简介：摘要前瞻性分析蚌埠医学院第一附属医院收治的108例非血栓性髂静脉压迫综合征患者的多平面静脉造影资料，测量其下腔静脉（IVC）直径、左髂总静脉（LCIV）开口0、20、40、60、80 mm处髂静脉直径、IVC与LCIV所成角度、LCIV长度。最终解除压迫后LCIV直径为（15.6±1.9）mm，髂外静脉（LEIV）为（11.2±1.8）mm，IVC为（19.6±3.2）mm，LCIV长度为（61.3±11.0）mm，IVC与LCIV夹角为36.4°±15.8°。本研究显示下腔静脉与髂总静脉、髂外静脉变化存在一致性；髂总静脉长度与髂外静脉直径、下腔静脉与髂静脉所成角度呈负相关。

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简介：摘要: 近年来中国风电装机快速增长，装机规模稳居世界前列，如何对快速增长的风电资产进行有效管理，提升效益，是十分紧迫和重要的课题。风速-功率曲线是表征机组发电性能的重要指标，但目前并无一种通用的风速-功率曲线，客观上给生产对标、出质保验证带来了不便，本文提出一种适用各类机型的无量纲的标准风速-功率曲线，并介绍这种标准风速-功率曲线在功率曲线验证中的应用。

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简介：摘要本研究对受试者特征工作（ROC）曲线和查准率-查全（PR）曲线的概念和性质进行概括回顾，结合模拟数据结果，基于患病率对ROC曲线和PR曲线的应用做出建议。研究显示，ROC曲线和PR曲线具有不同的性质，可以从不同的侧面反映诊断方法的性能，应结合患病率和临床场景进行选择。当患病率小于20%，尤其是小于5%时，应重视PR曲线的应用。

简介：摘要：随着贵阳市的快速发展和道路等级的提高，曲线桥梁的应用越来越广泛，结合工程实践，对曲线桥梁设计计算进行分析，叙述箱梁构造，对几个重要荷载做计算以及结果分析、总结，以期为后续类似工程提供参考。

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简介：摘要:论文以某城市道路枢纽互通中一座匝道桥为工程背景，针对曲线梁桥开展了空间模拟方法研究工作。总结归纳了曲线梁桥梁的受力特点与不同分析方法，根据依托工程运用有限元模拟方法探讨了梁格模型和板壳模型对曲线梁桥梁的模拟精度，通过分析两种模型计算所得的挠度及支座反力结果，对比验证了所建立模型的正确性，明确了两种建模方式的适用范围。

简介：摘要：由于地理位置条件及各类情况的影响和制约，铁路线路不会呈现一种笔直的状态，当线路方向发生变化时两条直线之间就要通过曲线来进行连接，从而保证列车能够在该线路上正常行驶。曲线是线路薄弱处所，为了保证列车平稳和安全的运行，需要对铁路工程曲线典型的病害进行研究。本文重点介绍分析曲线病害产生的原因和整治措施。

简介：摘要：盾构在小半径曲线情况下施工易引起管片破损及上浮 , 对结构安全及隧道正常运营造成不利影响 , 因而在工程设计与施工中备受关注。针对小半径曲线盾构施工时的管片破损及上浮问题，结合盾构姿态、盾尾间隙、注浆孔的选择，管片点位分析选择以及相邻管片的约束等方面对管片进行分析 , 并提出了相应的技术控制措施。

简介：摘要：普通铁路线路，钢轨接头是线路上的薄弱环节，钢轨接头病害严重影响线路质量，消除接头病害是线路维修工作的重点。为了延长设备使用周期，确保列车运行安全平稳，就必须把小半径曲线作为一个线路攻关重点来加以分析解决，这对保证线路行车安全来说是极为重要的。根据小半径曲线常见病害及成因分析，并通过分析形成了曲线病害整治方法，同时对曲线线路地段的周期性检查及日常养护进行了概括，并提出建议。

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简介：摘要：在进行市政桥梁工程建设时，小半径曲线桥梁经常会出现病害问题，导致桥梁工程应用寿命不断缩减。以我国某一市政桥梁建设为例，在对病害问题进行分析时可以发现，这一项目原设计方案存在较多缺陷问题，因为桥梁设置形式与地理条件存在冲突，导致项目建设完成之后，内部缺陷问题比较严重，但未得到及时发现和解决，影响了桥梁项目运营效果。企业也未对其进行及时维护，导致问题变得更加严重，因此需要做好桥梁改造处理。本文就小半径曲线桥梁设计进行相关分析和探讨。

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简介：摘要：双曲线的学习和研究是高中数学解析几何中最难的一个方面。通过对双曲线的学习，学生记住了双曲线的定义和解决问题的方法，并通过应用双曲线的定义理解推导过程。教师要充分讲解内容，培养学生浓厚的学习兴趣，以及数学精神，让学生自己去思考、研究和科学地学习。作为学生，他们需要更多的练习和理解，并在数学问题的解决和思考中学习和理解双曲曲线，真正学有所获，将双曲线的知识学懂弄通悟透。

简介：摘要：今年来，随着燃煤成本的不断提高，掺烧劣质煤成了火力发电厂的常规课题。煤种的变化给制粉系统带来了显著影响。由于电厂来煤情况复杂，种类较多，煤质经常发生变化，原煤仓经常出现堵煤现象，需人工敲打、疏通。目前已影响到机组的出力，甚至影响机组的安全运行，因此，对现有原煤仓进行疏通改造是十分必要的。

简介：摘要：以某实际曲线匝道桥梁为研究对象，基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）中提供的桥梁抗倾覆稳定的设计方法，采用Midas civil有限元软件建模，分别研究支座横向间距、抗扭跨径、平曲线半径以及支座预偏心对曲线匝道桥梁倾覆稳定性的影响。

简介：摘要：“M”曲线，也叫“驼峰”曲线，是为了平衡整车油耗、动力性和作业效率，而针对性特制的发动机外特性曲线，即在匹配变矩器类机械车辆上，在满足最大牵引力或联合牵引力情况下，降低其它转速段的扭矩，达到既能满足动力性和作业效率，又能节省油耗的目的。“M”曲线在叉车上应用结果表明，油耗有1%-3%的优势；相反的为了提高牵引力10%，油耗有增加5%左右的风险。

简介：摘要：为解决客货铁路曲线段站台建筑限界超限问题，本文以新建广州南沙港铁路为例，通过分析客货铁路站曲线段站台建筑限界的影响因素，结合《铁路技术管理规程TG/01－2014》中规定的曲线站台建筑限界等有关规范，对曲线段站台建筑限界加宽计算方法进行了研究，解决工程实际问题和为其他工程提供参考。