简介:摘要:曲线梁桥能很好地适用地形、地物的限制,而且其结构线条平顺、流畅、明快,给人以美的享受。在公路建设中,除特大桥梁外,一般要求桥梁地平面布置服从公路线形,在进行平、纵、断三方面综合设计时,应做到平面流畅、纵坡均衡、横断面合理,并避免长直线设计。此时,曲线梁桥往往成为最优方案。预应力混凝土连续曲线梁桥在使用过程中。甚至在其施工的过程当中,会由于设计的不合理以及周围环境的影响,曲线梁桥的梁体可能会出现沿着径向的位移和向梁体外侧的翻转即曲线梁桥的偏位问题。它具体表现在梁体的应力重分布,支座的竖向与横向支反力以及对桥墩应力的改变。本文运用有限元软件对曲线梁桥进行了梁体偏位分析,探讨了曲线梁桥荷载横向分布系数的计算方法,采用有限元计算方法。
简介:摘要:曲线是铁路线路的薄弱环节,随着客车的提速和重载列车的增开,列车在曲线通过的时候会差生车载晃车,对晃车处所分析,并得出相对应的维修养护办法。
简介:摘要:压裂是油气井增产的一项重要技术措施。本文依据多口井压裂资料,分析了其“加砂”工序中泵压、排量、混砂比曲线随时间的变化形态,总结出“加砂”曲线的五种类型:下降型、下降稳定型、波动型、上升型、稳定型。实践认为下降或下降稳定型曲线形态主要是因被压开地层裂缝缝高的增加;波动型曲线形态主要受地层物性严重非均质性影响;上升型曲线形态是受地层渗透性差、层薄影响,造成缝高延伸受阻,水平延伸缓慢或是携砂液在地层缝内严重堵塞,产生砂卡,泵压突然上升;稳定型曲线形态可能是地层滤失量的增加, 使施工泵压长时间维持常量。现场施工可根据加砂曲线形态,合理调整“ 加砂” 施工参数, 保证油井施工顺利进行。
简介:摘 要:近年来,随着公路及互通式立交的迅速发展,道路已不再满足于从一处到另一处,而是能承载足够的交通量、具有流畅的线形、富有行车诱导性及与周边环境景观融合的线性工程。公路线形设计是公路设计的骨架,是公路设计的灵魂,而曲线定线又是公路线形设计的灵魂。一条线形设计良好的公路,能提供优美的驾乘环境,达到人与自然的和谐,保证公路具有合理的技术性及经济性。
简介:摘要:随着交通行业的不断发展,铁路已成为当今人们的主要出行方式之一,作为国民经济的大动脉,铁路在提高人民生活质量、加快区域经济发展方面起到了至关重要的作用,而线路的安全与稳定也成为了铁路运输的重中之重。为减少铁路曲线病害,提高铁路运行安全性、稳定性、可靠性,本文针对线路小半径曲线病害进行分析,为现场病害整治提供一定的参考。