简介：摘要：混凝土结构中的缝隙和空隙不仅影响其美观性，更重要的是会削弱其强度和耐久性。本文深入探讨了缝隙和空隙的主要成因，如水泥浆的过多、震捣不足和不均匀的材料混合。此外，还详细分析了影响缝隙和空隙形成的主要因素，包括混凝土的配合比、施工方法和环境因素。为了有效控制缝隙和空隙，文中提供了一系列控制方法，如合理的混凝土配合比、加强震捣、使用掺加剂以及后期的养护措施。期望这些技术指导能为工程实践者提供有价值的参考，以确保混凝土结构的质量和持久性。

简介：摘要：填料和粘合剂只占沥青混合物的一小部分，因此它们被认为是混合物的重要成分。有时由于生产过程中的设备错误，与设计混合配方相比，一些混合物保留额外或减少的填料或粘合剂。人们认为，沥青混合物的性能不佳是由于材料的比例不足和压实工具的使用不当造成的。本研究旨在探讨填料和粘结料的含量对沥青混合料耐久性的影响。填料采用经0.075mm筛子的碎石，粘结剂渗透等级为35/50。根据乌干达公路和桥梁工程和MS-2的沥青研究所准备了几种试验混合料。采用马歇尔设计方法，研究了体积特性，平均稳定值为22.3kN，平均流量值为3.7mm，VA为4.4%，VFB为69.3%，VMA为14.2%。此外，还对混合物进行了压实，以评估其在最佳填料和粘合剂含量下的性能。压实使用自动冲击锤、振动锤和超铺旋转压实机，旨在模拟交通二次压实，评估保留的空隙分别为3.3%、1.3%和0.7%。一般来说，在沥青混合物中，当推荐使用振动锤或旋转压实机进行压实时，较粗的混合物将是最好的选择。

简介：摘要：本文以在肯尼亚多雨山区的某公路沥青混凝土路面施工为例,结合沥青混凝土的特性，针对沥青混合料配合比设计、拌制和碾压方面的施工质量控制特点，就影响施工空隙率大小的影响因素进行了分析，研究出质量控制技术要点，满足了在保证沥青路面长期性能情况下实现最低施工空隙率的要求。