简介:摘要:随着地质调查技术和计算技术的发展,三维地质模型和工程动态模型的建模与分析技术近年来取得了很大进展,为解决上述问题提供了极好的技术基础。通过塑料动力学模型和有限元地球动力学数值模拟预测了自然裂缝的分布。岩石损伤研究是固体力学研究的热点。储层是一种半脆性物质,岩石地层裂缝通常以裂缝群的形式出现。此外,自然骨折的大小各不相同,从几百米的缺陷到毫米的微裂纹。在工程中,岩石中的自然裂缝通常以一定宽度的断裂带的形式出现。裂缝动力学很难准确描述这种情况下的岩石破坏现象,但对损伤模型的研究是理想的。基于此,本篇文章对碳酸盐岩气田开发阶段储集层裂缝描述现状及展望进行研究,以供参考。
简介:摘要:为了解决致密碳酸盐岩储层酸化增产效果不佳的问题,需要采取酸化压裂的手段改造储层,以达到增产的目的。本文通过室内酸蚀裂缝导流能力测定、酸岩反应动力学参数测定对胶凝酸及交联酸体系在北非H油田岩心及岩板进行评价。对两种酸液体系的综合性能进行了评价,结果表明,交联酸对于该地区碳酸盐岩的改造效果较佳,为后续作业体系选取提供了参考。
简介:摘要:鄂尔多斯盆地东南部地区奥陶系马家沟组马五段发育灰云混杂、部分地区含膏的地层,储层的孔隙类型复杂多变,非均质性强。依托矿物成分的测井骨架特征值,从岩性分析入手,以岩心为基础、以成像测井为依托,以常规测井为最终入手点,对储层进行了分析,并确定了有效储层的孔隙度、渗透率、含气饱和度等测井参数下限。
简介:摘 要 硫铝酸盐水泥具有凝结硬化快、早期强度高的特点,适用于混凝土路面快速修补,为了改善浆体工作性能,稳定后期强度,提升修补后路面的耐久性,掺入了一定量的普通硅酸盐水泥和矿粉等其他辅助胶凝材料,造成了凝结硬化过慢早期强度不足,不能达到短时间内通车的要求。在硫铝酸盐路面快速修补砂浆中加入0.03 %的碳酸锂后,可使初凝时间缩短至34min,6 h抗折强度提高174.07 %,抗压强度提高273.58 %,在保证施工时间充足的同时达到了短时间内通车的要求。本文研究了碳酸锂对硫铝酸盐水泥基修补砂浆的凝结时间和强度的影响,并通过微观测试分析了其机理,包括水化热试验,X射线衍射,扫描电子显微镜和热重分析。结果表明,当碳酸锂含量从0 %,0.01 %,0.03 %,0.05 %增加到0.1 %时,修补砂浆凝结时间变短,抗压强度增加。碳酸锂有助于加速修补砂浆中硫铝酸盐的早期水化进程,短时间内水化累积热量大大增加。XRD,TG和SEM的测试结果表明,钙矾石是主要的水化产物,随着碳酸锂的增加,钙矾石的数量,形状和微观结构都不同。
简介:摘要:顶管顶进过程中遇到不明障碍物,经钻孔取芯与地质雷达物探后,确认顶管前方存在20m左右岩石地质。由于受到顶管下方地铁线路的影响,无法采用开挖破除障碍的常规措施进行处理,综合多方因素,采取反向顶进,回拉已顶进管道及机头后,采用岩石顶管机按原设计标高重新顶进的方案对此工况进行处理。对回拉管道的施工工艺、受力计算以及岩石顶管的重点进行了详细介绍,通过此方案成功处置了此次顶管遇障碍状况,可为其他类似工程状况提供借鉴经验。
简介:摘 要:针对目前岩石矿物含量测定存在的测定对象的代表性不足及人为影响较大的问题,特别是中粗粒岩石矿物含量测定主要依靠目估法进行测定的问题,提出采用基于岩石抛光面岩石图像作为矿物含量测定对象,采用毫米网格法,计算出各矿物所占面积百分比。从而确定矿物的含量。使用这一方法测定的矿物含量准确,测定结果重复性好,且基本不受人为影响。完全可以取代目前常用的针对中粗颗粒的岩石矿物含量测定采用的目估法。该方法在确保测量结果准确的同时更易学习和掌握,且操作简单。是矿物颗粒粒径大于2mm的岩石或含有矿物颗粒粒径大于2mm的斑状或似斑状结构岩石矿物含量测定不可或缺的一种方法。