简介：摘要：随着城市化进程的不断推进和交通需求的增加，地下交通隧道建设逐渐成为现代交通基础设施的重要组成部分。而在隧道建设中，横洞的施工是其中一个关键环节。隧道车行横洞和人行横洞是常见的隧道横洞类型，它们为隧道提供了便捷的车辆和行人通行选择。本文主要分析隧道车行横洞、人行横洞模板台车的应用。

简介：＂5·12＂汶川大地震使土地失去了原有的建筑和功能,废墟会逐渐成为被人厌恶的＂灰色斑块＂,我国东部被环太平洋地震带围绕,西部处于欧亚地震带上,面对日益紧缺的土地资源与亟待解决酌环境问题,人们对地震遗址的关注已迫在眉睫．

简介：摘要:京九线石佛站、付楼站部分正线道岔和站线既有混凝土枕道岔超大修周期,结构老化,轨枕及轨件伤损较多,道床板结且轨道几何尺寸难以保持。通过施工更换道岔,杜绝线路严重晃车,消灭Ⅲ级及以上超限,达到施工质量目标,进⼀步释放运能提高运输效率,确保铁路运输安全畅通。

简介：摘要：为保证楚烽隧道一号横洞洞门实体质量和外观一次施工效果，减少装修，采取现场实际测量合理布置，准确开挖基础保证承载力，灵活制作铭牌模板和小样，准备控制其定位，拉杆合理位置布置，减少二次处理情况，浇筑混凝土控制要点等施工细节，拆模后，楚烽隧道一号横洞洞门最终实体质量和外观质量都达到了预期效果。

简介：摘要：随着我国建设工程的大力发展，相应基坑工程数量不断增加，规模也越来越大，基坑的深度也随之加深，而坑中坑（集水坑、电梯井等）受地下水影响施工难度较大，基础施工时局部底板预留洞口二次降水来确保坑中坑顺利施工。因此本文针对这一问题进行研究，最后提出可行性建议。

简介：[摘 要]自研发的填塞厚度控制器封堵，与传统工艺相比能够准确的控制螺杆洞封堵砂浆填塞厚度，工程质量容易保证，为后续的施工提供良好的质量基础。具有施工快捷、操作方便、易掌握、工程质量容易保证，生产效率高，缩短作业时间，有较好的适用性等特点。填塞过程采用标准化工具施工，砂浆密实且质量可靠表层无开裂，成品核检标准统一，有效的降低返工率，为高效、安全生产提供保障。防水涂料罩面采用 (80mm 长度)110PVC 管为成型模具，取材方便，有效预防交叉污染，操作工人易掌握、施工快捷，保质美观。自研发的填塞厚度控制器可重复利用，有利于碳中和，节约资源、节省工期，方便降低施工费用，具有较好的应用推广价值。

简介：摘要：隧道斜井转主洞施工是隧道工程中一个重要且复杂的施工环节，其施工质量直接影响整个隧道工程的安全性和可靠性。隧道斜井转主洞施工过程中存在着诸多技术难点和风险因素，需要在施工前充分准备、严格控制施工过程，以确保施工质量和工程进度。本文旨在对隧道斜井转主洞施工要点进行深入分析和探讨，总结施工过程中的关键要点和技术要求，为隧道工程施工提供指导和借鉴。

简介：摘要：导流洞边顶拱混凝土施工部位分散，战线较长，组织协调难度大且工作面分散，许多工作面同浇筑同时进行，工期紧，人员组织、设备投入等需求量大。基于此，本文结合实际工程案例，探讨导流洞混凝土衬砌主要施工技术，希望能为相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要：地铁叠线隧道施工主要面临新建隧道对先建隧道施工扰动的问题。本文以广州地铁某线路某区间盾构隧道叠线施工为例，采取叠线盾构隧道中夹层注浆加固、下洞隧道可移动台车支撑加固等方式，对叠线段盾构掘进参数控制，加强管片结构竖向位移、净空收敛、水平位移及地面沉降监测等技术措施，有效控制了后建隧道管片变形，达到预期效果，为以后类似工程的设计、施工、监测提供参考。

简介：摘要：在施工渭武高速公路木寨岭软岩变形隧道17#车行横洞交叉口过程中，出现了该隧道左、右线主洞二次衬砌及17#车行横洞初期支护、二次衬砌均发生变形破坏的现象。本文介绍了17#车行横洞和木寨岭隧道左、右线主洞与17#车行横洞相交处的支护参数后再介绍了上述结构发生变形破坏的具体情况，最后分析总结了导致上述结构发生变形破坏的主要原因，并在后续施工其他车行横洞的过程中通过改变施工组织顺序证明了作者的建议是可行的。

简介：摘要：近年，国家推进绿色低碳发展，推进生态文明城市建设，对工业产能升级提出更高的要求，对城市发展不友好的产业逐步更新升级，因此，城市发展中出现较多废弃的基础工业车间及设备设施，如何让这些废弃工业遗址及设施重生，目前已成为城市建设中的重要课题。通过系统的规划、改造，将工业历史转化为文化氛围，创造有历史记忆的文化新城。基于此，本文对工业遗址改造中的景观设计研究进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：

简介：摘要：本文以北京某地铁车站小导洞施工为背景，以小导洞钢支撑支护和施工中围岩变形为研究对象，采用现场监测和FLAC 3D数值模拟软件模拟相结合的形式，对钢支撑支护形式进行优化选型。

简介：摘要：分析研究在隧道横通道多断面双层导洞条件下进行衬砌施工，考虑多断面及结构的复杂性决定了施工工艺选取满堂碗扣支撑体系结合组合钢模板，同时对现场初支渗水及临时结构拆除的情况进行处理，在提高生产效率的同时保证施工质量和安全生产,从而高效、安全、保质的完成施工，为今后施工提供宝贵经验。

简介：摘 要：近年来我国隧道工程发展迅猛，穿越地质环境复杂的隧道也越来越多。当隧道在工程地质环境、围岩性质及施工条件的影响下，隧道将有可能会出现围岩变形、坍塌等地质灾害。新建汶川至马尔康高速公路薛城1号隧道，隧道洞身埋深在30～459m不等，进口段斜坡坡度约75～85°，斜体全部为基岩裸露，整体斜坡坡体自然条件下稳定，岩体破碎坡体存在危石及危岩。本文详细的描述在重力变形带处薛城1号隧道出洞的施工技术，采用小导洞、三台阶法+临时仰拱支撑开挖方法，开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上。为类似隧道施工提供参考。

简介：摘 要：文章介绍了银洞沟大型银金矿床的地质特征，对其控矿因素、成矿环境、成矿阶段作了初步分析，总结出了矿床的成矿模式和找矿标志，应用新理论、新技术、新方法，指导开展银洞沟矿山深部和外围接替资源勘查工作，实现矿山找矿的重大突破。

简介：摘要：溶土洞是一种较为常见的地质现象,发育严重时能引起大面积地陷等地质灾害。地铁车站在溶土洞区域时,为确保基坑施工安全,必须对其进行预处理,待处理效果满足设计要求后方可进行基坑开挖施工，从而避免涌水、突泥、沉陷等意外事故的发生。本文结合棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程土建工程3标二期基坑溶土洞处理的工程实践，进一步分析了如何做好岩溶注浆施工监理工作，以供参考。

简介：摘要：本文以深圳某市政快速路工程为背景，对沿线中一明挖隧道受暴雨影响洞门处边坡失稳滑塌以及洞门端墙变形进行原因分析，并根据现场条件给出相应的加固治理措施，为类似工程提供一定经验。

简介：摘要：近年城市建设发展突飞猛进，尤其大、中型城市地铁建设尤为突出，其明挖施工时占道、改路、改管线等一系列前期工程已对城市发展、环境保护造成不小的影响，因而对地面建筑物、管线及交通等影响想对较小的PBA洞桩法也应运而生。PBA工法具有对环境影响小、结构安全、临时工程量少、作业条件好等特点[1]。本文通过某城市地铁车站采用PBA洞桩法施工，阐述了该工法施工流程和重难点，为后续类似工程提供了相关施工经验及参考。

简介：摘要：本文围绕水利隧洞工程进行研究，重点阐述水利隧洞工程洞身开挖技术要点，包括洞口开挖、洞身开挖、开挖支护。并分析衬了砌施工要点，包括锚杆施工、混凝土喷射、衬砌施工。通过规范洞身开挖与衬砌施工，旨在提高水利隧洞工程施工质量，防止水利隧洞项目出现质量问题，延长水利隧洞项目的使用寿命。