简介：

简介：物流服务是一些主体行为的派生、附属或补充,所需费用及应得的利益包含在主体行为之中,很长时期内这种服务是无代价的,到了经济社会,许多领域的主体行为与物流服务分离,不再是一体,物流服务成为有代价的行为。

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简介：摘要当前我国一直提倡全面深化经济体制改革，要求企业转变经济发展方式，尽量以低成本进行集约化管理，努力开拓能源企业“第三利润源”，使能源企业在发展中获利，为我国能源行业的发展做出应有贡献。本文首先分析“第三利润源”的提出背景，然后就如何提升物资集约化管理做出分析，进而开拓能源企业“第三利润源”。

简介：现代物流的核心是"降低物流成本、提高物流服务水平",了解与掌握物流成本的本质、内容也就成为关键之所在,本文正是通过对物流成本的阐述,希望对理解什么是物流成本?物流成本包括哪些内容?怎么核算?等等问题有所帮助与启发.

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简介：阐述单利、复利和连续复利的含义．证明了三者中连续复利最大，单利最小；实际利率大于名义利率．并对连续复利问题的广度和深度进行探讨，这对于丰富老师的教学内容和提高学生的学习兴趣无疑是大有帮助的．

简介：语文教学的终极目的就是为了提高学生的表达能力，构建和谐的人文关系。这也正是语文工具性与人文性的最高体现，充分利用文本资源。切实利用生活资源，适时利用环境资源，是实现语文工具性与人文性的有效途径。

简介：这几年高考自行命题之所以存在诸多不尽如人意之处，当中还有些反复，一个很重要的原因，是考纲制订者、命题者对应该怎样命题思考、研究太少，以致所谓的改革，大多都不痛不痒、隔靴搔痒，连最起码的“真”“伪”语文试题都没有得到认真辨析。其中最缺乏的是科学的命题理念和理论，没有衡量的标准和尺度，对为什么命题、该命什么题、怎么命、各题应占多大权重等，缺乏专业、深入的研究。题型、题干、赋分等，大多只是沿袭老一套做法，依葫芦画瓢。即使试题命制出来，也说不出所以然。对语文命题没有深入的研究，怎么可能引领正确的改革方向？

简介：装备制造业调整振兴规划有“三大亮点”，给寒风中的装备制造业吹来暖风。第一大亮点是依托重点工程推进重大装备自主化。装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，是产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现；装备自主化不仅关系装备制造业自身的发展，

简介：在语文课堂教学过程中，如何利用有限的时间教会学生自己能读，培养语文能力，这是语文老师都在研究、探索的一个重要问题。当前，九年义务教育的这套初中语文教材，有不少老师认为难教，教时不够用，依然满堂课都在讲解，使学生很少有读、写、思和说的训练机会。

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简介：为把一套名为"AK47"的煤矿安全监测系统卖给潘老板,软件公司的鲁大为可谓绞尽脑汁。可不管他怎么说,肥头大耳的煤老板就是不

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简介：1.结合训练重点。语文教材中，“训练重点”往往提得很精简，在实际课堂教学中，须在老师充分备课的前提下，才能把训练重点在教学中落实下来。以《大自然的语言》一课为例，本课训练重点是（1）生动的有条理地说明事物；（2）读书摘要。首先，要指导学生了解课文如何“生动”的说明事物。开头一段用了“次第”、“翩然”等优美的词语及拟人笔法，将大自然一年四季的物候景观写得生动形象，寓说明于描写之中，如同展现一幅四季风光的画卷。第二段则用拟人手法，如布谷鸟唱“阿公阿婆，割麦插禾”更有特色，说得更加生动。其次，要理解如何有“条理”地说明事物。在授课过程中，让学生知道头三段说明的顺序是什么。显而易见，第一段以“春、夏、秋、冬”的时序来说明，第二段举的三个例子是以“耕、种、割、插”的农事活动先后为序，第三段则是物候知识的起源和发展，是从古代到近代。可见各段落里面的句序讲究条理性。而“读书摘要”，实质上就是对语言信息进行筛选，把文章的重点或主要内容摘录在卡片或笔记本上。由于学生初学编写读书摘要，要求不要过高，指导学生围绕课文“练习”的一、二小题，从课文中找出答案，在有关的句子下划一条波浪线，然后这些句子分别摘抄在笔记本上。这种由浅入深的练习，学生就不会觉得“读书摘要”茫无头绪了，也逐渐培养成习惯。

简介：日前，宝洁公布72014年第三财季财报。数据显示，宝洁第三财季营收为205．6亿美元，不及去年同期营收的206亿美元，而第三财季；争利润为261亿美元，相比去年同期的25．7亿美元增长2％。

简介：巴西矿业巨头淡水河谷公司发布公报称，今年第三季度该公司总利润为81．24亿美元，比上年同期增长9．9％；纯利润为29．40亿美元，同比增长23．5％。

简介：据有关机构统计，旅游目前已经成长为亚洲电子商务的第三大利润增长点。在香港召开的太平洋亚洲旅游协会第49届年会传出信息，风靡全球的电子商务正改变着旅游业务的传统运作模作，给旅游业带来新的商机。许多国家和地区正不失时机地开拓新的发燕尾服空间。

简介：2017年10月31日，现代重工公布了第三季度财务报表。根据报表内容显示，相较于2016年同期（1930亿韩元），其净利润为1970亿韩元，略有增加。这主要得益于其实施的成本削减措施取得积极效果，以及高价船舶的相继交付使用。