简介：摘要花岗岩踏步，在施工期间踏步边角最容易受到破坏，尤其是在工业建筑施工期间交叉作业多，施工周期长，破坏问题尤为突出。采用现有的普通修复工艺修复后存在修复痕迹明显，色差大等缺陷，为解决以上修复效果问题，我们经过多次试验解决了修复效果差的问题。主要是采用相同颜色的花岗岩碎片和陨石胶拌合后对破坏部位进行填补，最后打磨光滑，基本达到与原踏步相同的颜色，解决了修补效果差的难题。

简介：摘要：矿山开采产生的较大裸露的岩石边坡，破坏了地质环境，加剧生态环境恶化，而且还会诱发山体滑坡、崩塌，造成水土流失、泥石流等地质次生灾害。本文以烟台地区月儿山采石坑为例，详细介绍了损害山体生态修复技术措施，包括修复准备、削坡、挡土墙工程、续坡整形工程、边坡排水设计、客土绿化、绿化工程维护与管理等方面内容，以期为类似地区破损山体生态修复提供参考。

简介：摘要随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。

简介：本文针对古籍破损状况，从工作实际出发，对古籍修复工作提出一些措施和具体方法。

简介：摘要：混凝土面板护岸作为一种重要的水利工程结构，承担着保护河岸和控制水流的重要功能。然而，由于长期受到自然环境和外力的影响，混凝土面板护岸可能出现破损问题，如碎裂、酥化和锈胀等。这些破损问题不仅影响护岸结构的稳定性和安全性，还会对周围环境造成不良影响。因此，进行混凝土面板护岸破损修复加固的研究具有重要的意义。鉴于此，本文从具体问题入手，围绕混凝土面板护岸破损修复加固措施展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：在以信息网络横贯大社会的复杂环境下,警民之间沟通互信建设也提升到一个新的高度,公安机关面临着各种新的挑战。文章通过对当前形势下警民信任破损的症结及成因分析,着眼于警民信任建设的实际,从媒介要素、主体、客体三个方面分别提出修复警民信任的对策。

简介：摘要当前我国的经济和社会发展的水平在不断的提高，同时交通行业也有了非常显著的改进和提升，在这样的情况下，公路运行过程中交通量明显增大，运行中超载的现象也相对较为普遍，所以也出现了很多混凝土路面破损的问题，为了更好的保证路面运行的质量，我们必须要采取有效的措施对其加以修复。

简介：随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。本文结合某工程实例，分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案。

简介：介绍桥梁结构钢筋混凝土破损露筋修复工艺，通过对破损处钢筋进行除锈及涂漆，使其表面形成致密的涂层，阻止有害介质与钢筋接触，使钢筋得到更好的保护。该施工工艺具有较好的防腐性，能避免干缩裂纹的产生，可在桥梁破损修复工程中推广应用。

简介：

简介：摘要：套管浅层井筒破损漏失，存在较大安全环保风险，油田进入开发后期，地层应力挤压、套管老化腐蚀等原因造成套损套变井日趋增多，浅层井段破损漏失，存在较大安全环保风险，对配套治理工艺提出更高的要求

简介：摘要：盾构隧道施工中洞门环梁渗漏水容易引起管片破损，管片质量关系到隧道的质量和安全。结合哈尔滨地铁某区间盾构隧道出现的管片破损问题，依据盾构管片破损检测情况，针对破损严重位置提出了整环加固法管片修补方案，有效解决了管片破损问题。后期试验结果表明，内张钢圈整环加固能有效提高受损管片承载力，是对受损管片进行修复补强的有效手段。

简介：摘要：桥梁伸缩缝问题成为桥梁建筑施工过程中面临的最为严峻的问题，桥梁的伸缩缝容易受到外界因素的影响，比如说气温变化和混凝土的收缩以及行车制动率等因素，面对桥梁伸缩缝问题，采取适当合理的施工工艺，能够有效地保证桥梁质量的提高，除此之外做好加强施工质量的管理工作也能保证桥梁施工项目的顺利展开，全面提升桥梁施工技术质量管理水平，保证桥梁的质量，有效提高桥梁的使用功能，给施工方带来更大的社会效益和经济效益。对此在建造桥梁的时候需要做好桥梁工艺的质量控制和监督工作，推进桥梁施工工艺的顺利展开。

简介：摘要：山地贵州，每当开展城市公园、生态绿地、市政环城道路、新区拓展等城市建设时，不可避免地造成部分山体破损形成黄土露天的边坡，而破损山体边坡对于整个项目会造成危害，不仅损害总项目环境质量，还会威胁到人民群众生命和财产安全，为消除安全隐患，必须及时对破损山体边坡进行生态修复。结合工作实际，本文简述破损山体边坡类型及几种不同生态修复技术，并介绍破损山体边坡生态修复的相关要点。

简介：摘要：目前随着我国城市化进程不断发展，城市设施建设有较大改善同时诱发环境问题出现，导致生态平衡环境失衡。尤其是城市道路、铁路、公路等建设会对山体边坡造成一定的破坏，裸露山体边坡生态修复属于相对复杂过程。本文就破损山体边坡的特点说起，对生态修复技术及措施进行详细分析，以此为破损山体生态修复治理提供参考。

简介：摘要结合现场施工情况及工程实例，介绍在高速铁路隧道施工缝掉块种类和不同工艺处理所带来的不同效果。

简介：摘要为贯彻落实“十八大”报告提出的“要大力推进生态文明建设，加大自然生态系统和环境保护力度，实施重大生态修复工程，增强生态产品生产能力，推进荒漠化、石漠化、水土流失综合治理。”的生态建设要求，对破损山体坡面采取多种措施进行生态复绿，同时对山体其他可视面裸露区域适当进行绿化，确保山体生态修复的整体效果。

简介：本文分析了市政路桥沥青混凝土路面破损的常见原因，并对沥青混凝土路面破损修复技术进行了探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：将破损种蛋采用不同的方法修复后再孵化，出雏率平均可达84%，健雏率可达82%，与正常种蛋出雏率88%，健雏率84%差异不显著；与破损种蛋不修复直接进行孵化，出雏率38%，健雏率36%差异显著；不同修补材料、修补时间及破损种蛋形状对出雏率、健雏率有一定的影响，但几者之间差异不显著。以1000枚破损种蛋修复后计算年可盈利额为26012元。得出将破损种蛋修复提高经济效益切实可行。

简介：摘要随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。