简介:摘要: 本文主要分析常见复合电源构造,并依据复合电源系统的设计思想提出了复合电源系统的总体构造。依据参数设计,设计超级电容器和DC/DC转换器模型选择和复合功率约束公式。在此基础上,设计了一种新的配电策略,该策略结合了基于车速的逻辑阈值控制策略和配电控制策略。在Simulink环境中搭建一个复杂的配电策略模型,并搭建一个超级电容器-电池混合能源系统模型。在原型车辆路试和UDDS的条件下模仿了复合能源系统的功率。结果表明在这种功率分配策略下,超级电容器在复合电池的输出功率中起着十分好的作用。最初,依据复合电源系统的总体构造,构建并测试了复合电源系统测试平台,以验证配电策略的可行性。
简介:摘要目前,电力系统的继电保护、微机控制和事故照明等设备都需要交流不间断电源供电,根据电力系统的运行特点,UPS作为电源的一个独立领域由最初的飞轮动态储能式到今天的多类型多品种的旋转式、静止式、动静结合式、后备在线交叉式等等。无论是逆变电源还是UPS由于受综合自动化系统种类繁多的通信规约和报文格式的限制或受综合自动化系统通信接口数量的限制而无法实现远程监控。采用UPS同样会有缺点,就是UPS内部含有的蓄电池平时无专人维护,一旦需要电池供电时,很可能由于蓄电池的容量不足或破坏而无法供电。下面在分析不间断供电的原理的基础上,提出本课题的整体设计方案。