简介：MCM企业有限公司，美国专家系统制造商，推出它的新型湿式电池监测系统，据称能使水力发电工业获益。

简介：如何判断车载电池是状态良好还是使用寿命已尽是长久以来的一个难题。如果蓄电池已经达到临界状态，那么在彻底衰退之前还能使用多久？这些问题的结论性答案最终取决于你采用的电池检测手段和操作步骤。

简介：摘要：机械冲击测试作为动力电池系列产品（电芯、模组、系统）中必不可少的一个测试项目，通过机械冲击测试模拟整车碰撞、撞击等强烈碰撞或系统包装运输过程反复性、低严苛度的冲击现象，以验证产品在车辆行驶或包装运输中对强烈冲击或低强度反复冲击的耐久程度。

简介：摘要该文详细描述了国标规定的测试方法，以及待测电池、测试器具的要求，通过对国家标准由来的分析，对比国外的参考标准，明确了针刺测试的目的；通过对测试方法的剖析，对比同类型测试标准，从材料体系到结构设计两方面着手，分析各主要材料以及结构设计对测试通过的影响，为提高测试通过率提供改善思路。

简介：摘 要 本论文阐述了蓄电池远程容量测试系统的功能、特点及组成结构，并对其总体构架、实现原理进行了描述，本论文还描述了蓄电池远程容量测试系统在单组电池环境下容量测试时防止负载失电的实现方法。 通过该系统的应用，解决了现有UPS蓄电池测试风险大，而不测试带来的安全隐患会随时危及供电安全的问题。通过该系统的远程蓄电池容量测试功能，使得测试电池不需要再到现场就能准确掌控电池的真实容量并及时发现落后电池，对传统的电源维护规程目标任务的实现供了高效、便捷的手段。 关键词 蓄电池 远程容量测试 负载防失电保护 网络管理平台 1系统组成和功能实现 1.1系统组成 蓄电池远程容量测试系统由蓄电池在线养护仪、蓄电池容量测试模块、交流检测和控制模块以及蓄电池远程容量测试系统网管平台共同组成。 图1 蓄电池远程容量测试系统组成框图 其中蓄电池在线养护仪安装于蓄电池所在站点，主要起到以下几点作用： A、采集蓄电池运行的各项参数；（包括站点供电状态、电池组端压、电池内各单体电压、电池充/放电电流、电池温度等） B、负责与服务器端进行数据通讯，具体为：将采集到的蓄电池运行参数发送至服务器端；接收服务器端发送的各项控制指令。 C、通过设备与蓄电池端的连接线向蓄电池输出除硫脉冲和充电电压，从而实现对蓄电池的均衡充电和在线除硫养护。 D、负责与蓄电池交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块通讯，完成蓄电池供电能力测试控制。 交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块主要起到以下作用： A、负责对站点蓄电池测试的启停控制； B、与蓄电池在线养护仪进行数据通讯，通过设备级联接口进行数据上传和接收服务器端下发指令。 蓄电池远程容量测试系统网管平台安装于服务器内，服务器放置于核心监控机房，蓄电池在线养护仪内部的数据发送模块与服务器端建立数据连接，将实时采集到的各项电池运行参数发送至服务器端，并通过网管界面加以显示。 维护人员只需通过网页浏览的方式即可随时查看各个站点蓄电池实时数据；并通过网管相应操作，完成对站点蓄电池的容量测试工作。 1.2 蓄电池远程容量测试功能的实现方法 蓄电池远程容量测试功能的基本原理是：通过系统网管平台远程下发指令控制站点蓄电池脱离供电系统，迫使电池通过假负载进行恒流放电的方法进行电池供电能力测试。 其具体实现方法如图2所示，由交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块两部分组合实现，通过交流检测和控制模块进行电池放电的投入和停止控制，由蓄电池容量测试模块实现具体的放电测试。 图2 蓄电池远程容量测试功能实现示意图 以站点蓄电池为双组电池配置说明，图2中蓝色虚线框内为交流检测和控制模块的电路模拟图，正常工作时，该模块内部的两个直流接触器均处于常闭节点，即节点A与B处于连通状态。此时，两组蓄电池均处于正常的浮充状态，容量测试模块与蓄电池处于脱离状态。 需要进行蓄电池容量测试时，只需点击网管上相应蓄电池组的“远程放电”按钮并设定放电各项参数后，蓄电池在线养护仪收到该控制指令后，立即控制交流检测和控制模块内的直流接触器动作，使对应蓄电池组的节点A与C处于连通状态，从而使该组电池脱离系统，并控制蓄电池容量测试模块开始工作，进行蓄电池放电容量测试试验，放电过程全程检测电池放电电流，并通过蓄电池容量测试模块实时进行控制，以保证放电全程蓄电池均处于恒流放电状态，使蓄电池容量测试更加稳定和精准。 放电全程，蓄电池在线养护仪自动检测各项参数，一旦检测到电池整组电压、单体电池电压、放出容量值、放电时长达到网管预设值后，系统网管自动放出停止放电指令，蓄电池在线养护仪将收到的停止指令传递给交流检测和控制模块，交流检测和控制模块内部的直流接触器动作，使对应蓄电池组的节点A与B接通，使电池与蓄电池容量测试模块脱离，回到正常状态。 需要手动终止放电时，只需点击网管上的“停止放电”功能，当蓄电池在线养护仪收到该控制指令后，控制蓄电池容量测试模块停止工作，将该组蓄电池并回供电系统，由开关电源开始对蓄电池充电，并全程检测电池充电时的各项参数，从而完成对蓄电池的在线充电监测功能。 2 对于单组蓄电池环境下防止负载失电的保护措施 2.1 隐患分析 对于站点配置的是单组电池情况时，上述测试方法存在以下隐患：在放电结束时刻，直流接触器从接通状态到分断状态的动作过程需要约10-30ms[1],如果在接触器在闭合前到闭合后的这段时间内，站点交流市电故障或整流器故障，则站点负载将由于接触器触头的机械动作过程导致负载瞬时失电。 2.2 防止负载失电的保护措施 为防止上述情况的发生，蓄电池远程容量测试系统采用了增加续流回路的办法，以保证负载供电的绝对安全。具体实现方法如图3所示，在交流检测和控制模块内部增加续流电路，当该组电池处于放电状态时，如果发生交流断电或其他原因导致整流器未工作，则电池直接通过续流回路无缝隙向站点实际负载提供电源支持，同时，系统检测到交流故障后，立即控制交流检测和控制模块内部的直流接触器动作，使节点A与B接通，使电池与蓄电池容量测试模块脱离，回到正常状态。通过续流电路的使用，可避免因机械开关控制过程需要的时间导致负载失电风险。

简介：武汉力兴测试设备有限公司凭借多年技术积累，在国内燃料电池业界资深专家的指导和配合下，成功开发出了F系列燃料电池测试系统。

简介：燃料电池的发电性能往往因不同操作条件有不同表现,常常需要精密度高的仪器去测量才能准确判断产品的性能表现;阐述了各种测试参数对燃料电池发电性能的影响,及燃料电池测试站的基本结构,同时介绍工业技术研究院燃料电池测试中心的情形,报告了台湾研发此项技术的进展.

简介：列尾电池性能测试仪主要完成对列尾电池的性能测试.通过对电池的充电、放电进行循环测试,得到电池的有效放电容量值,从而确定电池的优劣.测试仪由上位机和下位机两部分组成.下位机主要完成电池的充放电过程,电池的充放电参数由上位机输入,再通过串行口传输到下位机,电池的充放电实时数据再由下位机传给上位机,上位机完成显示、存储、打印等操作.

简介：日前，德州仪器（TI）宣布推出一款支持3．1V至17V输入电压的1．5ADC／DC降压转换器一TPS62110。该小型集成电路（IC）的功率效率高达95％，能够显著延长依靠两至三节锂电池（或电源电压为12V的）供电的工业手持设备、便携式测试设备以及消费类电子设备的电池使用寿命。

简介：随着石油的不足,电动车被视为新时代最理想的交通工具。然而电动车发展的瓶颈,不是电从哪里来,而是如何快速地充电、提供最长的续航力与电池的安全性,尤其当蓄电池从镍氢电池逐渐转为锂电池,

简介：针对传统的锂电池化成设备和分选设备分离的问题,设计了采用模块化结构和计算机集散式控制方式的锂电池智能测试系统,将锂电池化成和分选一体化,提高化成效率和分选的一致性.

简介：摘要:锂电池作为手机电脑等电子产品重要的一部分，企业单位在进行产品研发中对品质的把控不断变得严格。如今，锂电池已经广泛运用到多种领域的发展中，从原先运用在火力、水力、太阳能等储能电源系统，到如今渗透到航空航天领域，发展电动自行车和电动汽车，锂电池在发展过程中对自身的改善不断增强，在日常生活中，真正的锂电池会对人身安全有一定的危害，由于锂电池危害性较大，对锂电池的使用权限多，因此电子产品中的锂电池在应用时并不能展现出锂电池最大的优势。本文主要介绍锂电池分容检测相关方案，通过对该项目的研究，分析得出锂电池分容中存在问题后的解决方法，明确锂电池分容的具体原理，通过对锂电池本身的分析，得到更优异的检测实施方案。

简介：0前言目前,中国移动电话的用户迅速增长.从1998年到现在,不过几年的时间,用户已从原来的2356万户发展到1.6亿户之多.随着手机的日益普及,市场对手机电池的需求不断增加,仅在江苏省就有几十种品牌的手机电池在销售.

简介：摘要：本文主要研究了锂电池自动测试系统的设计和实现。首先，对锂电池自动测试系统的背景和意义进行了介绍，并阐述了现有手动测试方法存在的问题和不足。接着，针对这些问题和不足，设计了自动测试系统的硬件和软件架构，并详细介绍了数据采集和处理、自动测试流程设计、数据库设计和数据分析与报告生成等方面的具体实现方法。实验结果表明，所设计的自动测试系统能够有效地提高测试效率和精度，具有较好的实用性和推广价值。

简介：摘要文章对目前手机电池的不同类型和特点进行介绍，并分析进行手机电池性能测试的参数类型及其作用，重点研究对手机电池性能进行测试的几种常用的测试方法和特点，以供参考。

简介：摘要锂离子电池在电动电子领域应用广泛，为了研究电池的使用情况，确定电池的使用寿命，需要电池进行定期检测，目前我国的锂离子电池测试设备较少，需要对锂离子电池测试系统进行设计和研发。本文设计了一种新的锂离子电池测试系统，主要包括了系统硬件和系统软件的设计。希望为锂离子电池的性能测试与分析提供了可靠的研究平台和数据支持。

简介：摘要：电池管理系统（BMS）是储能系统的核心部件之一，其功能安全关系到整个储能设备的安全稳定运行。随着许多需要电池供应的电子设备使用量急剧增加，BMS电池管理系统应用愈加广泛，其功能也在逐渐完善。BMS电池管理系统已经成为当今许多电池组中必不可少的元件。本文对BMS电池管理系统组装线与测试线进行详细设计进行了详细分析，希望能够为企业解决人员繁多且工作效率低下的大问题，并且提高BMS电池管理系统的质量，为电动汽车、储能电站等设备的安全性和稳定性奠定良好的基础。

简介：电动自行车作为一种经济实用，节能环保的代步工具，已经进入无数家庭，得到广泛使用。到2015年末，我国电动自行车保有量已达2．1亿辆。由于铅酸蓄电池成本低，性价比高，安全可靠，目前电动车上绝大多数装备的仍然是铅酸蓄电池。

简介：摘要：为了迎合我国可持续发展战略，各种新能源开始广泛应用到各行各业当中。在汽车领域，新能源汽车已成为当前人们热议的话题。为确保新能源汽车的工作效率，设计部门对新能源动力电池系统进行了相应检测，通过项目评价体系的综合判断，对新能源汽车动力电池系统的应用进行评价，同时根据渠需改善的地方进行进一步完善，确保新能源汽车的电池系统能够正常运营，从而刺激该产业的进一步发展。此外，努力完善和优化新能源汽车电力电池系统的设计，也是促进整个汽车行业进一步发展的重要内容。

简介：实验室进行电池标准中的相关测试时,不同测试设备和测试场景下的接线方式,有可能会给电池测试回路引入一定的阻抗。本文详细探讨了应用测试设备时接线方式的差异,依次分析了在容量相关测试、保护电路测试和安全测试中,测试引入导线的阻抗所带来的数据、结论的影响。根据上述分析,本文建议电池试验标准中应考虑引入导线的阻抗带来的影响,必要时应对接线方式或者引入阻抗值进行限制,以增强标准测试结果的可复现性。