简介：摘要中国汽车改装市场于2005年左右，近十年中，“从地下逐渐浮出水面、从小众逐渐扩展广泛、从单一走向多元”。以车辆工程及车辆工程测试等理论为基石的改装车，使改装车在满足个人需求的基础上变得更加值得信赖。本文阐述了扰流器在空气动力学中对车身的阻力，分析了基于严谨科学的车辆工程理论知识平台的改装车。研究了改装车应用于车辆工程中一个非常重要的领域。

简介：

简介：摘要本文针对土动力学特征主要介绍了振动三轴试验方法的原理、试验仪器及发展概况，同时对几种试验方法简单对比，并对DDS-70型动三轴仪试验方法与计算原理进行了详细阐述。

简介：摘要20世纪80年代，绝大多数中国人都为拥有一辆自行车而骄傲，自行车是中国人的主要出行工具。浩浩荡荡的自行车大军曾经是中国城市的一大独特景观，自行车车流曾是一条中国流动的长城。自行车作为交通代步、锻炼身体、越野旅游、运动比赛以及货物运送工具，已遍及中国的各大城市的每个角落，为人们的出行带来了便利。基于此，本文以运动力学为切入点，将对自行车的刹车，冲上台阶过程进行力学分析，由于自行车实际上是十分复杂的，在对自行车实际模型进行一定的简化之后，讨论自行车的受力情况和转动趋势，运用矢量力学的方法讨论其刹车的过程，以及不同刹车方式的安全性。并且利用角动量守恒和机械能守恒定律对自行车冲上台阶进行初步的分析，以及讨论自行车随后的运动情况。

简介：摘要目的探索动态尿动力学检查（AUM）和常规尿动力学检查（CUD）评估难治性单症状性夜遗尿症（RMNE）患儿的尿动力学参数的对比。方法收集2017年5月—2019年9月期间于郑州大学第一附属医院泌尿外科就诊并经门诊医生详细了解患儿病史诊断为RMNE的40例患儿（男22例、女18例）的病历资料，患儿年龄9~16岁，夜间尿床频率≥2次/周。分别行CUD和1个睡眠周期AUM，分别记录尿动力学参数并进行统计比较。结果40例中有5例患儿或其父母依从性较差，中途退出研究。35例RMNE组患儿年龄（12.6±2.1）岁，男女性别比例为19∶16，遗尿症状严重程度（遗尿频率）为（4.2±1.7）次/周。与CUD组比较，AUM组膀胱顺应性（BC） ［（28.4±7.7）ml/cmH2O比（23.6±6.1）ml/cmH2O（1 cmH2O=0.098 kPa）］、最大逼尿肌收缩压力（Pmax.det）［（44.6±9.1）cmH2O比（36.8±8.3）cmH2O］较高（均P<0.05）。两组间最大尿流率（Qmax）［（19.6±7.2）ml/s比（20.9±5.4）ml/s］、残余尿量（PVR）［（9.5±5.7）ml比（10.9±5.3）ml］差异无统计学意义（均P>0.05）。与CUD组比较，AUM组逼尿肌过度活动（DO）阳性率 ［77.1%（27/35）比45.7%（16/35）］ 较高（P<0.05）。其中15例（42.9%）CUD中发现DO的患儿，在AUM中同样检出DO；12例（34.3%）患儿在CUD中未发现DO，而只在AUM中检出DO。对于CUD和AUM均检出DO的15例患儿，与CUD组比较，AUM组DO发生频率［（3.1±1.0）次/h比（2.4±0.8）次/h］、DO最大值［（22.9±4.5）cmH2O比（19.2±4.0）cmH2O］较高（均P<0.05）。结论AUM可以诊断RMNE患儿是否伴有膀胱功能障碍，在评估BC、Pmax.det、DO等方面较CUD更为精确；对于CUD结果不理想的RMNE患儿，推荐进一步行AUM以明确病因。

简介：摘要塑料管道行业在我国市政工程、建筑、水利工程、农业产业大发展园艺生产和快速发展，已形成多元化塑料管道和管子生产塑料创建相应的动力系统，为塑料管道市场起到至关重要的推动作用，为我国人民生活水平的提高具有重要意义。因此，多年来，生产和建设管道的塑料，再加上工业动力系统的塑料和现状的塑料，对生产管道的塑料进行了详细分析。

简介：摘要结合部队实际，为有效指导训练，提高训练成绩，从生物力学角度，运用刚体转动定律、质心定理等物理学知识对单杠卷身上及屈身上加以分析，第一把单杠卷身上的动态过程进行力学分析，计算出其转动惯量，得出力量是基础、姿势是关键的结论。

简介：在船舶推进系统与船体耦合动力系统研究过程中，主要以船舶行驶中的各项性能理论为研究基础，这其中包括尺度、耦合参数等。本文根据以往研究经验，对大尺度效应影响下大型船舶推进系统工作不确定性研究现状进行总结，并从波浪-船体变形耦合研究现状、推进系统-船体变形耦合研究现状两方面，论述了大型船体推进系统-船体的动力学耦合研究现状。

简介：随着我国社会经济和科学技术的不断发展与进步，多体动力学得到人们的认可并且广泛应用到社会的各个领域，尤其是在机械工程领域范围方面，取得卓越的成就。多体动力学系统是一个比较全面且复杂繁琐的系统，同时也是当今社会相对比较完善的一个模型。在当今社会和科技发展的推动下，多体动力学已然成为一门高新科学。因此，本文主要针对多体动力学在机械工程领域的应用进行全面的分析和探讨。

简介：摘要本文主要针对汽车动力学以及悬架子系统的优化设计展开探讨，论述了汽车动力学和悬架子系统的优化思路和优化的设计方案，对设计过程中比较关键的要点和环节都进行了总结，希望可以为今后的设计工作提供参考，提升设计水平。

简介：摘要运动力学曾在传统物理学中是一个空白，后来跟着物理学的不断发展，后被用来研究物体的运动规律。之后随着现代运动力学理论的不断发展、研究，将运动力学运用到了更多更深入的应用中，针对这一点，本文就从运动力学的应用出发，具体列举出运动力学在机械结构设计中都有哪些应用？

简介：摘要航空发动机叶片是航空发动机最重要的部件之一，经常由于共振而导致断裂失效。传统航空发动机叶片的振动特性通常是基于零阶近似耦合动力学模型。模型忽略了动态刚度，结果是有限的。为了更准确地分析高速旋转发动机叶片的振动特性，研究了叶片刚性和软耦合的动力学问题。将叶片简化为柔性薄板，并考虑了表面的变形，并将平面变形包括在表面形变中。本文用假设模态法描述了叶片的变形，利用拉格朗日动力学方程建立了三维空间位移运动柔性叶片的动力学方程。同时，多体系统动力学软件MSC。ADAMS研究了旋转叶片的动态状态，并比较了叶片动力学理论模型和ADAMS的结果。结果表明，近似耦合模型的理论结果与实际结果是一致的，而当叶片高速时，ADAMS和零近似耦合模型的仿真结果是有缺陷的。基于叶片的近似耦合模型，分析了叶片的振动频率、频移和振动方式，验证了该方法的可行性。

简介：摘要：运动力学研究的是物体的运动规律。这一理论在诸多领域中都有应用，在机械结构设计中也有着非常重要的应用。就此展开了讨论，通过对机械结构 运动力学分析，从而优化 结构设计特点和设计要素，详细阐述了其在机械结构设计中的具体应用。

简介：摘要汽车在现代高速路上行驶，其所受的主要控制力和扰动力，除了空气动力以外，其余均来自轮胎与地面的接触区。所以研究轮胎的结构、性能及其与地面接触区内的力和力矩关系，对深入研究车辆系统动力学是非常必要的。

简介：摘要试验采用自身对照的双周期交叉试验设计，研究了6只比格犬分别口服辛伐他汀烟酸缓释片（受试制剂）和辛伐他汀片、烟酸片（参比制剂）后不同时刻血浆中烟酸、烟脲酸（烟酸代谢物）和辛伐他汀的药动学行为。

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简介：摘 要：近年来，我国房地产业高速发展，对混凝土等建筑材料需求量、建设效率和建筑绿色环保的要求越来愈高。预制带肋底板混凝土叠合板可以实现提高建设效率还能实现建筑材料的绿色环保。本文对叠合界面有限元仿真分析的显式分析方法进行了研究，得出了叠合面材料稳定极限的计算方法。

简介：摘要线路平面的曲线半径是高速铁路的主要技术指标之一，高速铁路机车车辆在运行中的轮轨动力特性、安全性以及舒适性也直接受到线路曲线半径的影响。本文在总结国内外高速铁路曲线半径研究成果的基础上，利用UM多体动力学仿真软件建立了时速400km/h的高速铁路车线模型，并利用此模型分析在高速铁路不平顺条件下，不同曲线半径对400km/h共线高速铁路列车运行的动力响应，确定其曲线半径的建议值。研究表明400km/h高速曲线半径对列车运行时的舒适性、安全性及平稳性均有较大的影响。随曲线半径的增加，横向加速度，脱轨系数、轮重减载率、磨耗功参数呈现递减趋势，但半径超过8000m时递减趋势有所减弱，半径大于9000m时，各项指标趋向稳定，建议最小半径取9000m。

简介：摘要近年来，专业知识学习的信息需求受到了众多专家学者的关注，是当前研究的重点和热点，本文主要的内容是对专业知识学习的信息需求做出相关调查研究；同时，在研究的过程中加入系统动力学的思想，根据大学生专业知识信息需求的系统动力学研究步骤得出最后结论，分析其研究的仿真结果，提出学习伙伴式智能答疑系统(LP-QAS)是大学生专业知识学习的有效信息服务途径之一，能够为大学生专业知识信息的需求提供帮助。

简介：摘要下尿路功能障碍（LUTD）指膀胱尿道在储尿期和（或）排尿期存在的功能障碍，分为神经源性和非神经源性两种类型，不及时治疗可引起上尿路损害。尿动力学检查（UDS）能客观地反映逼尿肌和尿道内外括约肌功能及预测LUTD对上尿路的影响，是临床制定精准治疗方案的主要依据。但是，国内儿童UDS的开展尚未普及，影响了LUTD的诊断和治疗。本文就儿童LUTD和儿童UDS的临床应用作一述评，以期为提高儿童LUTD的诊治水平提供一些建议。