简介：风道系统环路阻力平衡自动计算,　　要实现风道系统的阻力平衡自动计算过程,　　风道系统阻力平衡自动计算的执行过程基本延用常规设计的计算步骤

简介：摘要化工厂里经常遇到管路和输送设备已经存在，启动后液体无法满足输送要求。需要通过调节流量或增加输送设来解决。这些都涉及阻力损失计算。通过计算结果，分析原因，找出相应解决办法。这些都是实际操作中常遇到的问题。

简介：而阻力面理论的构建正是基于对当地旅游资源开发阻力的空间分析,在旅游地的规划和开发建设中通过对旅游地等阻力线图的分析可以找出旅游资源点或资源区的运动趋势,i]——以资源点为主要开发对象的景区j在开发建设中的阻力

简介：而阻力面理论的构建正是基于对当地旅游资源开发阻力的空间分析,在旅游地的规划和开发建设中通过对旅游地等阻力线图的分析可以找出旅游资源点或资源区的运动趋势,　　　　2.2　旅游地阻力面理论分析　　在旅游开发建设中引入的阻力面概念

简介：摘要张集煤矿1412A工作面分层回采，留有底煤。回采过程中，受泵站流量及泵压损失限制，初撑力不足，时常需要人工手动控制，补偿初撑力；受留底煤回采及煤质较软影响，支架受压时易下陷，同时顶板离层、下沉、断裂，使得支架接顶困难，易片帮冒顶，影响推进度。究其根本，还是支架控顶能力得不到保障，为此对支架工作阻力进行提升改造，使支架工作阻力增大，并对电液控系统升级，使支护作业操作更便捷、有效，从而在总体上达到增强控顶能力的目的。

简介：摘 要：单桩承载力主要由成桩方式及岩土体力学性质决定，其中岩体力学性质体现在极限侧阻力 与极限端阻力 。上述两种力学指标又与岩体风化程度、完整性及单轴抗压强度 相关，相关规范及手册中均有说明。本文通过工程实例研究探讨，利用互层岩体厚度加权及完整性指数，创造一套简易的计算方法，以此来计算互层岩体极限侧阻力与端阻力标准值，其结果在规范中经验值范围之内。

简介：　　　　三、区域化对全球化的影响　　20世纪50年代开始的区域政治一体化和80年代开始的区域经济一体化浪潮,　　　　一、区域化的动机　　从全球各区域性组织形成的历史、政治和经济因素分析,各区域性组织正在从过去的政治合作转向目前的经济合作

简介：表6两种方法计算K=1.5时烟道系统总沿程阻力结果比较,1等截面烟道沿程阻力系数λ及K值的实验研究,烟道沿程阻力系数λ及内壁绝对粗糙度K值的实验测定结果如表1所示

简介：摘要目的研究具有扩张结构的冷却塔消声器穿孔壁面通道的阻力特性，特别是研究通道的渐扩结构部分。方法利用三维数值仿真计算和实验验证方法研究其阻力特性；计算中，将穿孔板壁面利用等效粗糙度替代。结果获得扩张角度分别为０°、８°、１０°工况下消声器内部流场特性，并结合实验对数值仿真结果进行了验证，以及考察了穿孔壁面通道渐扩结构部分中的流动分离情况。结论在一定范围内用渐扩结构代替传统消声器出口段的突扩结构，对传统冷却塔消声器通道内部结构进行优化设计，合理地选择渐扩段的角度，可以达到降低壁面通道压力损失的效果。

简介：摘要为了及时消除煤矿井下现场的粉尘和有毒有害气体，有必要为矿井提供足够的空气来源，但矿井的通风会消耗大量电力。在实际生产中，据有关部门统计，国内很多矿井通风耗电量要占矿井总耗电量的30%左右，甚至部分矿井的通风耗电量已达到矿井总耗电量的50%左右。为积极响应国家的节能降耗发展战略，同时更好地保证矿井安全生产，分析矿井通风阻力产生的原因，研究降低矿井通风阻力的方法迫在眉睫。

简介：摘要科技是第一生产力，人才是第一资源。科技的进步离不开人才，而企业的发展更依赖于坚强的人才后盾，在当今社会如何招揽人才、培养人才、留住人才已成为提高企业发展动力和竞争活力的关键因素，本文主要从几个角度解析人才流失的原因和减少人才流失的一些措施。

简介：摘要介绍了汽车行驶过程中车轮所受到的滚动阻力的力学模型，并指出用实验方法测量车轮滚动阻力的必要性。详细分析了ISO28580-2009标准中规定的测试方法——测力法和测扭矩法的具体原理。最后对比分析两种测量子午线轮胎滚动阻力的设备，结果表明平带试验机在测量原理上相较于单转鼓试验机具有更高的测量准确度。

简介：摘要煤炭的开采最为重要的工作就是提升开采过程的安全性，我国煤炭开采行业的水平也受到了相应的安全性的限制，这种限制也给我国煤炭开采行业的发展带来了较大的不利影响。想要实现煤炭行业的发展，就需要重视该行业开采的安全性问题。在一定程度上煤矿井内的通风，对于煤矿的实际开采施工效率与安全性，都是有着较大的影响。为了能够保障施工的安全性，提升煤炭开采的效率。本文针对对煤炭井内，通风阻力所出现的原因以及降低空气阻力的解决对策进行详细分析，并针对机械通风和自然通风进行优化，予以有关单位参考与借鉴。

简介：摘要由于相关竞赛规则的存在与限制，所以要求蛙泳运动员手脚需要在水中与游进方向相反做回收和还原动作，相对于爬泳、仰泳和蝶泳游进时所受到的外形姿态阻力影响因素而言，蛙泳要大很多。蛙泳内部技术结构属于四种泳姿中最为复杂的，其臂腿的方向变化较多，相对于其他泳姿而言，差别更大。本文尝试针对蛙泳游进时不同身体姿态所产生的阻力因素，结合运动解剖学原理以及流体力学的原理进行探索分析，对蛙泳运动员的技术进行优化，要求尽量减少蛙泳运动员在游进过程中所存在的静态阻力，并寻找更为合适的训练方法以再度提升蛙泳速度。

简介：摘要近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

简介：摘要矿井通风阻力是影响矿井安全生产的一重要因素，探究矿井通风阻力影响因素，研究降低矿井通风阻力的方法，以期有助于矿井通风工作者降低矿井通风阻力，让矿井实现有效通风，更好地保障矿井安全生产。

简介：

简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在 30℃ 水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明：通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

简介：摘要煤矿通风对于煤矿生产安全至关重要，煤矿在开采过程中会产生大量的粉尘和有毒气体，如果不能够及时排除，将会给煤矿的生产安全以及矿工的身体带来巨大的威胁。要及时解决这些有毒气体、粉尘带来的安全隐患，必须保持矿井的通风通常，矿井通风需要消耗大量的电能。因此，如何在节约能源的背景下，保证矿井安全生产，保持矿井通风通常，是当前煤矿管理部门亟待解决的问题。

简介：分别采用双曲线模型、理想弹塑性模型来描述桩侧土体静阻力和桩端土体静阻力特性,分别采用Smith法模型(桩侧土体和桩端土体均采用理想弹塑性模型)和本文改进模型(桩侧土体用双曲线模型,桩侧土体静摩阻力双曲线模型