、检查、保养和修理等维修工作。高速列车的维修是高速铁路系统综合保障工程中的重要组成部分，是高速铁路系统工程中的重要环节，是保持和提高铁路运输能力的重要因素。动车组维修的基本问题是在复杂多变的铁路运输需求环境中积极探索动车组维修的客观规律，科学地确定维修内容，合理配置和高效利用有限的维修资源，采取科学的方法,组织实施合理、适度、有效的维修，以保持、恢复、改善动车组可靠性和实现综合效益的最佳化。

简介：摘要：无轨设备可以有效的提升矿山开采工作的效率和准确性，提高矿床的开采和切割工作效率，进而提高矿山开采企业的整体生产效益，降低矿山开采成本，统合基础资源，节省人力资源，促进绿色矿山建设进程，实现矿山开采行业的健康可持续发展。

简介：摘要：在时代的快速发展下，各行业都在不断进步与发展，医院也不例外，并且医院的每项工作都在规范有序地进行创新改革，后勤工作也愈来愈受重视。在医院后勤水电管理与维修制度改革期间，我们会遇到各种类型的问题，亟需采取可行措施进行改革创新。鉴于此，本文将深入剖析当前后勤水电管理工作中存在的问题，并探讨了可行的措施予以解决，从而推动后勤水电管理与维修制度的改革与发展。

简介：摘要：物业维修资金指的是物业专门成立的资金管理部门，资金主要用于维修小区内的设施。这项制度是我国物业的各项管理过程中不断衍生出来的新制度，这个制度的诞生是为了小区能够有一个和谐的氛围，能够有效提升小区房价的整体值。但是，通过对大多数的文献进行研究后发现，现阶段社会中对于物业维修资金的使用还面临着些许问题，有许多的居民对于该制度并不理解，认为其对自身的利益带来影响。本文就是对物业维修资金的使用制度提出具体的实践内容和创新的想法。

简介：摘要：随着技术进步和时间的推移，越来越多的船舶所有人、验船师从实践中认识到状态监测能延长机械检验间隔期，减少工作负荷，节省检验与维修费,减少滑油消耗量，并能及时发现潜在的故障，提高安全营运率。所有这些变化与发展无疑给处于困境的船舶机械维修制度改革带来了新的希望。

简介：摘要：近几年来，伴随着国民经济的快速进步和发展，国内的火电技术越来越先进，发电设备逐渐朝着复杂化、高参数和大容量的方向发展。为了保证电厂设备的正常运行，维护、检修费用将会大幅度提升，基于当前的实际情况，制定科学、先进的设备维修管理制度，可以为电厂设备稳定、安全和长周期运行提供可靠的管理保障和技术保障。

简介：一、引言设备管理现代化是企业管理现代化的一个有机组成部分，先进的技术设备只有与先进的管理相匹配，才能转化为现实生产力。在国际上设备管理体系发展经历四代：第一代是事后维修（BMbreakdownmaintenance）（1950年前）；第二代是预防维修（PMpreventivemaintenance）（1950年至1960年），包括计划预防制、预防维修制；

简介：摘要：目前，地铁车辆的维修规章制度大多采用计划性维修。这种维修方式是在每一路线设计方案开始时，都配备有车辆固定和无轮维修场所，并具有相应的维修能力。因此，有必要不断投入人力资源和机械设备，导致维修网络资源重复，增加维修成本。而且，这种维护方式也逐渐暴露出人员与机械设备不平衡、网络资源无法共享、利用率不均衡等问题。随着城市地铁线路的不断完善和增加，上述问题将更加突出。有鉴于此，有必要改进和调整现行的维修规章制度和方法，有效地延长车辆的维修周期，缩短维修时间，综合考虑维修劳动力的数量，以提高维修网络资源的利用率，降低维修成本。

简介：摘要：目前地铁车辆的维修制度大多采用的是计划性维修，这种维修模式是在各条线路设计之初，就分别配置了相应维修能力的车辆定、架修维修场地，因此需要不断地投入人力和设备，导致维修资源的重复，增加了维修成本。而且这种维修方式已逐步暴露出人员和设备难以均衡、资源无法共享、利用率不均等问题，以上问题会随着路网线路的不断增加和延长愈发明显。鉴于此，要对现有维修制度和模式进行优化调整，合理延长维修周期和缩短整车维修时间，统筹考虑维修工作量以提高维修资源的利用率，降低维修成本。

简介：摘要：现阶段，我国基础设施建设快速推进，交通工程发展水平不断提高。地铁作为城市交通运行的重要组成部分，由于管理思路积压、技术手段落后、车辆本身结构不合理等原因，各种安全隐患层出不穷。为此，员工必须进行安全检查，及时消除事故隐患，确保地铁车辆正常运行和乘客生命安全。本文对目前地铁车辆运行中的常见故障及相应的维修措施进行了适当的分析和讨论。

简介：摘要：地铁作为大运量的公共交通工具，是城市居民出行的必备工具。地铁车辆基地（含车辆段和停车场）承担着车辆检维修、停放、乘务运用，以及接发车等多种业务，其运维成本在地铁运维成本中一直居高不下。采用信息技术对车辆基地的各项业务活动进行控制和管理，在完成运输任务的基础上最大限度地提高生产效率和降低成本，成为城轨行业广泛关注和研究的热点。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。轨道车辆维修体量不断增长，对车辆安全性要求也不断提高，“计划性维修”与“状态性维修”相结合的维修模式已不能适应当下的维修需求。本文首先对维修模式介绍与分析，其次探讨了相关解决方法，以供参考。

简介：摘要：随着复杂产品维修思想从传统预防为主向以可靠性为中心转变。同时，随着地铁网络的覆盖面积越来越广泛，我国的城市轨道交通已逐渐由大规模设计、建造阶段转入建设与运营维护并重阶段，但在规划、建设、运营、维修以及全生命周期管理过程中，还存在不足之处。本文主要对地铁车辆维修制度及模式做论述，详情如下。

简介：摘要：随着复杂产品维修思想从传统预防为主向以可靠性为中心转变。同时，随着地铁网络的覆盖面积越来越广泛，我国的城市轨道交通已逐渐由大规模设计、建造阶段转入建设与运营维护并重阶段，但在规划、建设、运营、维修以及全生命周期管理过程中，还存在不足之处。本文主要对地铁车辆维修制度及模式做论述，详情如下。

简介：摘要：随着我国国民经济不断发展、经济总量不断提高，机动车保有量也随之上升，机动车排放污染逐渐成为城市大气污染的主要来源之一，影响人们身体健康，不利于经济社会的可持续发展。而管控好在用车的排放污染是削减机动车排放污染的关键环节，需要政府、企业及机动车车主等引起重视。通过在用车排放污染的多种治理手段，其中在用车排放检验与维护制度作为公认的控制在用车辆排放污染的有效手段，规定超标机动车经复检合格才能再上路，形成对在用车排放管控的闭环管理。