简介：传统直接转矩控制方法在启动和低速运行阶段存在转矩脉动较大的问题。本文基于异步电机数学模型推导出引起转矩脉动的主要因素,分析了基本电压矢量和零矢量对转矩的作用效果,提出了一种新的离散占空比控制技术。该技术对传统方法中的转矩调节器加以改进,并根据改进后的转矩调节器制定新的电压矢量表。仿真和实验结果表明所用方法有效抑制了转矩脉动,实现了更好的控制性能。

简介：基于三电平逆变器的感应电机直接转矩控制无速度传感器系统存在着逆变器结构复杂、元器件使用较多、基于转子磁链定向的无速度传感器算法使磁链计算复杂、磁链观测环节不精确等问题。为解决上述问题，对三电平逆变器的拓扑结构进行简化，针对直接转矩控制的特点，采用基于定子磁链的无速度传感器算法，并与改进的磁链观测器相结合，进行速度观测，构建了改进拓扑结构、改进磁链观测算法的感应电机直接转矩控制无速度传感器系统。通过仿真实验验证了上述改进方法在减少开关器件损耗的同时，可提高磁链观测精度，使转速估算更精确。

简介：针对正弦波永磁同步电机传统直接转矩控制（DTC）在数字控制条件下的特点，在分析定子磁链幅值、转矩角和转矩变化规律的基础上，以降低稳定运行时的转矩脉动和减少起动时间为目标，研究了含零矢量DTC的控制性能，并从仿真角度对传统DTC进行优化。确定零矢量最优作用区间，保证了电机稳定运行时较低的转矩脉动又实现了电机具有较短的起动时间。

简介：摘要利用直接转矩控制(DTC)理论，研究异步电动机直接转矩控制调速系统的基本组成和工作原理，建立了异步电动机直接转矩控制系统的仿真模型。利用MATLAB软件对异步电动机直接转矩控制系统进行建模和仿真。结果表明，DTC系统具有动态响应速度快、精度高、易于实现的优点，仿真结果验证了该模型的正确性和该控制系统的有效性。

简介：摘要随着时代的进步和发展，电机制造企业不断的创新和进步，传统电动机已经不适用于崭新的时代中，而双馈感应电动机是根据时代和市场要求所发展的一种新型电机，具有极为强大的运行性能以及调节效率，并广泛应用在多个领域之中，具有极为广阔的发展创新前景。因此不断对双馈感应电动机直接转矩控制方式进行探究和分析，可以有效的掌握其原理以及创新方向，对于双馈感应电动机直接转矩控制未来发展和进步具有极为重要的促进作用。

简介：摘要本文主要对地铁车辆牵引系统VVVF逆变器中广泛采用的直接转矩控制策略（DTC）进行研究。以永磁同步电机（PMSM）为控制对象，利用Matlab/Simulink建立了永磁同步电机直接转矩控制系统仿真模型。通过建模过程和实验结果，了解直接转矩控制的原理和实现过程，且良好的仿真实验结果表明了直接转矩控制策略的可行性和完整性

简介：摘要直接转矩控制技术是继矢量控制技术之后的交流调速领域中新兴的控制技术。直接转矩控制具有控制计算简单、对电动机参数依赖小、动静态性能优良的特点。成为了目前异步电机最重要的控制策略之一。它采用空间矢量分析的方法，直接在定子坐标系下计算并控制异步电机的转矩和磁链，采用定子磁场定向，直接对逆变器的开关状态进行最佳控制，从而能够快速而准确地控制异步电动机的转矩和磁链，以获得转矩的高动态性能。目前在高速离心机行业，普遍采用通用型变频器，其通用性好，但参数较多，价格较贵，为了降低成本增强控制性能，本文利用直接转矩控制技术的优点，采用直接转矩控制策略设计并制作了针对高速离心机的专用变频器。下面，本文将根据变频调速原理对直接转矩控制进行分析。

简介：为解决传统扩展卡尔曼滤波（EKF）算法在非线性系统观测模型中因误差引起的系统状态估计精度下降等问题，以永磁同步电动机为例对直接转矩控制系统进行研究。将多新息辨识理论引入扩展卡尔曼滤波中，采用多新息扩展卡尔曼滤波（MIEFK）算法，将其应用于无传感器直接转矩控制系统中，分别构建了EKF和MIEKF观测算法仿真模型，并对其进行对比验证。研究结果表明，基于MIEKF观测算法更有效，改进后的观测器波动范围缩小，其中转速波动范围缩小为原来的22％左右，转矩脉动范围缩小为原来的14％左右。

简介：摘要在交流传动技术飞速发展的今天，我们已经看到，城市轨道交通如地铁和铁路运输高速干线机车已经有了较大的发展，而其中高性能的机车控制技术的突破是发展的关键，复兴号标准动车组就是以直接转矩控制的。以转矩为优化控制目标，确定若干个可行的电压矢量及其作用时间;再按磁链幅值误差最小原则筛选出最优的电压矢量。该方法的实现算法简单，不但使转矩控制更为准确，而且磁链幅值的波动也大幅减小，电流波形明显改善。仿真和试验结果均验证了新提出控制策略。

简介：纯电动汽车由整车控制器和电机系统通过转矩控制实现车辆驱动,控制系统复杂,存在因系统性失效和随机硬件失效而导致车辆出现驾驶员预期之外的加速或减速情况。以纯电动汽车的转矩控制策略为基础,依据ISO26262安全分析方法进行转矩控制的安全监控模型设计。通过设立安全目标和安全概念分析,导出功能安全要求,定位到相应的系统、子系统或功能模块,并设计安全机制使系统出现错误时能过渡到安全状态。在整车控制策略中引入转矩监控防止失效产生不可控制的转矩,避免整车处于不期望的加速或不期望的减速等危险状态。

简介：针对电动汽车电子差速系统,通过对永磁电机和传统的机械差速转向方式进行理论研究分析,提出了基于两台永磁电机作为驱动电机的转矩平衡自适应控制方案。针对现有的电子差速方案在复杂情况下的路面无法进行有效控制的问题,本文参照传统的机械差速给出了解决方案,计算了转向时各个车轮的速度与转向角度变化的关系,以及转向时各个车轮的转速、功率分配关系,给出了各个车轮协调工作的控制方法,从而确定了电子差速的控制策略。

简介：摘要风力发电系统，风机主控下发转矩，变流器跟踪主控下发转矩，实现主控转矩的闭环控制；但是，在电机转速较高、电机端电压较高时，机侧弱磁控制时，出现弱磁区间变流器无法跟踪主控下发的转矩的问题；导致风机转速波动甚至超速。

简介：摘要安全是地铁运营的根本，本文将程序控制法引入地铁日常运营安全管理体系中，提高安全管理效率，减少事故，降低损失。

简介：摘要工程的进度与最终完成度如何与工程管理密不可分，选择合适恰当的控制管理方法对于达成高效优质的工程管理至关重要。本文主要针对节点控制法进行深入剖析和研究，以节点控制法为例分析其在工程管理中的实际应用意义与推广方法。

简介：摘要在我国社会经济快速发展的过程中，工程建设项目也在不断增多，工程项目规模也在不断扩大。为了能够保证工程管理的整体质量，提高工程项目的管理水平，可以通过节点法对工程项目进行科学管理，重点解决工程管理中的重点和难点问题，保证工程项目的总体控制目标。

简介：摘要工程的进度与最终完成度如何与工程管理密不可分，选择合适恰当的控制管理方法对于达成高效优质的工程管理至关重要。本文主要针对节点控制法进行深入剖析和研究，以节点控制法为例分析其在工程管理中的实际应用意义与推广方法。

简介：摘要直接空冷系统安装工作量较大、高空作业多、施工难度较大，其安装质量的好坏直接影响机组真空系统的严密性、排汽的冷却效果，从而影响机组的稳定运行，因此，确保直接空冷系统安装质量显得尤为重要。针对直接空冷系统安装环节，主要从钢结构安装、设备安装、管道安装、焊接四方面进行质量控制，以保证其安装质量。

简介：逆变器中的IGBT快速开断所产生的高频次谐波,是电机驱动系统转矩脉动产生的主要原因,提出加入一种改进的EMI滤波器来消除传导5、7次高频电流,在电磁干扰的传播路後中进行抑制,来达到对永磁同步电机转矩脉动的抑制。通过Simulink中建模仿真,并与传统矢量控制的仿真结果做出对比,表明方案具有可行性和有效性。

简介：摘要中国经济社会迅速发展，电力行业也进入快速发展阶段。近年来，中国的输变电工程越来越多，给电力行业带来了前所未有的发展机遇和挑战。在输变电工程管理过程中，需要有效控制风险，提高项目管理的效率和水平。本文从项目管理的角度出发，探讨输变电工程的特点，风险及相应的风险控制措施，希望能为相关人员提供一些参考。

简介：摘要目的探讨分析环节质量控制法在输血检验流程中的应用价值。方法选取我院两个时间段共4年收治的100例接受大量输血治疗的产科患者为研究对象，对照组未接受质量控制，观察组接受质量控制，观察两组患者临床治疗效果。结果观察组患者输血反应发生率显著低于对照组，平均用血量显著低于对照组，患者满意度显著高于对照组，P＜0.05，差异有统计学意义。结论质量控制法在输血检验流程中具有较高的临床应用价值，能够有效降低输血反应发生率率与医患纠纷，减少用血量，提升输血治疗效果，满意度高，值得推广。