简介：　　1引言　　在货车超偏载动态监测系统中,要用多个力传感器共同实现对一个力负荷进行测试.其特点是将各个力传感器的输出信号进行处理,从而,得到被测车辆重量.……

简介：通过对车轮传感器现场使用情况的调研和分析，论证了车轮传感器安装位置对设备技术性能的影响，并提出了安装改进方案。

简介：1问题的提出目前,几乎所有的电力线路、电器设备及自动化控制系统都设有电源保险.由于保险丝是由熔点低的合金制造的,在电器设备发生过载或短路故障时,线路的电流增大,使保险丝迅速加热到熔点而熔化.

简介：随着修车设备技术的发展，传感器计量管理工作越发重要。通过对现状调查，找出问题并分析原因，提出提高计量管理能力、修订完善计量管理制度、开展证后计量确认工作的具体措施。

简介：介绍了南宁铁路局车辆处与南宁车辆段、柳州科路测量仪器有限责任公司针对当前铁路设备传感器传统的校验方法存在的问题而联合研制的发电车温度、压力传感器校验台基本原理和结构，该校验台的使用明显降低了校准工作劳动强度，对提高设备检修质量，保障铁路运输安全有很大的意义。

简介：设计一种分布式FBG传感器，给出传感头的封装方法和传感阵列的工程铺设办法，熔封后的传感头增强对泄漏点检测的灵敏性；进行相应的实验，实验结果和理论分析是一致的．

简介：介绍了柳州南站自动化驼峰车轮传感器的结构、工作原理，并对其在使用中常见故障的原因进行分析，提出了预防安装尺寸变化、定期测试绝缘电阻等对策，确保了设备准确高效运行，以适应编组量日益增长的需要。

简介：介绍了目前混凝土斜拉桥应变及温度测试的现状,差动式传感器的工作原理,并对大跨度混凝土斜拉桥应变及温度测试的方案进行了探讨.作为工程实例,以大跨度混凝土斜拉桥广东崖门大桥为背景,给出了大桥24h的应变及温度测试数据,并对差动式传感器的性能进行了分析.

简介：针对危险环境状态监测的特殊性问题,提出利用光纤光栅传感器对环境温度进行实时检测,利用光纤F-P滤波器完成光纤光栅反射波信号解调,利用单片机控制GSM模块实现温度数据的远程无线传输。利用VB开发了上位机图形界面,实现了实时在线监测温度、构建数据档案、智能分析处理等功能。实验证明,系统可以对环境温度进行及时预警进而在一定程度上避免危险发生。

简介：在实际应用中，由于温度变化经常导致传感器的实际输出失真，本文采用BP神经网络对压力传感器与温度传感器的数据进行数据融合，以消除由温度带来的测量误差，解决压力传感器的温漂问题。

简介：举例说明日本电动车组交流传动无速度传感器矢量控制的优点、控制原理、在应用中需要解决的问题.并较详细介绍了无速度传感器再粘着控制特性、控制装置及应用.

简介：通过介绍大秦线红外线轴温探测预报兑现率的情况，结合近年来的数据，分析造成兑现率低的具体原因，有针对性地改进判别程序。提高了效率，降低了成本。

简介：针对焦柳线红外线轴温探测存在设备磁头、探头故障、电力故障、通讯中断，以及人员素质及管理等方面的问题，提出了加强对红外线关键设备及配件的检测检修，更换新型磁钢、安装UPS或加装二路电源，强化故障分析及提高人员素质等相应的对策。

简介：针对大秦线重载车辆运行中的'疑似抱闸车'产生误报热轴现象,分析了车辆热轴预报程序存在对抱闸隐患的'疑似抱闸车'缺乏分析判断功能,提出对红外线轴温探测预报模式进行优化,为确保行车安全,加强区间通过能力,提高运输生产效率提供有效手段。

简介：HTK型红外线轴温探测系统，是哈尔滨铁路局科研所研制生产的，现在太原铁路局大秦线上应用。它是利用红外线温度测试原理，对运行中的铁路车辆轴温进行动态监测，及时地发现车辆热轴，防止可能发生的车辆热切轴事故，对行车安全和运输畅通起到了重要的保障作用，但该系统在目前的运用中还存在一定问题。

简介：针对广西沿海铁路公司管内红外线轴温探测系统运用现状，分析建设黎钦、钦北、钦港等三线红外探测系统。完善广西沿海公司管内红外线探测网络的重要性，提出了建设红外线轴温探测系统方案。

简介：浩亭在2017汉诺威工业博览会上推出了M12Magnetics.设备端M12插口的尺寸保持不变,但其中却已经包含了以太网所需使用的变压器单元.在过去,变压器和其他各种电气部件必须安排在电路板上的插口旁边,而现在通过节省空间的设计可以实现集成,从而简化了电路板布局.

简介：通过对HBDS—Ⅱ型红外线轴温探测站设备主机死机原因的分析，在探测站现有设备的基础上加装复位电路，排除主机死机故障。

简介：分析了中性点经小电阻接地系统发生单相接地时的电流分布,对曲折型接地变压器保护与电缆馈出线零序过流保护的配合问题进行了探讨,并阐述了个人的观点。

简介：司机室模拟器以往为单机工作，缺少与其他受训器材的接口。为此，网络化多模拟器受到欢迎，在澳洲RailCoprp铁路的Sydac集成铁路世界就是其用户之一。这个系统反映了真实的铁路运营情况，包括编组作业、列车救援、司机与运转车长、信号员、调度通信、脱轨和事故等培训场景，多个培训项目可同时进行，形成互相影响的真实情景。