简介：针对三段式充电器的缺陷，提出了取样动态式充电器的概念，说明其原理，并通过与三段式充电器对比试验曲线图详细分析了取样动态式充电器的优点，还特别提出了其设计技术要点，认为按要求设计的取样动态式充电器优于三段式充电器。

简介：充电器的正确使用，不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。通常情况下，

简介：给出了一种基于单片机和开关电源的电动自行车用智能充电器的设计方案，同时给出了该智能充电器的硬件电路和软件实现方法。该充电器可以根据蓄电池的特点设定充电参数，以对充电过程进行实时采样和智能控制，并可对采集的数据进行实时显示，还可通过串口和上位机进行通讯。此外，该电路还具有双环控制、多路保护、原副边电气完全隔离等特点。

简介：1控制器一般故障及排除方法（1）控制器面板显示红绿灯不亮。原因：电池箱保险丝熔断；电极氧化或损坏；电门锁开关失灵；显示板接插件松脱或损坏：发光二极管损坏。

简介：根据测评得到的电动轻便摩托车用DZM-20型电池寿命性能,对DZM-20型电池寿命性能情况进行综合介绍。通过精确控制酸量和加强装配过程质量控制,DZM-20型电池的＂全充全放＂循环寿命可达300次以上,放出总容量5800Ah以上,可以达到国标要求,保用15个月。

简介：该文仅从纯技术角度介绍电动车电池宽温带性能检验的一般方法，供电动自行车生产商采购电池时参考。在上一篇文章中（见《电动自行车》2009第1期《如何选购与制作电动车宽温带电池》一文）提及：由于行业未出台针对电动自行车电池户外应用特点的技术检验标准，

简介：电动自行车的使用已经非常普及,其安全性也一直备受争议,在充电状态下引起火灾的案例很多,其源头往往集中在蓄电池和充电器两个部位。本文通过理论分析、实地调研及模拟试验对电动自行车充电器长时间空载状态下是否会引起严重发热起火进行了分析,对国内电动自行车充电器的安全使用具有一定的借鉴意义。

简介：1前言电动自行车经20年的摸索，已形成一个稳定的产业，适合人类社会之需求，它又带动了我国有关产业，尤其像电池行业的发展。尽管世界经济危机给中国电动车产业带来一定的影响，如铅价格突降突升，经销商再起一些“作用”，造成蓄电池价格十分不稳定。但不管怎样，“冬天”已逐渐过去，市场开始回暖。因此阿德先生提出“精益生产，锤炼质量”很重要。如何缔造品牌，

简介：文章分析了镍氢电池充电系统的设计需求,提出了一种采用电压、温度和时间进行综合控制的充电管理方案,设计了基于M68HC7056PE的新型大功率智能充电器,同时给出了该系统的软硬件设计方法。

简介：Biketec：FlyerT8Biketec：FlyerT8对当前的工艺技术的可能性的制约作了重新定义。测试对该车的评价很好。车的外观形似运动车，然而行驶感受上犹似优良的28寸的能适应较艰苦跋涉旅程要求的车辆。Biketec将最新Panasonic驱动技术装配与Shimano8速轮毂齿轮结合，并开发了灯光电子电路，即使在电动机关掉时仍有照明灯光。

简介：Gazelle：EasyGlider德国Gazelle公司制造的EasyGlider电动助力自行车作为日常休闲活动的骑行工具，令人有一种享受感。该车的把手和车座位置易于调节不必使用工具。车的前灯灯光可按需要进行开或关，不必考虑电池问题。U形车锁的钥匙也能用于电池的锁。车的性价比可以信赖，特别是备用电池的价格合理。

简介：一个新的电动车标准近期有望出台。参与标准拟定的清华大学汽车工程系教授、中国工程学会电动车分会主任陈全世介绍，首个《纯电动乘用车技术条件》已经拟定完毕，上报国家标；隹委审批。

简介：分别对A、B两组36V10Ah磷酸亚铁锂锂离子电池组进行传统充电方案与新的充电方案交叉的循环性能测试，通过不同方案下的循环前后容量对比可以发现，新的充电方案可以在一定程度上提升电池组的循环性能，对于单体性能差异较大的电池组，其改善效果尤为明显。通过实验发现，电池组循环性能的衰减主要是由于电池组整体的差异性而使得充电容量衰减，而非单体性能的下降。另外，通过对电池组中3个单体进行单独放电而故意加剧电池组间单体电池荷电状态失衡，从而模拟实际使用过程中可能会出现的单体间自放电率差异较大的情形，在此种状态下，新的充电方案可以通过10次的循环过程将电池组容量恢复至正常水平。因此，新的充电方案可以有效地均衡电池组间单体容量差异，从而避免使用过程中由于单体间自放电差异的存在和累积而卖到电池寿命的急剧缩短。