简介:摘要:结合实际情况对JC下旁承磨耗板距滚子垂直距离控制进行探讨性试验,以此对JC下旁承磨耗板距滚子垂直距离尺寸控制情况进行探讨,并提出相应的建议。
简介:目的:探讨重度磨耗牙垂直距离的变化与固定修复方法的选择。方法:对65例129颗重度磨耗牙,根据垂直距离有无变化,分为三类修复:①重度磨耗牙,垂直距离未减小,牙合龈距离尚能进行常规固定修复;②重度磨耗牙,垂直距离未减小,牙合龈距离不足进行常规固定修复;③重度磨耗牙伴有垂直距离减小,牙合龈距离不足进行固定修复,须升高垂直距离。追踪观察1-7年,其中56例为两年以上。结果:65例病例中有63例修复后牙体、牙髓、牙周基本健康,修复体无脱落、无破损;咀嚼功能、美观改善均取得了较高的满意度,未出现颞下颌关节问题或未加重。结论:根据重度磨耗牙垂直距离有无变化进行固定修复方法选择,临床思路明确,便于临床医师掌握,在临床是可行的方法。
简介:摘要目的探究降低垂直距离在老年全口义齿修复中的运用。方法选取2016年1月-2017年3月我院收治的需要进行全口义齿修复的老年患者54例作为调查对象,依据患者的就诊先后顺序将患者分为实验组与对照组2组,每组各27例。对照组采取对患者进行全口义齿稳定的修复工作,增加承托区黏膜的厚度。实验组采取降低垂直距离的方法对老年患者进行全口义齿修复。结果实验组的总满意度为92.59%,明显要好于对照组74.07%的总满意度;实验组在一个月内适应的人数占比(81.48%)明显要高于对照组的人数占比(22.22%),两组数据的对比差异均有统计学意义(P<0.05)。结论在老年全口义齿的修复过程中选择降低垂直距离的方法能明显提高老人义齿的试用体验,减短适应时间,提高老人的满意率,在临床医学上具有一定的意义,值得进一步研究。
简介:目的:研究无牙颌患者垂直距离变化与颞下颌关节凹改建的相关性.方法:对两组不同垂直高度的无牙颌患者,分别拍摄息止颌位双侧颞下颌关节(TMJ)标准薛氏位片,用硫酸纸描绘双侧关节凹轮廓,在描记图上测量关节凹最高点H到关节凹底边的垂直距离HH'代表关节凹深度;HH'的中点O'与关节凹底边中点O之间的水平距离,代表关节凹中心位置的变化,并进行组间比较.结果:对左侧TMJ,关节凹中心位置在对照组平均为(-1.0±0.5)mm,而在实验组平均为(0.45±0.61)mm;对右侧TMJ,关节凹中心位置在对照组平均为(-1.19±0.63)mm,而在实验组平均为(0.65±0.52)mm.统计学检验显示,不论是左侧还是右侧,实验组与对照组之间均存在显著性差异.结论:牙列长期缺失或总义齿人工牙列长期重度磨耗致垂直距离明显降低时,其颞下颌关节凹有向前改建的趋势.
简介:目的探讨大鼠咬合垂直距离升高(iOVD)动物模型的可重复更好的建模方法,及OVD升高对大鼠牙体牙周、颞下颌关节及全身体重的影响。方法60只成年Wistar大鼠.平均分为对照组和iOVD组(双侧上颌后牙戴1.5mm咬合板).运用修复技术完成iOVD咬合板的制作和黏结,分别在实验3天、1周、2周、3周、4周处死动物。观察项目包括体重分析、头侧位X线片、头颅标本解剖、下颌磨牙区骨段及髁状突组织学切片观察等。结果两组大鼠体重增长差异无统计学意义(P〉0.05)。头侧位X线片示iOVD组大鼠髁突位置前移。上切牙腭侧磨耗面发生改变。iOVD组大鼠磨牙根分又区牙槽骨及髁状突中后区软骨出现组织学形态改建。结论采用修复技术可成功建立成年期大鼠咬合垂直距离升高动物模型.咬合板的戴入引起了牙体牙周组织和颞下颌关节髁状突软骨的组织适应性改建.但对全身营养摄入无影响。
简介:摘要:起重机运动部件上界限线与建筑物的安全距离不足在实际检验过程中经常出现,笔者就一实际检验案例结合GB6067.1-2010《起重机械安全规程》中关于这一项目的相关要求展开讨论。
简介:摘要自2016年9月份以来,本车间现场检车员在技检列车作业过程中连续发现侧架滑槽磨耗板破损、丢失、折断故障,对车辆行车安全构成隐患,同时对大秦线的运输组织造成了一定的影响,为了消除这一隐患,本车间组织技术管理人员、班组工长、班组技术骨干对侧架滑槽磨耗板破损故障进行了专项调研,同时为消除此项故障进行深层次的研究。
简介:Abearingapplicationusingmagnetorheologicalfluids;Aunifiedandsimplifiedtreatmentofthenon-linearequilibriumproblemofdouble-rowrollingbearing-Part2:applicationtotaperrollingbearingssupportingaflexibleshaft;Aunifiedandsimplifiedtreatmentofthenon-linearequilibriumproblemofdouble-rowrollingbearings-Part1:rollingbearingmodel;Baseenginedesignimprovesfuelefficiency
简介:摘要: 输电线路检修经常需要开展跳线间隔棒更换、跳线碗头销钉补装以及重要交叉跨越点安装导线备份线夹等作业。现阶段主要采取人工徒手攀爬的方式下跳线开展作业,交流线路耐张塔(含换位塔)上相跳线安装坡度较大,部分塔位跳线超过 75° 甚至 90° ,人工徒手上、下跳线非常危险;作业人员长时间在坡度较大的跳线上作业体力消耗大,作业效率低。本项目研发的输电线路垂直跳线作业支撑板固定原理卡线器楔形卡紧原理相同,两个卡紧器中间为支撑板可用于人员攀登及长时间作业,多套支撑板搭配使用可以形成人工爬梯,减轻作业人员上下垂直跳线的作业强度,增强作业安全性。